[Injection]

Vahetasin eile õhtul ära hammasrihma, pill käib nagu muiste.

[ryan]

Vahetasin eile õhtul ära hammasrihma, pill käib nagu muiste.

..okeeiii

[mlsluik]

Oless võinu vana pääle pingutada, saanu veel mõnda aiga sõita...

[stihl]

Vahetasin eile õhtul ära hammasrihma, pill käib nagu muiste.

Ma sain aru, et see on Omega B kaheksaklapilise pealt?
Siis miks t ei peakski käima? Neil vahetatigi siis rihma, kui selline pilt juba käes oli.

Isegi suurtegijad nagu Tln-as Tulika Takso näiteks. Kui rihm lendas, siis kutsuti teine takso raadio teel järgi ja baasi rihma vahetama.
Kunde, kes lennukist peaaegu maha oleks jäänud, viidi ära kolmandaga.

Aga mõni sõitis ikka mitu-mitu ettenähtud välpa üle, enne kui hambad lendasid.
Tollal, muidugi, olid välbad ida euroopale kohaselt lühemad ka. (noh, kruusateed ja üldse tolmusem keskkond)

.

[Injection]

Vahetasin eile õhtul ära hammasrihma, pill käib nagu muiste.

..okeeiii

Päris puhta töö oli ta kohati teinud jah.

Oless võinu vana pääle pingutada, saanu veel mõnda aiga sõita...

No näet, olessi võinuq, a kuram ei ole pingutit ka tal vanal raisal.

Vahetasin eile õhtul ära hammasrihma, pill käib nagu muiste.

Ma sain aru, et see on Omega B kaheksaklapilise pealt?
Siis miks t ei peakski käima? Neil vahetatigi siis rihma, kui selline pilt juba käes oli.

Isegi suurtegijad nagu Tln-as Tulika Takso näiteks. Kui rihm lendas, siis kutsuti teine takso raadio teel järgi ja baasi rihma vahetama.
Kunde, kes lennukist peaaegu maha oleks jäänud, viidi ära kolmandaga.

Aga mõni sõitis ikka mitu-mitu ettenähtud välpa üle, enne kui hambad lendasid.
Tollal, muidugi, olid välbad ida euroopale kohaselt lühemad ka. (noh, kruusateed ja üldse tolmusem keskkond).

Tegu on tõesti Omega 8V mootoriga.

[hundu615]

On ju pinguti,veepumbaga pingutad.

[ryblik1]

Esimese ja praeguse postituse vahel on olnud päris pikk maa. Viimasel Talverallil pääses see auto ka veel viimast korda sellise disainiga rajale. Ilmselgelt pole seda autot mulle endale juba ammu vaja, viimased kolm rallit on olnud see auto Talveralli laenuhobune oma sõpradele kes ei ole erinevatel põhjustel oma isiklikku tehnikat suutnud rajale tuua. Samas on see tank ehitatud nii et paned aku peale ja kallad kütte sisse ning keerad võtit ja jälle sõidab. Eks vahepeal on pisihooldust ja nõks varuosi ka saanud .Kuna seda autot on vahepeale ka täitsa tööhobusena ruunatud siis hakkab väljanägemine ikka päris koledaks kiskuma. Sellega sai sõidetud päris mitu aastat , aasta ringi. Sool ei halasta mitte. Otsa saavad lõpuks uksed ja esitiivad ning kergelt kõrbenud kapott. Samas aastaid tagasi tehtud keretugevdused ja karbivahetused, tiivaääred, tagapõll, salongipõhi ja pagassipõhi on siiani tipptopp tugevad.
Nüüd on tekkinud hoopisiki idee et selle auto peaks tagasipöörama originaalilähedaseks autoks.
Varutud on :
Ilma pungitava roosteta uksed( jah päriselt on ka sellisied asju olemas opelile)
Perfektne kapott
perfektne tagaluuk
vanauued esitiivad
2,0E mootor koos kõigega
Sinised sametilaadsed istmed
Belgiast sai head kroomstanged
eks nipetnäpet ole veel. kogutud.

Kui kellegil on kogemata üle Senator A1/A2 sinist plüüskattega istmeid siis ma olen huvitatud. Samuti juhul kui on olemas rekord e1/e2 sinist salongi millel see kalasaba mustriga sametistmed. Uksepappe ei ole vaja . Kotiriidega sarnanevat materjali sisaldavaid istmeid ei vaja.

Kui on üle Rekord E1 juhiukse iluliistu keset ust. , vaja.
C- piilari alu liiste on vaja .
Kui on üle nii esi kui tagatulesid siis vaataks , mis seisukorras sul neid pakkuda on.
Alumiiniumist Berlina kirjad, soovil võin vahetada plastikust berlina kirjade vastu.

Vahepeal pakkusin seda autot ka müüa , samas sellise liiga rallika auto vastu huvi ei olnud kellegil ja sellest ka idee teha järjekordne uuestisünd originaalautona, loodetavasti siis on inimestel huvi suurem. Ju see ralliteema hirmutas paljud eemale.
Eks ta ilmselt ikka selliseks omamoodi siniseks jääb ja müüki läheb.

[mossepower]

Teemaaluse masina kere müügis 400 euroga: Link
Kuulutus ise ka: