[pannkook]

saab ikka, aga ei ole rentaabel.
Tuleb osta auto, kuhu see on juba paigaldatud

[13piisab]

saab ikka, aga ei ole rentaabel.
Tuleb osta auto, kuhu see on juba paigaldatud

on ikka rentaabel. Nagu ülal jutuks, siis LPG seade tasub ennast keskmiselt 10l/100km bensiini tarbival sõidukil ära ca 30 (+/-5) Mm-ga.
tehasepaigaldus ja "kohaldatud mootor" käib käsikäes CNG-ga, millega on eriti odav sõita (aga tanklaid napib). Mu sõber kulgeb taolisega - kütusekulu on rahas 4,2..4,5eur/100km. Mootor on 1,4 turbo, masin on paar aastat vana VW Passat. CNG-paigaldised on uuemate masinatega kaasaskäiv asi.

[s2si]

Oskab keegi öelda, kuskohas oleks kohe letis elektriline nn fuel cut off klapp ja palju sellised asjad maksta võivad? Eeldan, et gaasiseadmete komplektis on sellised asjad aga eraldi varuosasaite hekseldades pole silma jäänud.

[alfredo]

Peaks siia teemasse sobima küll

[mttas]

Peaks siia teemasse sobima küll

Sõidan gaasiautoga. 5,7 järeleaidatud hemi.
Hea on.Tõmbevahet ei tunne,kulu ikka väga hea. Gaasiseadmed võiks paremad olla'

[Basilio]

Väike teemasse puutuv vidjo:

[Talupoeg taluja]

Tänan Basilio! Ei soovi.

T.

[nootsii]

Nende sakslaste cng autodega on siuke väike aga et probleeme Saksamaal TÜV-i taotlemisel. Probleem roostes paagid. Probleem vaevab nii opeli kui vw autosid. Ei remondita vaid vahetatakse ja päras seda saad teada et kui sa oled aastas vähem kui 300K sõitnud siis oled rahliselt põlenud.  Kuna nägin uudislõiku ainult poolikult siis hinna ajab vist üles mingi "omas" möödus paak nii et peab orginaali panema.

[Tegelane5]

Tänan Basilio! Ei soovi.

T.

 Samas, kui vaadata kasvõi noid vene "tavalisi" avariivideosi, siis ikka väga paljudel juhtudel jäävad silma praod tuuleklaasis-tundub et teed on nii auklikud ja TÜV ka käega löönud. Ehk siis oludes kus tuuleklaasigi ei suuda(ei saa) tervena hoida siis pole ime et gaasisüsteemide ühendused otsad annavad. 

[alfredo]

Armas eestimaalane,

tuletame Sulle rõõmsasti meelde, et esimesest juulist lisandub suurepärane võimalus oma riiki suuremal määral panustada, kui Sa seda seni oled teinud. Kui veel mingil põhjusel ei ole Sa liitunud elektrivõrguga, või soetanud suuremas koguses viina, siis on nüüd vähemasti võimalus omale gaasiauto osta ja seeläbi meie õitsvale riigile hagu alla visata. Ole mureta, see raha on juba ette ära kulutatud. Me teame, mida teeme.

Alati mõtetes Sinuga,
Needsamad Head Valitsejad, kes ikka

Sarnane võiks välja näha sütitav üleskutse rahandusministeeriumi kodulehel, kui see seal oleks.
Värskendame vahepeal mälu ka, kui keegi ei taipa, millest jutt.
https://gaznet.ee/aktsiisitousu-jarel-on...utus-gaas/

[Basilio]

Eks kodanikud peavad vastumeetmeid rakendama

[alfredo]

Eelpool nähtu on eriti mahajäänud riikidest pärit kodanike tagurlik eralõbu.
Meil pole nii vaeseid kuskilt võtta, isegi kui hästi otsiks ; )

[alfredo]

Aga vaestele gaasiautoomanikele on ehk abiks teadmine veidi soodsamast tankimisvõimalusest tallinna piiril, nii iru statikas, kui teisel pool teed olevas alekselas. Vastavalt siis 0,499 ja 0,489 senti ühiku eest. Sooduskaardiga paar senti veel soodsam.

[alfredo]

Kes ütles, et meil diivanist naftat ei purska...
http://tehnika.postimees.ee/4183647/eest...1463122703

[mossepower]

Kes ütles, et meil diivanist naftat ei purska...
http://tehnika.postimees.ee/4183647/eest...1463122703

Nagu seal kirjaski on siis naftapurskamisest on asi üsna kaugel. Selle lehmasitagaasi vabrikuga hakatakse poolvägisi ja pealemakstes tegelema kuna EL nõuab 10 % taastuvenergiaallikate kasutamist ning arvatavasti see on kõige odavam tee. Samas vene gaasi hind oleks ikka odavam ning need kes on Tartus prügila gaasi peal sõitvate busside taga juhtunud sõitma (öäk hais) kujutavad vast lehamsitagaasi ette. Aga nagu näha on kirjas, et seda lehmagaasi on plaanis kasutada põllumajanduses ja kaevandustes, nii et ridade vahel on juba kirjas et haisu tõttu see linnaliiklusesse autodesse ikka ei sobi.

Roheliste ja innovaativsete energiaallikate kasutuselevõtt on muidugi tervitatav ja arendav, aga mulle tundub et seal tehakse asja lihtsalt asja tegemise enda pärast. Oleks lehmasitagaasi kogumine tasuv (mõtekas) tegevus siis oleks see juba ammu laialt kasutusel iga pool meil ja üle maailma teada tuntud rohelise energiaallikana.

[motamees]

... need kes on Tartus prügila gaasi peal sõitvate busside taga juhtunud sõitma (öäk hais) kujutavad vast lehamsitagaasi ette...

Kas mõni keemik oskaks seda asja väheke teaduslikumalt kommenteerida. On siis tõsi, et peale gaasi tekkimist ja põletamist jääb hais ikka alles. Puskarit võib ajada küll mistahes asjast, maitse ja haisu erinevusi ju pole.

[veix__]

Olen prügilagaasiga kokku puutunud, gaasil endal on küll rõve S-hais, palju sellest peale põletamist järele jääb, ei oska öelda.

[mossepower]

... need kes on Tartus prügila gaasi peal sõitvate busside taga juhtunud sõitma (öäk hais) kujutavad vast lehamsitagaasi ette...

Kas mõni keemik oskaks seda asja väheke teaduslikumalt kommenteerida. On siis tõsi, et peale gaasi tekkimist ja põletamist jääb hais ikka alles. Puskarit võib ajada küll mistahes asjast, maitse ja haisu erinevusi ju pole.

Puskar ju destilleeritakse: aurutatakse ja kogutakse. Gaasi nii efektiivselt eraldada ei saa, ka muu lenduv (haisev) jama tuleb kaasa. Puskari asemel võrdleks seda gaasi pigem praskaga kus kogu kompott veel koos on.

[linnuke]

Alles see ju oli ,kui EU lubas "lehmapeeru"maksustada ,Nüüd siis paaki hea küll

[honkomees]

 Puskarit võib ajada küll mistahes asjast, maitse ja haisu erinevusi ju pole.

Pole ju tõsi, suhkrust aetul on ikka s.tt maitse ja rukkist tehtul hoopis teine tera ... haisu osas pole tähele pannud. A purju teevad küll ühtemoodi.