[Janka]

Autodata annab ka 2,5. TÜV minu teada autodatast lähtubki.

[Talupoeg taluja]

Minuteada on nii,et kui valmistajatehas annab mingi numbri siis TÜV-l peaks selle järgi asi käima.

T:

[klemm]

Autodata annab ka 2,5. TÜV minu teada autodatast lähtubki.

Ise pole vaadanud,  vaatas 1 tuttav.  Mingid tehase andmed olid ja boch talle plaate saadab 600.- eest aastas.

[Janka]

Nu te võite seda 2,01 ka kasutada .
   

[klemm]

Nu te võite seda 2,01 ka kasutada .

Kahtlustan, et see sul 57 kw andmed mootor aja.  Mul on 55 kw 7db või bd

[Laurts]

Hr Millert kirjutab mõõtemääramatuse lisamisest
http://www.maitene.ee/index.php/et/artik...levaatusel

[Janka]

Need numbrid on AJA mootori kohta.
Muid 2,4D mootoreid 1998 aasta kohta pole olemas.
   
1997 aastal olid paralleelselt ni AJA (55kW) kui AAB (57kW).
Mõlemil EU normid samad.

[Janka]

Nukkvõll siia-tänna pisut nihkes muudab samuti põlemisprotsessi tulemust.
Ma ei tea, kuis sel konkreetsel volksul, aga kui diagnostikaseade on võimeline näitama pritsemomendi dünaamilise timmimise graafikut, tuleks ka see vajadusel õigesse vahemikku seada.

[diesel]

kuskile sumpsi peenike auk puurida. hiljem paned kruvi ette.

[nustu826]

Üks asi, mida ise eelmisel aastal kasutasin - Lased suruõhuga summuti seest puhtaks. Tagant otsast kompressori maksimumtuule võimalikult kaugele sisse ja näed kuidas veel tahmatorte tuleb.

Enda vanal Volvol oli sarnane teema. Üle-eelmisel aastal lasin ainult mootoriga tühjaks ja peale neljandat testi sai numbri sinna 2,5 peale. Kuigi ülevaatusel mees imestas veel, et tagant tahma ei tule ja miks number nii kõrge.

Eelmisel aastal kõigepealt lasin mootoriga torud tühjaks ja seejärel võtsin ja lasin korraliku tuule tagant toruotsast sisse. Välja puhus veel umbes pool peotäit selliseid lapse väikse sõrmeotsa suuruseid tahmatorte garaazi põrandale. Seejärel lasin veel 4 - 5 korda piirajasse(tuli veel natuke musta) ja sõitsin 10km ülevaatusele.

Ja üllatus üllatus - mõõdeti 0,67 või midagi sinna väga lähedale. 

Ilmselt korjab tagumine pütt enda nurkadesse selliselt tahma mis heitgaasidega ühes tükis välja ei tule vaid hakkavad oma osakesi levitama ja mis näidu nahka panevad...


Aga mul vähe teistmoodi mure kah:

Nimelt vaja Läti tripiks laenata vennalt vähe suurem auto kui see mis endal on. Paraku on nii vend kui ka tema naine kroonilised konitajad ja kimuvad autos sees. Minul seda narkomaaniat õnneks ei ole. Siit aga ongi küsimus, et kas on mingit ainet, millega oleks võimalik seda konihaisu mingil määralgi neutraliseerida. Ei mõtle seda, et täielikult ära saada, aga lihtsalt vähendada. Rõve on ringi sõita kui auto haiseb seest nagu mingi krdi ......

Mingit aerosool - peldiku õhuvärskendaja sarnast asja mis lõhna neutraliseerib vms...
Autol on nahksisu.

Auto saan nädal enne sõitu minekut, seega kui vähegi ilma on, siis on niikuinii uksed ööpäevaringselt lahti ja tuhatoosid viskan kah välja...

