[Peeter]

Jube aeglaselt töö käib... inspiratsiooniks originaal westfalia, aga tänapäevaste vahendite võimaluste ja oma vajaduste järgi...

[Peeter]

Aga üleüldiselt on auto koos, sõidab, kast sai ka alla... Töö käib sisu kallal ja igasugu väiksemaid asju ujub ka igast nurgast välja... Ilmselt kui sisu koos on ja pildistatud võtan kätte ja kirjutan pikema teksti ka kuhugi... Lisaks sai siis teine põrnikas ka endale saksast igapäeva liikuriks toodud. ehk siis 944 kohale. Ka see väärib pikemat artikkli pikkust teksti ilmselt kui olen aru saanud kui palju ja mida seal veel tegema pean...

[Peeter]

Kuidagi juhtus nii et terveks aastaks olen selle teema ära unustanud. lõppes sealt, et buss sai värvitud ja hakkasin sisu ehitama. Samal ajal saabus hoovi Saksamaalt üks Porsche 911 millest ma ka midagi ei kirjutanud, sest kuidagi on sattunud nii, et pikemad tekstid lähevad geeniusesse või autoleht ekstrasse. Nüüd aga eelmisel nädalal said need mõlemad autod Eesti autogaalal Eesti aasta projektiauto finalistideks ja Buss saigi Aasta projektiauto tiitli...


see tähendab et mõlemad on jõudnud sinnamaale et on päriselt valmis. 

Porsche sai siis toodud kõige odavam manuaal kupee mille euroopast leidsin. Muidu oligi kõik päris tore, aga kuna lätlased olid teadmutesest õli tagasivoolu pumbad viimasel remondil tagurpidi külge pannud sain kogu uue mootori ise ehitada. Lisaks oli sellega kohe algusest peale plaan et sisu pisut muuta ja tehagi pisut tõstetud safari, et igasugu teedel liigelda...






Buss sai külge uue käigukasti(mida sain 2 korda taastada, sest 5000 kilomeetriga oli pealaager jälle kottis) ja täielikult ise ehitatud sisu, kuhu peitsin sisse ka tänapäevase külmiku, diiselahju, veekanka, valguse ja sahtlisse ka lihtsama gaasipliidi. Katuseraam sai ka tehtud minitecist ja rangeroveri raami jääkidest sest ühtegi mis piisavalt madal oleks ei leidnud!
Nüüd on sellega isegi musta mere äärde esimene reis ära tehtud. 6000km ja mõned probleemid tekkisid aga ei midagi hullu. Hetkel põhiline häda on et originaal 1.6td kõrgsurvepump lekib, mootor käib kehvasti ja tuleb õige elektroonilise 1.9tdi pumba peale üle minna











Aa ja käigukangi nuppe hakkasin ka ise tootma ja müüma, kui avastasin, et porsche maksuga asju ise osta ei jaksa...


Bussist ja sellest kuidas syncro loodi sai kirjutatud suur tekst geeniusesse ja osa sellest ilmub ka autolehes: https://auto.geenius.ee/eksklusiiv/ehita...ere-aares/
Porschest on ka terve vaese mehe porsche blogi koos proloogiga toomisest ja hetkel lausa 5 osaga: https://auto.geenius.ee/eksklusiiv/vaese...oor-saada/

Ja noh mossega lõpetasin lihtsalt 14nda hooaja... suvel enne ülevaatust paar tundi nokitsesin ja siis sõitsin. ei mingit suurt draamat. sõidab ikka sama halvasti kui kogu elu on sõitnud, aga tase on vähemalt püsiv...