[sturmbannführer]

huvitav,miks seda hermeetikut topitakse igale poole ja veel ülearu palju,kuigi on kõik tihendid olemas

[Formika]

huvitav,miks seda hermeetikut topitakse igale poole ja veel ülearu palju,kuigi on kõik tihendid olemas

 Elu on õpetanud vist, et Vene värk alati lekib  . Minul on kuidagi nii juhtunud, et tee mis sa teed aga alati on loik all.

[Talupoeg taluja]

Pole kasu ka teinekord hermeetikust sest seda peab ka oskama kasutada.

[DevilDeVille]

 

Puusalt tulistades pakun, et see summutab pidurite vilistamist.

Esimene mõte, mis pähe kargas, tundubki õige olevat. Infot on vähe, aga midagi leidsin:

https://forums.aaca.org/topic/71957-purp...rake-drum/

Vähe sest vilistamisest, võtavad ka vibra maha. Võibet minu perverssest mõttemaailmast tingituna võivad olulisuse järjekohad ka muutuda.

[twist]

Veidi ülerestaureeeritud on, aga seda ainult kõige paremas mõttes.

Nt piduripedaali hoob ja õlg on ilmselt turvalisuse huvides täiesti uus tehtud. Tundub, et CNC freesi ja laserlõikuse abiga.
Siduripedaaliga vist sama tehtud.
   
   
   

Kõik vihjab sellele, et suund olnud teha ikkagi sõiduauto. 
Mitte näituseeksemplar, millega ei julgeks Võrust Tartussegi sõita kartuses, et ehk pidurit vajutades läheb pedaal pooleks või enne Kanepit on käigukast õlist tühjaks voolanud.

[Formika]

Veidi ülerestaureeeritud on, aga seda ainult kõige paremas mõttes.

Nt piduripedaali hoob ja õlg on ilmselt turvalisuse huvides täiesti uus tehtud. Tundub, et CNC freesi ja laserlõikuse abiga.
Siduripedaaliga vist sama tehtud.




Kõik vihjab sellele, et suund olnud teha ikkagi sõiduauto. 
Mitte näituseeksemplar, millega ei julgeks Võrust Tartussegi sõita kartuses, et ehk pidurit vajutades läheb pedaal pooleks või enne Kanepit on käigukast õlist tühjaks voolanud.

 Ma ise ka vaatasin, et liiga hea näeb kogu see pedaalide komplekt välja. Nagu tutikas kohe. Paistab,et pole aega ja raha kokku hoitud. Eile pandi rattad alla ja nüüd tuleb langetada raske otsus, et mis edasi. Tõenäoliselt tuleb seniste meestega edasi teha. Paika tuleb saada kõige raskem osa ehk finantseerimine. Ega telikult polegi kellegi teisega seda edasi teha. Nemad ju selle lammutasid, proovi pärast see uuesti kokku panna.
   
   
   

[Formika]

Nüüd on jäänud siis veel ainult mootor. Aga sellest õhtul. Transmissioon on valmis, jäänud on ainult piduri ja kütuse torud. Paigaldada paak, tõsta peale mootor ja keerata alla summuti värk. Õnneks kõik selleks olemas. ZIS 110-l on originaalis 6V elektrisüsteem ja + on massis. Vähe usutav, et selle süsteemiga see lõpuni kasutuses oli. Siis keretööd, mis eeldavasti pole väga mahukad. Aga õudusunenägu - värvimine. ZIL 115-ga sai see kolgata tee juba läbitud ja ega see 110-gi lihtsam variant pole. Pinda peaks enam-vähem ühe palju olema.
   
   

[MTJ juhataja]

Nüüd on jäänud siis veel ainult mootor. Aga sellest õhtul. Transmissioon on valmis, jäänud on ainult piduri ja kütuse torud. Paigaldada paak, tõsta peale mootor ja keerata alla summuti värk. Õnneks kõik selleks olemas. ZIS 110-l on originaalis 6V elektrisüsteem ja + on massis. Vähe usutav, et selle süsteemiga see lõpuni kasutuses oli. Siis keretööd, mis eeldavasti pole väga mahukad. Aga õudusunenägu - värvimine. ZIL 115-ga sai see kolgata tee juba läbitud ja ega see 110-gi lihtsam variant pole. Pinda peaks enam-vähem ühe palju olema.

Soovitaksin keretööde mahtu mitte liiga optimistlikult suhtuda, sest need autod on viimistletud tinaga ja seda kasutati väga ohtralt. Mäletan, et keretööde restauraator ei suutnud ära imestada, kui mööda olid stantsitud/valmistatud kõik plekid. Loodan, et olete tutvunud vanatehnika.ee kodulehel olevate ZIS-110 projektide kirjeldustega (kaks teemat erinevatest autodest, üks keretöödest, teine polstritest). Jõudu ja kannatust!

[Formika]

Soovitaksin keretööde mahtu mitte liiga optimistlikult suhtuda, sest need autod on viimistletud tinaga ja seda kasutati väga ohtralt. Mäletan, et keretööde restauraator ei suutnud ära imestada, kui mööda olid stantsitud/valmistatud kõik plekid. Loodan, et olete tutvunud vanatehnika.ee kodulehel olevate ZIS-110 projektide kirjeldustega (kaks teemat erinevatest autodest, üks keretöödest, teine polstritest). Jõudu ja kannatust!

