[robi]

Küll on ikka keeruline...

Õige link. 
Ajalooliselt on oluline see, et varem oli teist moodi 
Lisaks on Laurts veel täpsustanud, et llisatahvel "Peatee suund" on ka tänaseks eemaldatud.

[USSR V4]

Kuidas saada tuledeta jalgrattur sõitma valgustamata sõiduteelt kõrval olevale valgustatud jalgrattateele?.
Tegevus toimub hommikul kella 6 ajal,kus jalgrattatee on täiesti tühi (segavaid koerasitutajaid ei ole),  ja see on igapäevane, nimetatud kodanik käib ilmselt tööl, vaikselt kulgeb.
Vihje peale lööb käega, ja sõidab edasi mööda sõiduteed.

[v6sa]

Kui rääkimine ei aita, siis teeb elu omad korrektiivid.

Samas - kui ketivenituspink on helkurite ja lühtrite pruukimisest märgatav ja kulgeb oma suunavööndi servas, on tal selleks ka õigus. Meil on vaba maa ja inimene võib end ohtu seada, kui tal selleks on soov. Meile autoroolis võib see mitte meeldida, aga keelatud selline valik ei ole.

[honkomees]

... kui ketivenituspink on helkurite ja lühtrite pruukimisest märgatav ja kulgeb oma suunavööndi servas, on tal selleks ka õigus. ...

ei ole ju õigus kuna küsimus oli 

Kuidas saada tuledeta jalgrattur sõitma valgustamata sõiduteelt kõrval olevale valgustatud jalgrattateele?.

Tegevus toimub hommikul kella 6 ajal

ja LS ütleb 

(3) Jalgrattal, tasakaaluliikuril ja pisimopeedil peab põlema pimeda ajal või halva nähtavuse korral sõites ees valge ja taga punane tuli.

[USSR V4]

Eelmainitud kodanik kasutab helkurvesti, mis pole küll kõige õnnestunum variant (helgib kehvasti), samal teel liikleb veel üks naisterahvas aastaid kes ka ei kasuta jalgrattateed, seda küll päevasel ajal.
Ei tea kas on ühest perekonnast?.

[MeelisV]

Ei ole mõistuse vastane aga on päris positiivne asi

https://www.postimees.ee/7108227/politse...tanud-juhi

[Aare R.]

Krt see on sama Sierra, millest ma mõni nädal tagasi rääkisin, sain ju ka mina selle taga olevas kolonnis meeletut kiirust nautida

[ugandiklubi]

 Ega need teised targemad polnud ,kes serrast mooda ei suutnu soita .

[v6sa]

... küsimus oli 

Kuidas saada tuledeta jalgrattur sõitma valgustamata sõiduteelt kõrval olevale valgustatud jalgrattateele?.

Tegevus toimub hommikul kella 6 ajal

No küsimus oli ikka selle kohta, kuidas pedalist saada paralleelselt kulgevale kergliiklusteele, mitte kuidas saada talle jõulutuled külge

Sest kui juht juba helkurvesti ei näe, siis ei näe ta ka harju keskmist märgutuld ja miskine leediheitjatega raskeristleja lööb juhi täiesti pimedaks novembrihämus. Või vähemalt mind viimasel ajal teedele tekkinud ülieredad jalgrataste plinkivad-värelevad märgutuled segavad. Kannatajaks on aga alati pedaalipressur, kelle ma pimestatult lapikuks sõidan. Postuumselt saab ta küll õiguse, aga sellest on tal juba vähe kasu.

[v6sa]

 Ega need teised targemad polnud ,kes serrast mooda ei suutnu soita .

Põhjusmõtteliselt nõus, aga olgem täpsed: kolonni moodustasid heas koostöös juhid number 2 ja 3: kaks oli idioot, et ise ei julgenud ja teistele ka ei jätnud möödumise võimalust ja 3 oli lihtsalt arg/saamatu/üliviisakas, et ei osanud/julgenud/tahtnud kasutada talle lubatud õigust mööduda eesliikuvast sõidukist. Praktika näitab, et vajalik vahemaa tagasireastumiseks tekib kenasti, kui parema suunatulega anda märku vajadusest kahe auto vahele reastuda möödasõidu katkestamiseks.

