(17-12-2022, 10:49 AM)nastik Kirjutas: ...
4. fikseerida tagastange pragu (need tööd on vajalikud, et auto Eestis arvele võtta. See jälle on vajalik, et saaks vormistada annetus ja arvelt maha kanda)
...
Krt kas tõesti tuleb Eestis arvele võtta, maksta selle jaoks ligikaudu 190 eurot, et siis seejärel koheselt annetusena maha kanda ? Selle raha võiks ju kordades otstarbekamalt ära kasutada.
(17-12-2022, 10:49 AM)nastik Kirjutas: ...
4. fikseerida tagastange pragu (need tööd on vajalikud, et auto Eestis arvele võtta. See jälle on vajalik, et saaks vormistada annetus ja arvelt maha kanda)
...
Krt kas tõesti tuleb Eestis arvele võtta, maksta selle jaoks ligikaudu 190 eurot, et siis seejärel koheselt annetusena maha kanda ? Selle raha võiks ju kordades otstarbekamalt ära kasutada.
Jep. See on põhimõtteliselt uue turbo raha, kuid kahjuks tuleb see kulutada, et autoga üle piiri saada. Kui just endist omanikku ei õnnestu veenda autoga Ukrainasse sõitma, siis tuleb omanik ära vahetada.
Maasturite hankimist Ukraina sõjaväele ja nende remonti meie Põhja-Tallinna töökojas saad toetada läbi Toeta Ukrainat MTÜ a/a EE387700771008885941. Selgitusse maastur Ukraina kaitseväele.
(17-12-2022, 10:49 AM)nastik Kirjutas: ...
4. fikseerida tagastange pragu (need tööd on vajalikud, et auto Eestis arvele võtta. See jälle on vajalik, et saaks vormistada annetus ja arvelt maha kanda)
...
Krt kas tõesti tuleb Eestis arvele võtta, maksta selle jaoks ligikaudu 190 eurot, et siis seejärel koheselt annetusena maha kanda ? Selle raha võiks ju kordades otstarbekamalt ära kasutada.
Jep. See on põhimõtteliselt uue turbo raha, kuid kahjuks tuleb see kulutada, et autoga üle piiri saada. Kui just endist omanikku ei õnnestu veenda autoga Ukrainasse sõitma, siis tuleb omanik ära vahetada.
Teine variant Eestis registreerimise vältimiseks oleks omanikuvahetus ja annetus vormistada Soome registris. Palusin selle kohta uurida, et kas on võimalik ja mis lisakulud (maksud vms) sellisel juhul lisanduvad? Hetkel selgust ei ole.
Vigadeparandus. Tundub, et olen unustanud üles laadida pildid Rextonist, mis läks Ukrainasse Volgat asendama. Kes soovib, leiab asukoha pildilt.
Maasturite hankimist Ukraina sõjaväele ja nende remonti meie Põhja-Tallinna töökojas saad toetada läbi Toeta Ukrainat MTÜ a/a EE387700771008885941. Selgitusse maastur Ukraina kaitseväele.
Jalka mm-i ajal on garaazis üllatavalt rahulik. Isegi ksf. Nastik tormas koju teist poolaega vaatama. Enne seda võtsime Sorentol maha turbo, mis läheb homme vahetusse. Vahetasime mootoriõli ja tegime igasugu muid toimetusi. Kuna Tamsalus on veel üks Sorento turbo ootel, pakkisime ksf. Nastikule veel ühe turbo riiulist kaasa - üks sõitmine brturbo-sse.
Ühtlasi jõudsid pärale ka fotosüüdistused Ukrainast. Rehvid, genekad, võrgud ja ka villased sokid on kohal.
Maasturite hankimist Ukraina sõjaväele ja nende remonti meie Põhja-Tallinna töökojas saad toetada läbi Toeta Ukrainat MTÜ a/a EE387700771008885941. Selgitusse maastur Ukraina kaitseväele.
Meie Kaitsejõud müüvad Volvo maasturit. No on peletis. Selle nägemisel paneks burjaadidki pauguta Siberisse plagama. Paneksin 50€ omalt poolt, kui läheb kaubaks.
Maasturite hankimist Ukraina sõjaväele ja nende remonti meie Põhja-Tallinna töökojas saad toetada läbi Toeta Ukrainat MTÜ a/a EE387700771008885941. Selgitusse maastur Ukraina kaitseväele.
(19-12-2022, 11:56 AM)MeelisV Kirjutas: Saan aru et bensiin on mittesoovitav
Aga teab keegi mis oleks lihtne diisel sinna asemele?
