Kuna 2,2kw tundmatu kompressor lõppes ootamatult ära siis vajadus järgmisele, plaanis ehitada midagi võimsamat, jäi näppu 5,5kw elekteimootor, paagi kraanid ja muud pudinad ka leiab.
Mida Sellisest agregaadist arvata?
Väga palju kulutada ei raatsi aga käkki mis 20töötunniga ära lõppeb ka ei soovi
Soov on teha soojendatav dušš veneaegse suvila saunaruumi. Seal on praegu vene ajast ca 200l paak pööningul, seda täidetakse ühiskaevust vooliku ja pumba abil. Paagist tuleb otsevooluna toru alla, mille kaudu saab endale vett selga lasta. Vesi on üldjuhul külm.
Point on selles, et endine torustik on võrdlemisi põhjalikult ehitatud ja erinevatel sotsiaal-majanduslikel põhjustel ei ole võimalik/ei hakka seda ümber tegema. Kuna soov on suve perioodil ennast seal aegajalt natuke pesta, siis sai hakatud survevaba boileri variandile mõtlema.
Kuna mu küsimus sai mõningast vastukaja, siis teema lõpetuseks niipalju, et mainitud komponentidest sai kaadervärk kokku seatud ning tulemus tuli päris okei. Teeb seda, mida vaja on, st annab pesuks sooja vett. Veevoolu survesüsteemiga päris võrrelda ei anna, aga vesi voolab ka läbi boileri päris rõõmsasti.
Ennist unustasin öelda, et talveperioodil seda ruumi ei köeta. Torudele pressisin mutrid otsa, boiler tuleb sügisel maha tõsta ja kummuli keerata. Kevadel asjad kokku jälle.
Keegi, kuskil, kunagi rääkis, et (Tartus) olla võimalik pikkade asjade veoks kerghaagist rentida. Teemaks 8-10m pikkused kerged profiilid, käsitsi tõstetavad. 6+ meetrit võiks ju olla?
3,2m haagisele ei ole 6m pikkus probleemiks, üle selle läheb pornoks. Kategooriad, massid jms ei ole probleemiks.
(Seda postitust muudeti viimati: 01-07-2023, 12:45 PM ja muutjaks oli 13piisab.)
Eelmine postitus tõi mul küsimuse - kas käsutamiskeeluga (viidatud huvitava 12m & 2t haagise puhul EMTA pandud) sõidukit tohib üldse (de jure) kasutada?
Netiotsinguga ma juristide konkreetsena sõnastatud täpsustusi ei leia. Nagu ikka, siis ma ei küsi nn rahvahääletuse tekitamiseks vaid ikka eeldades, et vastab, kes asja päriselt teab.
Ise ma muidugi riigiga tülli läinud üritusi (maksuvõlad jne) nendelt asju ostes (sh renditeenust) ei toeta.
"hulgust" võib aidata guuglilt "platvormhaagise rent Tartus" vms otsisõna kasutamine. Ning ka tööriistarendid (kuigi nt Cramo koduleht ei ütle, kus nende sobivad haagised asuvad ja mis tingimustel need sobivasse Eesti nurka saab).
Foorumite vanarahvatarkus: "üks troll suudab rohkem arvata, kui sada tarka teada"
Kasutada võib, müügiks vajalik täituri nõusolek. Müük on selline käsutustehing, mida keelumärge reguleerib. Täitemenetluse
§ 54. Käsutuskeeld vara arestimise tagajärjena
(1) Võlgnikul on alates arestimisest keelatud arestitud vara käsutada. Kui kinnisasja arestimisel ulatub arest ka vallasasjadele, võib vallasasju käsutada korrapärase majandamise piires.
(2) Käsutuskeeldu rikkuv käsutustehing või muu käsutus on tühine, kui seaduses ei ole sätestatud teisiti.
(3) Omandi, piiratud asjaõiguse või varalise õiguse käsutamise keelamisel tehakse seaduses sätestatud korras vastavasse registrisse keelumärge. Keelumärge keelab vastavalt selle ulatusele registrisse kannete tegemise kohtutäituri avalduseta või nõusolekuta.
(01-07-2023, 09:00 AM)hulgus Kirjutas: Keegi, kuskil, kunagi rääkis, et (Tartus) olla võimalik pikkade asjade veoks kerghaagist rentida. Teemaks 8-10m pikkused kerged profiilid, käsitsi tõstetavad. 6+ meetrit võiks ju olla?
3,2m haagisele ei ole 6m pikkus probleemiks, üle selle läheb pornoks. Kategooriad, massid jms ei ole probleemiks.
(01-07-2023, 12:42 PM)13piisab Kirjutas: ...
"hulgust" võib aidata guuglilt "platvormhaagise rent Tartus" vms otsisõna kasutamine. Ning ka tööriistarendid (kuigi nt Cramo koduleht ei ütle, kus nende sobivad haagised asuvad ja mis tingimustel need sobivasse Eesti nurka saab).
Cramod ja tanklate rendikad on läbi küsitud, heal juhul saab 5m platvormi/treileri.
(01-07-2023, 21:28 PM)hulgus Kirjutas: Cramod ja tanklate rendikad on läbi küsitud, heal juhul saab 5m platvormi/treileri.
