[mrali]

Turboga Belaruss, (MMZ D-245.7),mis annab 120 hobuse ligi on praegu seeriavarustuses nii GAZidel,ZIL-5301 \"Bõtšokil\" (vene-Unimog),PAZidel ning KAVZidel vist kah.Olen kuulnud,et Eestis pidi mõni firma neid mootoreid soovi korral riiki tooma,hinnaga kuskil 30k EEK ringis.GAZi kodukalt vaatasin,et GAZ-3307/3308/3309id saab osta peale Belarussi ka mootoriga GAZ-562 (Gazelli mootori kahe silindri jagu pikendatud variant ehk kuuesilindrine Vene Steyr),millel 150 hj,kuid pöördemomendis MMZ-iga suurt vahet pole.Tehases komplekteeritakse diislid nüüd GAZi oma viiekäigulise kastiga,Sadko-puurid,mida valitsuse loal EE Elektriteenused ostis,olid just sellises komplekteeringus:turboga Belaruss+5-ne käigukast.Ühe sõbra hinnangul oleks säärane mootori ja KK kombinatsioon ideaalne ka 66 jaoks.
ZILidele on aretatud ka 6-silindrilisi MAZ-i diisleid (JAMZ-236) ning alles eilses Postimehes märkasin kuulutust,kus siinse ZILi esindajana end reklaamiv OÜ Luka PT teatab,et paigaldab aastase garantiiga nii Vene kui ka Lääne diisleid GAZidele,ZILidele kui ka PAZidele.Olen kuulnud,et sama firma paigaldas omal ajal ZILidele Perkinsi (Inglismaa) diisleid.Nende Perkinsite muid andmeid paraku ei tea,Haapsalus liigub vähemalt üks minule teadmata diislile ümberehitatud ZIL-130.
UAZidele on aretatud samuti igasugu erinevaid Lääne mootoreid,levinuim praegu vist 2,5-liitrine Ford või Toyota.Iveco diislid,mida 90.aastate keskel Räpinas suure reklaami saatel uaazikutele aretati,olid tööstuslikud diislid Iveco AIFO,mis polnud mõeldud muutuvate pööretega töötamiseks,nende mootoritega UAZidel lagunes jõuülekanne pidevalt.

[t001146]

Niva kombainil on peal linttraktori td 75 mootor mõningate täiendustega

[I.A]

to Tziklivend
see on k?¼ll loll jutt mis sa ?¼tlesid

mul vana rääkis kunagi,et 52\'tele pandi kasti alla 40\'ne mootor ja istutati sinna arvatavasti ka 52 käigukast otsa.Mismoodi ülekanne lahendatud oli,ei kujuta ette.No oli leidureid omalajal...

[miilits]

Viljandis liigub GAZ-51 Merzu mootoriga, sõidukiirusena 100 km/h ei pidavat probleemiks olema, tegu on vaid teel püsimisega.Alati tuleb arvestada, et diislid on aeglasema pööretega (eriti traktorite omad ) ja pöördemoment on diislil vägevam st. ei tohi ülekannete ja käigukasti juures unustada tugevust.

[Raudpats]

ARK ei luba tänase päeva seisuga GAZ 53-le paigaldada D240 ja D242 mootoreid ,võib panna D243 ja võimsamaid, Gaz 52-le võib ilmselt ka nõrgemaid panna.Kohtla-Nõmmel oli minu mäletamist mööda mõned aastad tagasi paigaldatud Gaz 66-le T40 mootor, max kiirus mingi 45-50 km/h aga jõudu oli piisavalt selle kiiruse juures, mingid jahimehed kärutasid sellega ringi, oli vist spetsiaalselt hundiküttide brigaadi jaoks ehitatud.Nüüd ei ole seda aretist juba pikemat aega näha olnud.

[skorpion3]

kui jutt juba nende mootorite vahetusele läks, siis kas on nii et ma ei tohi tõsta 53 võimsamat dislat peale kui 20% võimsam org mootorist VÕI täiesti suva, sest ümberehitusluba tuleb nagunii taotleda!
PS
KAs ZIL 4331 kallureid on?? ja kus/kas praegu toodetakse veel zil\'e ???

