[prijuhin]

Tere foorumalsed

Huvitas siis selline asi, et kas on keegi vanema tüübi Urali mootori (karburaatori kinnitused on vertikaalsed) silinderipeade nookureid aretanud uuema tüübi (karburaatori kinnitused horisontaalsed) silindripeadele.

Võin terminoloogiaga puuse panna aga mõtlen siis rahvakeeli vidinat, mida tõukurvarras vahetult ennem klappi liigutab

Veel leidsin enda mootorist 4 erineva pikkusega tõukurvarrast, mille peale loogiline mõistus seisukohta võtta ei osanud.

prijuhin@ikka ehitab

[härra P.]

uue silindripea nookurid on u. 1cm kõrgemad. Mina tegin nõnda, et panin mutrid vana tüübi nookuritele alla.

[prijuhin]

Ja ütled, et töötab?? Kahtlust tekitab just asja töökindlus. Aga sellisel juhul mida tegid tõukurvarrastega? Kas keevitasid jupi otsa, ka u 1 cm. Või peaks ehk ikka uutele nookuritele mõtlema?

[härra P.]

töötas küll ja tõukurvardad olid samuti parajad. asi ongi selles, et uuemal mootoril on nookurid mõnevõrra kõrgemad ja silindripea samavõrra madalam kui vanal. ainuke, mis probleemi tekitas, oli see, et uue silidripea karburaatori kinnitus hakkas käima vastu silindrit. siin on kaks võimalust - kas karburaatori kinnitus parajaks viilida, või silindri jahutusribi küljest üks tükk välja lüüa.