Mercedes Benz OM602 ja OM603 on kõige lihtsam. OM605 ja OM606 ka, aga seal tekib kütusepumba juhtimise küsimus. Mul üks vaheplaat nende mootorite ja Volvo käigukasti jaoks laos olemas. Mootori kandurid tuleks ise teha ning mõningaid muid modifikatsioone.
Aga ma kahtlustan et need Volvod lähevad natuke liiga kalliks, tasuks seda tööd ette võtta. Ainuüksi esi- ja tagasilla komplekt müüb Facebookis lõdvalt 3-4 tuhande eest. Sobilikku MB mootorit ka alla 1000 eur enam eriti ei liigu.
Täna sai Sorentol turbo vahetatud ja masin liikus igati hästi. Seda loomulikult peale seda, kui meenus õhulugeja juhe ära ühendada. Siiski ilmnes veel üks viga - mingi pihusti alt lekib kütust. Mootor sai pealt ilusti puhtaks enne u. 10 km proovisõitu ja peale seda olid esimese ja teise pihusti kaevud kütust täis. Tundus olevat esimese pihusti probleem. Kuna meil on ühe sorento mootori küljest pärit pihusteid veel riiulis, siis teeme ilmselt lihtsa vahetuse. Kuni homse tööpäeva lõpuni võtame vastu arvamusi antud tegevuse mõtekuse kohta ilma pihusti seibe ja o-rõngaid vahetamata.
Maasturite hankimist Ukraina sõjaväele ja nende remonti meie Põhja-Tallinna töökojas saad toetada läbi Toeta Ukrainat MTÜ a/a EE387700771008885941. Selgitusse maastur Ukraina kaitseväele.
(Seda postitust muudeti viimati: 20-12-2022, 10:05 AM ja muutjaks oli v6sa.)
(19-12-2022, 23:34 PM)isandpauk Kirjutas: ...
Siiski ilmnes veel üks viga - mingi pihusti alt lekib kütust. Mootor sai pealt ilusti puhtaks enne u. 10 km proovisõitu ja peale seda olid esimese ja teise pihusti kaevud kütust täis. Tundus olevat esimese pihusti probleem. Kuna meil on ühe sorento mootori küljest pärit pihusteid veel riiulis, siis teeme ilmselt lihtsa vahetuse. Kuni homse tööpäeva lõpuni võtame vastu arvamusi antud tegevuse mõtekuse kohta ilma pihusti seibe ja o-rõngaid vahetamata.
Paarkümmend ml 10 km pealt tähendab seda, et hiljemalt Leedus on halvemal juhul rida taga... Aga võib ka pidama jääda, kui auto on pikalt seisnud. Keegi ei tea.
Kui juba pihusti välja tõstate, siis vahetage seib ja polt uue vastu, see on ÜAmootori vähim. Samuti tasub kasvõi puhta otsaga puupulgaga seibialune pesa ka üle keerata - enamasti on seal lihtsalt tahma, aga peale kruttimist on näha, kas ka sööbimist. Väike asi, aga suur südamerahu (või -valu)...
Nett väidab, et Sorento pihusti pingutusmoment uuele poldile on 20 Nm. Kuidagi palju...
Kui diislitäpiline tagaklaas ei häiri, siis ilmselt GRADi raketil või 155mm lollmoonal on täiesti kama, kas see muudab utiiliks lekkivate pihustiseibidega keskkonnaohtliku Sorento või keskkonnasõbralikuks muudetu. Siiski nõme, kui mootor läheb avariirežiimi terava olukorra tekkimisel.
See leke oli seal ilmselt juba pikemat aega. Käigukastil ja selle taha jääval kereosal ei ole ühtegi kuiva kohta. Kõik leemendas ja nägi üsna tuleohtlik välja. Õnneks toetas üks ksf. tulekustutitega, panen ühe 6-kilose asemel kaasa 2 tk. Igatahes üritan täna läheneda uute seibide ja poltidega ning saan tõenäoliselt laenata ka pesa puhastamise abivahendi.
Maasturite hankimist Ukraina sõjaväele ja nende remonti meie Põhja-Tallinna töökojas saad toetada läbi Toeta Ukrainat MTÜ a/a EE387700771008885941. Selgitusse maastur Ukraina kaitseväele.
(20-12-2022, 10:19 AM)isandpauk Kirjutas: See leke oli seal ilmselt juba pikemat aega. Käigukastil ja selle taha jääval kereosal ei ole ühtegi kuiva kohta. Kõik leemendas ja nägi üsna tuleohtlik välja. Õnneks toetas üks ksf. tulekustutitega, panen ühe 6-kilose asemel kaasa 2 tk. Igatahes üritan täna läheneda uute seibide ja poltidega ning saan tõenäoliselt laenata ka pesa puhastamise abivahendi.