Juhtidel 4 ja edasi pole enam muud võimalust, kui nautida vaadet või panna toime Eriti Paha Kuri Tegu tühjal sirgel teel,et mööduda pepulembidest kiirust oluliselt ületades.

[honkomees]

... küsimus oli 

Kuidas saada tuledeta jalgrattur sõitma valgustamata sõiduteelt kõrval olevale valgustatud jalgrattateele?.

Tegevus toimub hommikul kella 6 ajal

No küsimus oli ikka selle kohta, kuidas pedalist saada paralleelselt kulgevale kergliiklusteele, mitte kuidas saada talle jõulutuled külge

Sest kui juht juba helkurvesti ei näe, ...

no näed kui erinevalt me mõistame, mina sain aru, et tulesid pole vaja külge saada, helkuritega rattur võib sõita valgustatud kergliiklusteel ja kõik ok, nii seaduse silmis kui ka praktilisest küljest. Ja pimedal maanteel pole tal õigust  ilma tuledeta liigelda ...
Ja helkurvestil ja helkurvestil on vahe, eriti tore kui see on olnud 15 a autos mudida, 25 korda pestud ja siis pimedale maanteele tuldud.

[Talupoeg taluja]

Selle Sirje juht oleks pidanud rohkem teeäärde hoidma, et teised mööda saanuks ja ohutuled ka vilkuma panema. Aga me ei tea põhjust, miks ta aeglaselt sõitis. Võib-olla oli mõjuv põhjus. Näiteks viis sünnitajat haiglasse , tehniline viga või oli kärakat pannud.

Meil oli siin krooni aegu oli üks äge härra, kes lakku täis peaga sõitis ringi ja kohe oli kaugelt aru saada, et poiss on jokkis. Sõitis maru aeglaselt ja korralikult.   Ükskord tuli siit läbi ja rääkis oma lugu. Endal olid ägedad päikeseprillid ees, korralikut riides nagu Londoni suvitaja ja rääkis, et politsei oli kinni pidanud ja tal oli suur hirm nahavahel sest ennem oli kõvasti joonud. Aga selle vennikese välimusest ega olekust ei lugenud alati purjusolemist välja, täitsa märkamatu tegelane.  Pääses terve nahaga tookord.  Aga jah, huvitav, et mõnel mehel võtab joomine kiirusetaju üldse ära. Olen kuulnud varemalt, et enamus joodikuid tahab hirmsasti autoga sõita ja kihutada.

[Aare R.]

Nagu ütlesin, siis nägin sama autot mõni nädal tagasi, seega jube tihti viib sünnitajat sünnitusmajja, lisaks pole sellise tempoga mõtet üldse sünnitusmajja sõitma hakatagi

[Jansa]

Kuidas saada tuledeta jalgrattur sõitma valgustamata sõiduteelt kõrval olevale valgustatud jalgrattateele?.
Tegevus toimub hommikul kella 6 ajal,kus jalgrattatee on täiesti tühi (segavaid koerasitutajaid ei ole),  ja see on igapäevane, nimetatud kodanik käib ilmselt tööl, vaikselt kulgeb.
Vihje peale lööb käega, ja sõidab edasi mööda sõiduteed.

Ma pakun, et ta ei saa normaalselt peale sellele rattateele. Kui selleks tuleb nt. pool kilti vales suunas sõita, siis kaob asjal mõte, oled poolteist kilti juba hävinud.
Hommikul kell kuus ka, erilist liiklust ilmselt maanteel veel pole.
Tuled jm on omaette teema.

[USSR V4]

Pealesõite on tihedalt, ja kodanik sõidab sõiduteed mööda vähemalt 2 kilomeetrit, võib-olla ka rohkem.

[Kiluo]

Tuleme tagasi kiiruse manu:
https://www.accelerista.com/liiklus/oste...kasu-pole/

Matemaatika on julm.

Aga autosõit ei ole ainult rehkendus, seal on tihti ka tunnet sees

Osad matemaatikud on teistsugusele järeldusele jõudnud(:

https://www.err.ee/1160054/itaalia-polit...orghinisid

[Janka]

Tuleme tagasi kiiruse manu:
https://www.accelerista.com/liiklus/oste...kasu-pole/

Matemaatika on julm.