5-meetrisega legaalselt pikemat, kui 9 m (seegi sõltub tiisli pikkusest) ei vea:
5 m toetub kasti;
1,5-2 m jääb tiisli kohale ja
kuni 2 m võin koorem ületuda tagant üle ainult tähistamisega.
Kui veetav asi ja vedur kannatavad veidi käänamist-väänamist ja marsruuti saab valida ilma väga järskude pööreteta, siis 3,8 m pika kastiga käru (+2 m tiislit) ja Mazda B2500 kastikaga saab ilma tagant ülerippumata ära vedada 10-meetrised kaabliredelid
(Seda postitust muudeti viimati: 02-07-2023, 18:21 PM ja muutjaks oli ert.)
Juhtub siin olema keegi, kes oskab öelda-soovitada, kust tsaaks elektrimootorile harjasid? Eriti hea kui oleks Tartu kandis. Oomipood, Varuosamarket, Tööriistamarketist ei saa.
Nimelt kulusid ühe Mercedese kompressoril harjad ära. Hiinast saab küll terve selle harjahoidiku tellida, kuid tarneaeg on ebameeldivalt pikk.
Mõõdud on 8x10 mm ja see vasktraadi väljevõte on ülevalt poolt, kuna vedruplekk on harja taga (pildid on näha need ümmargused rõngad külgedel). Harja peal on kood 2378.
-edit-
Probleem lahendatud, mersu tõuseb taas. Vene tehnika aitas taas välja ehk siis Gaz 53 harjast sai sobiv valmis voolitud.
(02-07-2023, 12:49 PM)ert Kirjutas: Juhtub siin olema keegi, kes oskab öelda-soovitada, kust tsaaks elektrimootorile harjasid? Eriti hea kui oleks Tartu kandis. Oomipood, Varuosamarket, Tööriistamarketist ei saa.
Nimelt kulusid ühe Mercedese kompressoril harjad ära. Hiinast saab küll terve selle harjahoidiku tellida, kuid tarneaeg on ebameeldivalt pikk.
Mõõdud on 8x10 mm ja see vasktraadi väljevõte on ülevalt poolt, kuna vedruplekk on harja taga (pildid on näha need ümmargused rõngad külgedel). Harja peal on kood 2378.
Ehk Lemona electronics otsingusõnaks "süsinikhari" ja Westbalt OÜ.
Parimat h2rra.
Tegelikult on alati kõige ohtlikumad inimesed ühiskonnas truualamlikud käsutäitjad kelle ainuke soov on OLLA KEEGI JA SILMA PAISTA
(21-06-2023, 10:31 AM)giordanobruno Kirjutas: ...Paigaldasin ühe elektroodiga NGK küünlad. ...
Nii 10 kkm võiks küünaldest olla näha, kas on õli põletamist või mitte. Oleks huvitav näha "grupipilti" töötanud isolaatoritest. Hea oleks, kui selle aja oleks enamasti sõitnud "kodustatud" tankla kütusega. Seniks: nael kummi!
(21-06-2023, 10:31 AM)giordanobruno Kirjutas: ...Paigaldasin ühe elektroodiga NGK küünlad. ...
Nii 10 kkm võiks küünaldest olla näha, kas on õli põletamist või mitte. Oleks huvitav näha "grupipilti" töötanud isolaatoritest. Hea oleks, kui selle aja oleks enamasti sõitnud "kodustatud" tankla kütusega. Seniks: nael kummi!
(21-06-2023, 10:31 AM)giordanobruno Kirjutas: ...Paigaldasin ühe elektroodiga NGK küünlad. ...
Nii 10 kkm võiks küünaldest olla näha, kas on õli põletamist või mitte. Oleks huvitav näha "grupipilti" töötanud isolaatoritest. Hea oleks, kui selle aja oleks enamasti sõitnud "kodustatud" tankla kütusega. Seniks: nael kummi!
Pilt siin:
Mu silm ütleb, et õli põletamine on teemas.
Ülevalt teisel on elektroodid mustad selle pärast, et sai lahti keeramisel igaks juhuks WD40 vahele lastud, valgus siis alla... või mingi muu vihje?
(04-07-2023, 19:53 PM)v6sa Kirjutas: Kui vanad need küünlad on?
Ülemine on puhas, teised kolm silindrit ei põleta korralikult. Kompressioonides on ka erinevust?
Küünalde vanust ei tea, võivad olla väga vanad, vaatan isegi, et Audi rõngad peal... Kompressiooni mõõtmiseks lähiajal mahti pole, kuu teises pooles võtan ette.
Kuidas suhtuda 32A kummikaabli soojenemisse voolu tarbimisel? Temp ma ütleks on selline, et ei kirjeldaks sõnaga leige, aga pole ka mitte kuum. Midagi sinna vahe peale. Kaabi ees ja taga on 32A kaitsmed. Seega kõik peaks justkui olema lubatu piires. Kõigi eelduste kohaselt peaks kaabel olema ka 4 mm2, sest ostetud kaubandusvõrgust koos 32A pistikutega.
Tarbimist seal taga ikka on. 2x 9kw kerist + veel mitme kw jagu tehnikat. Seni kaitse pole välja lennanud veel.
Jawa 360 + Velorex 560, 2x Vaz 2121, ETKVL autoroller
