[mlsluik]

Lisakatsega jäin ise küll igati rahule, ehk siis selle rasketehnika lisakatega. Seal torbikute vahel keerutades sai laibaka roolivõim ikka kõva valu, sisimas tundsin kaasa gaazikute ja muud säärase tehnika meestele...        Aeg tuli ka samuti selline ... soliidne, sai isegi korra tagurdatud...

[PlyVal64]

Lisakatsega jäin ise küll igati rahule, ehk siis selle rasketehnika lisakatega. Seal torbikute vahel keerutades sai laibaka roolivõim ikka kõva valu, sisimas tundsin kaasa gaazikute ja muud säärase tehnika meestele...        Aeg tuli ka samuti selline ... soliidne, sai isegi korra tagurdatud...

Anto ütles, et eranditult kõigil selle katse sõitjatel oli nägu finišiks punane ja otsaesine niiske! Täpselt 1 km servast-serva rooli väänata pole vist isegi võimuga lihtne tegevus. Samas bussid olid kõik ja 4X4 peaaegu kõik samamoodi ilma võimuta, vast ainult BJ40 ja Patrol evisid võimu. Kui maastur-villisest saan veel aru, siis buss-villis ja RAF on mulle küll selgusetud. Selle Aeroflotiga oli isegi tänavanurga keeramine pingutus  
Seekord oligi tõsisem väänamine raskemale tehnikale, kergtehnika katse oli selline kerge jalutuskäik klaasjääl. 

[hundu77]

No "päris meeste" autoga ei olnudki võimalik sõita sellist aega nagu väikese nn veoautuga, aga naha sai soojaks küll

Vigursõidu oleks pidanud tegema ikka väikestele - see oleks olnud põnevam.

[PlyVal64]

No "päris meeste" autoga ei olnudki võimalik sõita sellist aega nagu väikese nn veoautuga, aga naha sai soojaks küll
Vigursõidu oleks pidanud tegema ikka väikestele - see oleks olnud põnevam.

Vigursõit väikestele oleks rohkem suvise sõidu teema, kus on alati ka rohkem vanemaid autosid. Lisaks saame me ju kõik kaubakeskuste parklates piisavalt vigurdada aga millal suurte krusade mehed viimati oma kollidega reaalset vigurit tegid? Ja poleks Kiiul jää ära sulanud, saanuks te hoopis pikki driftipoognaid harjutada ja oluliselt vähem nikerdamist, mis oli algne plaan. Lihtsalt asfalt tingis selle, mis oli. 

[Ervin Lill]

Suur tänu korraldajatele, nii korraldamise,kui tiitli "kõige rohkem kraavis käinud BMW" eest. Loodan, et keegi konkurentidest protesti ei esita, kuna oma mälu järgi peale seda ühte väljasõitu 2010 aastal, mis oli tingitud kraavi kohalt lahti lükatud lumest, pole nagu tee pealt ära käinud. Huvi pärast uuriks LK 2 aega, mis autost mõõdetuna tundus 1.36 kanti, loodetavasti mingi aeg seal fikseeriti. Viperused algasid alles ca 5km peale katset, kui  pill esimest korda seisma jäi, peale mõnda minutit seismist natuke veel sõitis ja siis tuli lõplik vaikus. Pisut häiriv on see, et enne üritust sai kõik kahtlased ühendused läbi käidud ja ka piisavalt pikalt katsetatud, kõik toimetas korralikult. Sooviks tänada härrasid pruuni 06ga pumba eest ja paluda vabandust selle lagundamise eest esimesel löögil. Veel tänaks ekipaazi 518 auto lõpliku paigalduse abi eest ja härra Ruutu kopika karbussi eripärade tutvustamise eest sel ilusal kuuvalgel õhtul kusagil Ardu metsade mägede vahel ning bunketi paika toimetamise eest. Lõpuks tänaks kõiki kes abi pakkusid ja vajadusel möödumist võimaldasid.

[Shander]

Talveralli lõpetatud ja haavad lakutud nüüd sis kõigepealt Ekipaaš nr. 82 ehk rahvaralli talverallil seltskond tänab korraldajaid mõnusa ürituse eest. 0AKP-2 punkt kolm sai täiega läbi tehtud ise. TÄNUD !!!

PS:

Ahjah, Janek, ei ole veel vana ega ei vaeva ealised iseärasused, tingituna Sinu arvamusest teises teemas Samas soovitaks kuidagi oma 407 rahvaspordi tehnilistesse istme ja vöödega saada ja järgmine aasta minna teha sellega rahvaralli talverallil seltskonnale selgeks, kuidas sõita tuleb  Poiss kaarti lugema ja tehtud... see oleks päris kena vaadata, kuidas laadad, evod ja arbuusid tõsise vanakese seljataha jäävad. Vaadates praegust aega ja äsjase Pandivere mõlema Ilvese katseaegasid, oleks päris naljakas SovietUnioni klassis eesotsas ühte sinist M-407't näha  Rääkimata sellest, et enamus bemmimehed peaks ikka koleda klimbi alla neelama... 