[Raudpats]

Ümberehituse reeglid on täpselt paika pandud , vaatamata sellele ,et luba tuleb ikkagi taodelda.Võimsus ei tohi vist jah erineda rohkem ,kui 20%. Ja kui Gaz tüüpi autole on paigaldatud diiselmootor ,siis tuleb läbida ekspertiis ARK poolt aktsepteeritava eksperdi juures, kui ekspert jääb nähtuga rahule ,siis saab hakata alles ümberehitust dokumentaalselt vormistama.Ekspertiis on tasuline , hinda täpselt ei tea, kuid kuuldavasti 1000EEK ja kõvasti kallimgi.Kui seeriatootmises olevale bensiinimootoriga autole paigaldada sama margi auto seeriatootmises olev diiselmootor, mis parameetrite poolest läheb ARK nõueta sisse,siis ekspertiisi ei nõuta.

[Raudpats]

http://www.amo-zil.ru/
Zil autode ja sealhulgas kallurite tootmisega seotud info leiad sealt.

[I.A]

siin üks kõva projekt,russi TD mootoriga Gaz-66
http://www.pilt.ee/view/551598/

[Romka]

siin üks kõva projekt,russi TD mootoriga Gaz-66
http://www.pilt.ee/view/551598/

Kas projekti autor on ka AMFi liige?

[mrali]

siin üks kõva projekt,russi TD mootoriga Gaz-66
http://www.pilt.ee/view/551598/

Kas projekti autor on ka AMFi liige?

Midagi sama projekti teemal: http://www.4x4.ee/forum/viewtopic.php?t=...c&start=15

[Romka]

auto.24 müügil Bellarussi mootoriga GAZ 53B

[mrali]

Päris pealkirjaga mitte päris ühtiv, aga Rebella müüb oma kodukal Poola päritolu Andoria turbodiisliga (4 silindrit, 4360 cm, 100 kW) GAZ-33081 Sadkot.
Vähemalt Venemaal on gazoonidele aretatud ka Hino diisleid.

http://www.gaz.ee/myyk.html#33081

[Romka]

Päris pealkirjaga mitte päris ühtiv, aga Rebella müüb oma kodukal Poola päritolu Andoria turbodiisliga (4 silindrit, 4360 cm, 100 kW) GAZ-33081 Sadkot.
Vähemalt Venemaal on gazoonidele aretatud ka Hino diisleid.

http://www.gaz.ee/myyk.html#33081

Hind tervelt 440K ja kandejõud vaid 2T, kui need kaks asja välja jätta siis täiesti ahvatlev masin.

[mrali]

Päris pealkirjaga mitte päris ühtiv, aga Rebella müüb oma kodukal Poola päritolu Andoria turbodiisliga (4 silindrit, 4360 cm, 100 kW) GAZ-33081 Sadkot.
Vähemalt Venemaal on gazoonidele aretatud ka Hino diisleid.

http://www.gaz.ee/myyk.html#33081

Hind tervelt 440K ja kandejõud vaid 2T, kui need kaks asja välja jätta siis täiesti ahvatlev masin.

Aga samas on ka maastikuomadused konkurentidega võrreldes eri klassist ja juhi töökoht kah palju inimlikum kui GAZ-66-l
Seni muidu need Sadkod, mis Eestis käigus (Elektriteenused, ELTEL, Põlevkivi) on olnud turboga Belarussi konega (MMZ D-245.7).

[Inc1]

Minu kodukandis liikus 80'-datel ZIL tüüpi väetiselaotur millele oli paigaldatud MAZ-i V6 tüüpi mootor. Käimakast, minu mälu järgi, oli originaal ZIL.

[ES 95]

mul on gaz kallur(uuem kabiin)millele sai paigaldatud mtz-i d-243 ja zili viiene käigukast.Tehase vahetükid mitu aastat saadaval,nii et ainult kokku paneku vaev.Võrreldes bentsukaga ikka odav sõita küll.Kui keegi vajab mingit abi,meeleldi nõus vastama.

[Romka]

Siin lehel igasugu huvitavaid Gaz tüüpi masinaid http://www.special-truck.ru/

[t-25a]

ytysee siis on tehasest tulnud diisel mootoriga v8
pildid on tehtud telefoniga[attachment=25166][attachment=25167]

[-AsjaPulk-]

ytysee siis on tehasest tulnud diisel mootoriga v8
pildid on tehtud telefoniga

Sõna "ytysee" on tundmatu, aga Zil-133'ed tulidki KamAZ'i diislitega.