 See tinaga viimistluse kogemus juba 115 ZIL-ga käes. Kui seda sai viimistluseks nimetada, pigem praagi paranduseks. Kohati oli tinakihi paksus pea 2 cm. Loodan, et töökultuur 1950-l aastal isakese Stalini karmi pilgu all oli parem kui isakese Breznevi üleüldise pohuismi ajastul 1980-ndatel.

[Formika]

Täna siis paneme ZIS 110 eelmängule punkti. Mootor on autol originaal. Starter, karbuss, jne - kõik peale generaatori, milles veel kindel ei ole. Nimelt peaks see 6V-ne olema, aga mingeid silte peal pole. Relee regulaator paistab olevat sama kobakas, mis Pobedadel Zimmidel. Sellega tuleb veel tegeleda. Mootori remontis Olev Tartust, pisividinad ja lisad tegid mägede pojad ise. Tänase päeva seisuga on mootor proovikäivitatud, jäänud veel värvimistööd. Järgmisel nädalal peaks kätte saama. Mõned pildid ka.
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
Üks partii pilte veel.

[Formika]

Viimane vaatus. Pärast seda tuleb siin mõningane paus, kuna algab lehmakauplemine ja peale seda restaureerimine ju aegavõttev tegevus, kui korralikult teha. 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

[Formika]

Paistab, et mägede pojad teevad ZIS-si edasi, kuigi alles reedel pidime kokku saama ja asjad paika panema. Saatsid pildid, et on paagi ära parandanud.
   
   
   
   

[Formika]

Nagu alati, loll saab kirikus ka peksa . Auto, mis soetamisel pidi komplektne olema, pole seda 2 nädalat hiljem enam mitte. ZIS 110 jupid teatavasti ei ole ei leti ega kataloogi kaup. Kuskil ikka midagi toodetakse. Mulle anti nimekiri puudu olevatest juppidest. Põhilised vidinate tootjad sellele mudelile on Ukrainas ja Usbekistanis. Ja jälgivad või kordineerivad nad oma tegevust, et jumala eest mingit konkurentsi ei tekiks ja samasuguseid detaile ei toodaks. Hinnad ka muidugi 110 väärilised. Ühesõnaga sain usbekkidega kaubale paari vidina soetamises. Taastamiskõlbmatuteks osutusid käigukasti kinnitus padjad.
   
Mingid radika kinnitus elemendid.
   
Vedas, et oli tal mingi isendi lammutusest jäänud kinda laeka lukk koos võtmetega. Lubati ka see saata.
   
Natuke hirmu tekitab see raha saatmine Western Unioni kaudu, mitte raha saatmine, vaid kauba kättesaamine sealt pära põrgust.

[Formika]

On luukerede kapist välja tuleku aeg. Huvilistele vaatamiseks, milline näeb välja üks korralik ZIS 110-ne radikas. 
   
Kuidas selline üldse toimis ja kuidas selline jälle toimima saada???

[Kodanik2]

On luukerede kapist välja tuleku aeg. Huvilistele vaatamiseks, milline näeb välja üks korralik ZIS 110-ne radikas. 

Kuidas selline üldse toimis ja kuidas selline jälle toimima saada???

Ilmselt keemia ravi aitab. Samas mäletan nõukogude aja lõpus oli gazide radikate puhastamiseks vist zil õlivardast tehtud leht riba millega torgiti need torud lahti.

[motamees]

...Kuidas selline üldse toimis ja kuidas selline jälle toimima saada???

Võtad terasjoonlaua, voolava vee ja hakkad vaikselt surkima. Vesi viib surkimisjäägid minema ja sina pääsed muutkui sügavamale. Joonlaua pead vist ennem natuke kitsamaks lõikama. Ära lõhutud toru tinutad otstest kinni.

[Formika]

...Kuidas selline üldse toimis ja kuidas selline jälle toimima saada???

Võtad terasjoonlaua, voolava vee ja hakkad vaikselt surkima. Vesi viib surkimisjäägid minema ja sina pääsed muutkui sügavamale. Joonlaua pead vist ennem natuke kitsamaks lõikama. Ära lõhutud toru tinutad otstest kinni.

See peab küll väga tundlikkude kätega indiviid olema, kes sellist peent tööd võimeline tegema on. Kardan, et mina oma karu käppadega lõhun need 67 aastased vasktorud ära ja siis tuleb kõik otsad kinni tinutada  .

[gruppen]

Zil-i õlivarrast ei pea lõikama, sellega saab niisama torud läbitorkida ja siis näeb, kus see jooksma hakkab. Ma olen suht kindel, et seal on vaja torudega tegeleda...

[Talupoeg taluja]

Lahjendatud soolhappelahusega tasub puhastada. Katlakivi sööb ära. Peale seda võib see krempel vajada ka tinutustöid.
T.

[hundu615]

Mina sain raf-i radika torusiiliga pea puhtaks,panin 1:1-le lahusesse paariks päevaks likku.