SU klassi on uued konkurendid alati oodatud, ja alustada võib ka  Läänemaa jääraja meistri-ja karikavõistlustel SU klassis konkurentsi pakkumisest. Ilvesed on igal ajal valmis kõigiga võidu sõitma

[tonis]

Kuidas teil Tähesõidu toetuse loterii õnnestus, kas on lootust sel aastal suverallile?

[zazik]

Kuidas teil Tähesõidu toetuse loterii õnnestus, kas on lootust sel aastal suverallile?

Loterii õnnestus hästi, vähemalt minu jaoks 

Kuuldavasti on ka Tähesõidu stardikapital olemas, seega tõenäoliselt ikka sõidetakse. Mitmel pool, muuhulgas Mordavihikus, käivad vihased arutelud selle üle, kas sõitma peaks päeval või öösel.

[hundu77]

Nagu igal aastal mis käidud ja sõidetud jääb lõpptulemuse arvestuspõhimõtted ja muu selline mulle arusaamatuks.

FUN FUN ja veel kord FUN

Otsin uut klassi kus üksi osaleda siis saaks must võitja

Traktor äkki ?

Tähesõidu värk võiks ka siin üleval olla kuskil, mordaraamatut ei ole

[DevilDeVille]

Krt, ei oska üldse nuriseda va seitsmenda koha üle. Hangeskõõlumise ja lisakatse ühepotisõidupeale tuleb ikka väegadegi rahule jääda

[zazik]

Nüüd pean vist peatäie nutma ja minema koju legendi lugemist õppima. See neetud Jõelähtme vallamaja läks selgelt esikoha maksma...

Aga eks järgmisel aastal peab siis paremini.

[wax]

Üllataval kombel panid mitmed "Vanad Kalad" seekord puusse, kas laiskusest, tähelepanematusest jne aga pildilt näha näiteks WAX'i Ristsõna, kus jälle kord mindi ette planeeritud pettuse õnge  Vanast harjumusest... ei olnudki seekord talu nime ega isegi looreharatast aka "mõtle nagu meie" küsitud  Oli konkreetselt hobuseraud! Kuidas Te hobuserauast tehtud U-st G välja lugesite, jääb arusaamatuks... lisaks siis olite suutnud kirjutada punastevool punanevool asemel ehk 5 tähte vale ja -15. No ja ei ole ju õiget vastust?

No see "hobuseraud" läks meil tõesti "ülekogemuse" nahka. Lasime sealt täie p*saga mööda, nagu ka mitmest teisest punktist, mille vastuse "haarasime lennult", kiirust vähendamata. Pole ju mitte mingit põhjendatud mõtet pidurile hüpata ning seisma jääda, kui näed nii männi, kanali, ja ka talu nime hoogu vähendamata
Aga finišisse jõudsime, aasta aega oodatud funi ja kaifi saime kätte, niiet üritus järjekordselt sajaga korda läinud. Lõplik järjestus pole üldse oluline

[DevilDeVille]

Üllataval kombel panid mitmed "Vanad Kalad" seekord puusse, kas laiskusest, tähelepanematusest jne aga pildilt näha näiteks WAX'i Ristsõna, kus jälle kord mindi ette planeeritud pettuse õnge  Vanast harjumusest... ei olnudki seekord talu nime ega isegi looreharatast aka "mõtle nagu meie" küsitud  Oli konkreetselt hobuseraud! Kuidas Te hobuserauast tehtud U-st G välja lugesite, jääb arusaamatuks... lisaks siis olite suutnud kirjutada punastevool punanevool asemel ehk 5 tähte vale ja -15. No ja ei ole ju õiget vastust?

No see "hobuseraud" läks meil tõesti "ülekogemuse" nahka. Lasime sealt täie p*saga mööda, nagu ka mitmest teisest punktist, mille vastuse "haarasime lennult", kiirust vähendamata. Pole ju mitte mingit põhjendatud mõtet pidurile hüpata ning seisma jääda, kui näed nii männi, kanali, ja ka talu nime hoogu vähendamata
Aga finišisse jõudsime, aasta aega oodatud funi ja kaifi saime kätte, niiet üritus järjekordselt sajaga korda läinud. Lõplik järjestus pole üldse oluline

Selle va vooluse juures suudan leida küll vaid kaks erinevat tähte, vajaliku enni asemel on ess ja tee

[PlyVal64]

