[hundu615]

Mind hakkas huvitama mis Kreuzvaldi muuseumi juures toimus,meil küsis mingi maaomanik,et kas oleme päris kiirabi või sõidame ka seda sõitu,kui vastasime ,et sõidame ka siis saime peatäie,et mida kuradit me siin sõidame ja hulgume jne................

Sakalas ka mõni pilt ja väike jutt:
http://www.sakala.ajaleht.ee/531574/pira...ga/?t=18#l

[vilukas]

Kas on kellelgi videoid lisakatsetest ? Ka muu videomaterjal huvitaks.

[villu157]

Tänud muidugi korraldajatele, aga esimese lisa ülesande kohta ei osatud meile AKP1-es midagi öelda. Polnud mingit ristsõna, sai veel üle küsitud ja vastati et pange aga edasi. Nüüd loen tulemustest et 10 karistus punkti oleme saanud. Veel viis esimest startijat on karistada saanud.

[margusk70]

To hundu615:

Mina ei tea, mis te seal Kreutzvaldi muuseumi juures tegite, aga te oleks pidanud olema Kitzbergi majamuuseumi juures.

...aga vastust teavad vaid Saapaküla Piraadid.

[zil157]

MB 126 erilised tänud Mati ja Margusele ,oli kõige parem Suvesõit,rohkelt tegevust ei lasknud öös und peale tulla.Ristsõnaga oli mingi jama ,aga FUN,FUN kaalus kõik üle.
Viimasel kiiruskatsel katki sõidetud karter pidas ette löödud puu punniga koduni vastu .
Tänud lahkelt õli andnud võistkonnale.

[heikson]

Tänud vahva ürituse eest! Seekordne üritus oli täiesti uuele tasemele viidud. Teed olid väga vinged valitud ja kerge vihm hoidis mõnusalt tolmu kinni. Viimase peal Bänd ja peo koht oli. Ise hindasin kõrgelt võimalust peale sõitu ennast puhtaks kasida ja pärast peale pidu mõnusalt voodis magada.
Tänud ka kaardilugejatele, kes pidevalt tüütasid mind märkustega sõidukiiruse kohta

[PlyVal64]

Heikson, Sinu "hullunud" kihutamise kohta teevad kaardilugejad ju alati märkuseid Tegelikult oleks põnev teada, kui kiiresti Sa tegelikult sõita suudaksid/julgeksid kui istumise alla anda puuriga õige ralliauto? Et vana Volgaga kiiresti sõita ja nii enam-vähem teepeal püsida, vajab kõva oskust ja pohhuismi. Äkki kadunud talent rallispordis? Ma ei tahaks küll ässitaja olla aga päris põnev oleks näha tulemusi rahvarallil klassis SU (Soviet Union) Gaz-21'ga sõites.

Aga Margus/Mati, mina soovitaks takkajärgi tulemustes ära parandada TEGELIKULT osalenud autod, see oleks ajaloo jaoks oluline. Päris palju masinaid on ju täiesti valed. Alustades juba võitja-autost, oluline vahe on Mosse või Gaz21.

[hundu615]

To hundu615:

Mina ei tea, mis te seal Kreutzvaldi muuseumi juures tegite, aga te oleks pidanud olema Kitzbergi majamuuseumi juures.

...aga vastust teavad vaid Saapaküla Piraadid.

Võbolla oli ka Kitzberg,pime oli,ei mäleta..........

[heikson]

Seekord polnud "hullunud kihutamist" , pigem tahtsin teistega samas taktis sõita. Lihtsalt mul olid nii HEAD kaardilugejad, et eksimused puudusid ja aega ei olnud vaja tagasi teha. Nad arvutasid keskmise liikumiskiiruse mis reaalselt pidi olema 40-50 vahel. See kiirus on Vana Volgal täpselt teise ja kolmanda käigu vahel. Kõige mõnusam on liigelda kiirusega 60-70 vahel.

[gazwoman]

Ekipaaz 20 Tähesõidu (seiklus)rada on jäädvustatud GPSiga siia:

http://www.everytrail.com/view_trip.php?...57f2ca49c5

Head uudistamist!

[margusk70]

Mõned videoklipid Kulbilohu katsest: http://toru.ee/videos/margusk70

[kaarelsi]

Tervitused helesinise Jetta ekipaažilt.

Äärmiselt tore üritus- alates stardieelse meluga, lõpetades kodujõudmise ja kõige viimaste tulemuste vaatamisega.
Nagu ka talverallil, läks seekord sõit katkise odomeetri nahka. Parandasin ta küll just enne tähesõitu ära, kuid stardis nullides see odomeeter nulli jäigi ja otsustas tööle hakata alles kojusõidul. Tänu antud apsakale olime juba umbes kolmanda ristmiku juures eksinud, ning sõitsime tagasi starti, kus nullisime gepsu, et kuidagigi edasi jõuda. Samas ka see ei aidanud, kuna mõne tunni möödudes sai sellelgi aku tühjaks ja laadimisvõimalust, sigaretisüütaja näol, Jettas ei ole. Umbes kella 4-5 ajal otsustas ka kütusepump keelduda tegutsemisest ja nimetasime tema ülesannetesse klaasipesuvedeliku pumba (mis istus sinna ülikenasti- voolikud istusid 1:1-le ja ka juhtmekimbus oli klemmidega jätk täpselt aku juures, tort ja lilled saksa inseneridele)
Sõitsime pärast seda pausi otse pikasillale, et vähegi seltskonnas püsida. Pikasillalt edasi aitasid meid Saapaküla piraadid oma kollase kopikaga- suured tänud teile. Eriti tähelepanuväärne oli see, et puhtjuhuslikult sõitsid nad meie ideaalaega (+-5 minutit)

Raadil oli tore kihutada ja minu arvates täpselt paras rada vanatehnikale- ei lõhu midagi ära ja samas saab ikka jõu ja osavuse proovile panna.
Kulbilohul sai korralikult auto alt siledaks sõita- pidutorud sõlmes, karter mõlkis aga nägu naerul. Mõne siledama autoga võib-olla poleks julgenud rajale minnagi, kuid kes teab..

Õhtul saades teada, et meie ajad lisakatsetel kirja ei läinud, tegi küll meele kurvaks, sest pärast odomeetri riknemist oleks tahtnud vähemalt sealt midagi saada, kuid mis seal ikka. Otsustasin, et enne nutma ei hakka, kui tulemused ka netti üles tulevad- ja ma ei pidanud kahetsema. Raadil Honda ja Sierra järel kolmas olla oma 63 kw pilvekesega tekitab minu silmadesse ainult sära.

Veelkord hõissa ja pudel rummi korraldajatele.

[lamp]

Selline vahva küsimus tekkis et kas need lisa katsete ajad ka kuskil üleval ripuvad? Tahaks tead umbes täpselt kui nobe sa oldud

Leidsin

[potzz]

Hilinenud tänud korraldajatele ka Naksitrallide poolt.Meie meeskonnal tänaseks tervised korras ja Volvo täiesti elujõus.Üritus super,kaasvõistlejad öösel,päeval ja jälle öösel väga super,ning jääb loota et ürituse korraldamisel latti enam allapoole ei lasta.........
kõike paremat Muhv,King ja Sammal