Lihtsalt infoks, et nitro lahustab seda tahma ja nõge suhteliselt hästi. Omal mersul sai sellega kõik kenasti puhastatud, samuti aitab lahti leotamisel, kui pihusti liiga lihtsalt ei irdu.
(Seda postitust muudeti viimati: 21-12-2022, 01:14 AM ja muutjaks oli isandpauk.)
Sorentol leke peatatud uue pihusti ja seibi abil. Järgnevad kaks päeva testisõite. Neljapäeval pakime koorma peale, ehk kes midagi soovib veel kaasa pakkida, siis neljapäeva õhtu on viimane aeg asjad meieni toimetada. Reedel anname MTÜ Toeta Ukrainat esindajale koormaga maasturi üle, kes siis stardib esmaspäeval sellega Ukraina suunas. Kes täpsemalt teada tahab, leiab lisainfot nende näoraamatu lehelt. Mina seekord ise kaasa ei lähe.
Jätkuvalt võtab abikõlbulikke asju vastu meie 24/7 avatud pakiautomaat ehk valge kuudiga punane kastiauto aadressil Nisu 18a. Võib juhtuda lihtsalt et pakiautomaat ei ole tänu ebaõnnestunud parkimiskorraldusele kohe tänavalt näha ja vaatama peab ka nurga taha. Samas olev käru võtab vastu vanarauda samuti igal ajal.
Tänan kõiki seniseid ja tulevasi toetajaid,
Argo Ellisson
5114238
Maasturite hankimist Ukraina sõjaväele ja nende remonti meie Põhja-Tallinna töökojas saad toetada läbi Toeta Ukrainat MTÜ a/a EE387700771008885941. Selgitusse maastur Ukraina kaitseväele.
Vaikselt ka edeneb. Täna sain kätte nelja komplekti jagu seadmeid. KSF-id ja üks sõber kokku toetasid 3+(850.-) komplekti jagu rahaliste vahenditega. Aga kuna sooviti veel neid,siis tellisin veel kolm koplekti juurde. Siis hea neid pühade ajal kokku monteerida. Seekord tuleb voolu jaoks paneel vähe teistsugune kui lihtsalt sigaretisüütajad. Ehk sigaretisüütajast tuleva toite jagan kahe lüliti vahel ära. See siis võimaldab lülitada prozektori välja kui seda vaja ei ole(väheb IR müra vaatlusseadmetele). Esimesel versioonil oli lihtsalt sigaretisüütajast jaotur(vargapesa) kolme samalaadse otsiku jaoks. Aga see on paras jama,kuna sõites kipuvad need otsikud sealt vargapesast välja tulema. Ja see ei ole kõige lahedam kogemus(omast käest tean ) Igaljuhul Suured tänud kõigile abistajatele. Ja kes veel soovib,siis võib kontakti võtta.
Kõik abistavad tegevused orkide arvukuse vähendamiseks. 4x4 ja muude vajalike autode korrastamine ning kõiksugu eriprojektid. MTÜ Toeta Ukrainat EE522200221082095744 Swedbank`is ja märgusõnaks (Autod Viimsist rindele)
ksf Von andis ka eile teada, et teise Sorento välimus hakkab sellist ilmet võtma, et võib varsti registreerima sõita. Väga tore!
CRV osas ei ole keevitamishuvilisi välja ilmunud aga eks siis tuleb ise selili auto all roomates ära keevitada. Ei jõua ära oodata
CRV-l saime kätte ka pidurijupid aga puudu on piduriketta tagumine kaitseplekk. Lammutustest ei tulnud ühtegi vastust ja uue saab vist 150.- €-ga. Kui kellelgi peaks vedelema juppideks II seeria CRV siis sellest plekist oleksime tegelikult huvitatud küll.
Kunagi ühele Galandile oli ka selline plekk vajaka samas suurusjärgus summa eest. Romulast netu e. kõigil pea samasugused. Omanik vaatas vana roostes plekki veidi, võttis plekikäärid kätte ja tehtud see sai - iludusvõistlusele ei saadaks aga funktsionaalsus oli tagatud. Kui see plekk on ainult sodi kaitseks siis polegi välimus oluline. Ehk on ideest abiks!
Idiootidega pole mõtet vaielda - nad veavad sind enda tasemele ja lajatavad siis kogemusega /Iid-Tõstamaa/
Anna väikesele inimesele veel väiksem võim kätte ja ta arvab kohe et on Jumal taevas (või mode foorumis...)
Kuidas ültse praegusel ajal Ukrainasse pääseb(ID kaart või pass), palju piiril kontrollitakse mida viid või tood? Kui turvaline seal üldse on abipakke sinna vedades?
) Igaljuhul Suured tänud kõigile abistajatele. Ja kes veel soovib,siis võib kontakti võtta.