[highway2hell]

Midagi siit nimekirjast ehk?
https://www.autokaubad24.ee/et/tooted/neutralisaatorid

[ZIL 131]

Võid tuttavalt veokijuhilt, kes Skandinaavia vahet kärutab, paagitäie sealset diislit laenata. Neil ikka kodus mõnisada liitri on.

Räägitakse, et pidavat avitama keerukatel juhtudel.

A.

Palun sobitada tutvust selle tuttava veokijuhiga

[13piisab]

Kellegil on mingeid ideesid auto vedru tõmmitsa jaoks?

Saab ka ilma tõmmitsata ju, ühe tungrauaga auto üles, teine tungraud õõtsa alla, amort lahti ja edasi vedru kättesaamine juba käkitegu.

olen minagi oma vähesed vedrunäppimised tõmmitsateta tehtud saanud. Abi tungraudadest ja auto enda raskusest. Raskematel juhtudel paarist-kolmest koormarihmast, millega nokitsedes vedru kokku saab.
garaazhinurkades hoidmiseks leiab ju muudki, kui heal juhul paari aasta tagant vajatavat ning siis vaevaga leitavat tõmmitsat

[Talupoeg taluja]

Õhtust!

Küsimus selline,et kas on midagi teha sihukese ainega mida vene aeg kasutati kroomimisel. Pidavat kellegil olema mingine tünnike mingi ainega.... järsku oskab keegi midagi öelda.
Tänan.

T.

[Marko]

olen minagi oma vähesed vedrunäppimised tõmmitsateta tehtud saanud. Abi tungraudadest ja auto enda raskusest. Raskematel juhtudel paarist-kolmest koormarihmast, millega nokitsedes vedru kokku saab.
garaazhinurkades hoidmiseks leiab ju muudki, kui heal juhul paari aasta tagant vajatavat ning siis vaevaga leitavat tõmmitsat

Mõtlesin minagi samamoodi. Kuni selle hetkeni kui W124 esivedru minu ja lukksepa vahelt läbi lendas ja võtmestendis korraliku hävingu korraldas. See oli ammu aga pärast seda mu turvanõuete järgimise paranoia ainult süvenes. Meil oli abiks ka mööda kanaliserva sõitev käigukastitõstuk.

[v6sa]

Mida peaks tegema, et saaks selle euronormi kätte.

Tänan.

Mine teise ÜV punkti. Neil võib endal aparaat pe.ses olla, ennegi taolist juhtunud.

2,9 on nähtav saba. Vaheta punkti, kui rebast tegelikult ei ole. Kui autol muid agasid ei ole, siis mujal tegemine ei ole keelatud, lihtsalt tuleb täistasu maksta. Kui olid mingid hinnalised mööndused ja asi toppas tahmatesti taha, siis on iseasi.

Kui pole veel tehtud, siis vii karterituulutus sisselaskest ära. Sinine vine pidi olema mõõteseadmele paremini näha, kui must lont.

Sinise kütuse propageerijad, olete nõus kodaniku võimalike probleemide korral toetama? Toll aeg-ajalt ikka võtab proove ja vaevalt see pornstarter nüüd ainult suletud territooriumil liikleb - ülevaatust poleks siis ju vaja. Traktorimootor või mitte - põllumajandustraktoriks see siiski ei kvalifitseeru

[diselist]

Mis mõõdus laagri seest saab 5mm läbimõõduga kuuli, vaja siduri varraste vahele ?Esihargi kuulid sobivad ka aga pole/ei taha lahti lõhkuda selle pärast.

[klemm]

Tänan kõiki kaasaelajaid ja hüva nõu andjaid. Ülevaatus läbitud samas kohas sama ülevaatajaga. 2,9 tahmast sai 0,18 näit. Tegin ainult ühe väikse triki, kõik muu sama isegi kütus. Õhufilter on märksõna 

[Laurts]

Kuidagi väheusutav?

[v6sa]

Nad panid sondi summutitoru asemel sisselasketoru külge