Aga autosõit ei ole ainult rehkendus, seal on tihti ka tunnet sees

Osad matemaatikud on teistsugusele järeldusele jõudnud(:

https://www.err.ee/1160054/itaalia-polit...orghinisid

Tiba rumal ei ole tulla võrdlema 400 meetri sprinteri ja viiekümne kildi staieri staadioniringi aegu?

2009. aasta. Tegevuse koht Prantsusmaa.
Ühel mainekal kunagisel ringrajasõitjal olid ka frangiriigis nimetatud ajal oma rasketehnika ja töömehed kohal.
Muu jutu seas läks teema sujuvalt üle tehnika vastupidavusele. Noh, et kuidas kellelgi kopad-vedajad-harvesterid ses suvelõõsas ka vastu on pidanud.
"See siin on kestvussport", sõnas lõpuks ringrajamees. "Kes on võtnud asja rahulikult, see töötab tuulemurrus veel mitu aastat, kes aga panustanud rabelemisele, see maksnud juba kohalikes töökodades esimesed remondisummad ja jõuluks siit maalt nähtavasti sääred teinud, sest kahjum lööb muidu jalust."
"Täpselt nagu minu siiatulekki. Nahh... mul oli tarvis eputada ja valida sõiduriistaks M3? Jahh, uhke oli lasta küll Saksas bahnil 270km/h, aga seda rõõmu jätkus ainult kolmesajaks kilomeetriks. Siis tuli minna paaki täitma. Ja seejärel taas kribinal edasi kihutada, mööduda kurat-teab mitmendat korda minust vahepeal ette jõudnud Audidest ja Vectratest, kes oma ökonoomsete diislite tõttu ei kavatsendki veel tanklasse pöörata..."

Vaat selline lugu siis.

[Peeter2]

asi mis mõnevõrra närvi ajab, on tagasipööret oodates kõrvale trügimine, pannes minul paremalevaate kinni. No oota krt see minutike ja ära trügi 

[CORRADOg60]

Seoses süveneva pimedusega on kuumaks teemaks valgustus ja selle kasutamine.
Küll hakatakse kilomeetri pealt vilgutama, küll tagaotsad pimedad jne...

Mis toimub osade autojuhtide peas, et sõidetaksegi pidevalt lähituledega? Eriti kõvadel kärbestel põlevad muidugi udukad ka lisaks.
 Ei räägi kusjuures mingist tiheda liiklusega trassist kus tihti polegi nagu võimalust kaugtulesid eriti kasutada.
Kõrvalisematel teedel kohtab tihti masinaid millel silmapiirile ilmumisest kuni kohtumiseni tulesid ei vahetata. Või jõuad järele kellegile kes sõidabki lähituledega kilomeetreid ilma vastutuleva liikluseta. Ja sõidukiirus on ikka 90tuuris enamasti neil...

Eile õhtul sattusin eriti huvitava persooni otsa.  Sõidan rahulikult, trass tühi, võimalusel püsikas ja kaugtuled peal. Sajakonna kilomeetri peale pidi õhtusel tunnil ainult ca 10 vastutulijaga arvestama. Ja siis keeras kõrvalteelt mulle järele õhtu peakangelane. Kohe mulle sappa ja esimesel võimalusel mööda. Mina võtsin muidugi kauged maha, aga tema jätkas lähituledega. Siis vaatan et tuleb tagurpidi vastu. Egas midagi, läksin siis omakorda ette ja kauged peale. Ja ülla-ülla... Paari kilomeetri pärast surus uuesti mööda ja kõik algas otsast peale... 
Ja nii sõitsime üle kolmekümne kilomeetri... Kohti vahetasime ikka mitu korda.

[siimik]

Mul isa sai poest tutu VW Tiguani kätte ja pani linnukese LED-automaatsed-adaptiivsed-kosmoselaeva tuledele. Käisin pimedas neid proovimas.
Pmst lükkad kauged peale, kui keegi vastu tuleb, siis keerab vasaku kaugtule vasakule nn kraavi lähitule kõrgusele, parempoolse omakorda paremale kraavi ja puulatvadesse. Ei mingit vilgutamist ja sähvimist.
Vanema ja targemana olen samu autosi pimedas vastutulemas näinud, sama lugu, ei pimesta, ei lülita ümber.

Teadus...

Edit:
Kui täistuledega kellegil pimedas järgi sõidad, siis keerab täied lähitulede kõrgusele ja laiali. Ehk valgustab mõlemalt poolt kraave ja metsa.