Tulemused ILMA LISAKATSETA.pdf Suurus: 80.58 KB  Tõmbamised: 573

Tegin teie elu kergendamiseks ühe pdf'i veel ehk siis PUHTA REGULAARSUSEGA ilma lisakatse karistusteta. Need viimased on üks nuhtlus, mis iseenesest selliste punktiarvestuste ja summade juures muudab liiga palju! "päris" regulaarsuses oleks KP'd küll aga läbimiskontrollid (passage control), osad ootamatud koos ajavõtuga jne, karistuspunktid lähevad tuhandetesse ja siis see lisakatsete valem ka töötab. 
Esimene läks veel kaugemale kõigist ja sellist fenomeni on seesinane punane "polskii fiat" kolm aastat jutti näidanud sõltumata millise Legendi me teeme ja mis teeolud on. Aga edasi on juba põnevam  Kui sama asja sportliku printsiibiga teha, oleks esikohale tõsist rebimist! 

[idalimusiin]

Olen Talverallidel käinud erinevate jõuvankritega, "hea ja halvaga" aga kui sõita ikka ei oska siis ei oska 
Ei tule see pjedestaal kuidagi lähemale  
Seni oleme võtnud asja iizisti aga juubelisõidu raames tuleb vist silmad ruutu ajada ja gaasipedaalile tellis toetada
Tervitab niivatiim number 87.

[wagoneer]

Eks võitta on ikka tore. Aga meie ekipaaz on alati lähtunud just sellest FUN FUN osast. Loomulikult anname me alati endast parima
Meie ekipaazi jaoks on see just see üritus kus kogu aur välja lasta mis terve aastaga kogunenud on.
Seekord oli meie liikur piisavalt aeglane,et mööduda ainult seisvatest autodest.
Aga järgmiseks aastaks on meil juba plaan olemas
 
A. AStross paneb kokku tojota GTI mis saab omale 4wd (sellel aastal ta ei olnud seatud ülesannete kõrgusel)

B. Kui Astross on nõrk ja seda ei suuda ,tuleb ajada maksimaalselt paar kuud enne talverallit mägrafarmis talvituv/suvitav 1971 Dodge Charger Super Bee välja. Teostada seal kereremont. Mootor ka korda sättida(ringi käib aga kas ka töötab ei tea).Elekter ka sassis seal. Ja kuna USA-s eelmine omanik pani manuaali asemel automaadi alla aga tööd jäid lõpetamata, tuleb ka see ära lõpetada. Ja loomulikult ka ARK-is registreerida soovituslikku ajakava jälgides talveralline eelneval viimasel tööpäeval

C. Kui me mõlemad oleme nõrgad ja ei suuda olla oma ülesannete kõrgusel tuleb seina äärest käivitada igiliikur nimega IHC.

Lihtne kas pole  


Igaljuhul tänud veelkord järjekordse toreda ettevõtmise organiseerimise eest. Just sellist Üritust me vajamegi!

PS! kui ma suudaks GoProst videojupi kuidagi kusagile üles laadida kastikate lisakatsest siis saaks kõik aru mis tähendab FUN  

[janek555]

Fun ja ainult fun, nii on reeglites jah aga ise tahaks ikka võita ja sellel aastal oli meil lausa verinoor kaardilugeja  kuid ikkagi jääme keskpaika. Tuleb vist hakata harjutama.  Fun on kindlasti aga alati tahaks võita.
 Muidugi on meeldiv lugeda Priidu fantaasiaid 407 potensiaalist ja lausa kaasagi unistada .... kuid tegelikkuses ei suuda ei auto ega juht neid järgida.
 Aga me ei anna alla ja see on kindlasti fun !     Kohtumiseni järgmisel korral.

[LaSa]

Täna on muide esimeses postituses jutuks oleval vokaal-instrumentaalkollektiivil 10. sünnipäev!

Ja selle tähtsa sündmuse puhul on kõik Fast Moskiitose ja E-Kapelli vanad ja uued fännid oodatud 25. aprilli õhtul Hiiu Õlletuppa, kus peame koos maha ühe korraliku sünnipäevapeo. Juhhei!

[PlyVal64]

Selle va vooluse juures suudan leida küll vaid kaks erinevat tähte, vajaliku enni asemel on ess ja tee

Tähed on ju valedes ruutudes! Igal tähel ja märgil on oma ruuduke mis annab 1 punkti ja kui on ka suvaline vastus, siis mõnikord klapib päris mitu tähte-ruudukest. See ongi see jama, miks vaid ainuõiged Ristsõnad esiotsa saavad - need on võimalik koheselt tuvastada ja ei ole näpuga järje ajamist ega arvutamist. Kuna Ristsõna lahendus ongi eesmärk, siis alles peale seda teeme  selgeks, kes selle ülesande kõige täpsemalt ette antud Juhendi järgi täitis  Ega see mingi ralli pole...

[ZIL 131]

St. Uunikute Talveristsõna

Kõike paremat eestvedajatele, abilistele ja kaasristsõna lahendajatele!