[nastik]

Jätan pakkumise meelde. Ma neid põhjaranniku kalaolusid ei tunne aga see nägi välja küll nagu siiaauk. Lihtsalt vesi on veel liiga soe.
Aga see selleks. Panen hoopis septembri kontoväljavõtte ja tänan kõiki, kes on meie abitegevusele tegude või mõtetega kaasa elanud!

Konto: EE387700771008885941
MTÜ Toeta Ukrainat 

Igaks juhuks tuletan meelde ka meie tegutsemispõhimõtted - kontole annetatud raha eest ostame autosid, varuosi ja varustust. Korda teeme ja Ukrainasse kohale viime oma vaba aja ja raha eest. Töötasusid ega mingeid muid tasusid kellelegi ei maksta.
Kontoväljavõte on anonüümselt avalik, et tagada rahakasutuse täielik läbipaistvus.
           

4x4 märksõnaga selgituses on meid toetanud LHV foorumlased. Suured tänud!

[isandpauk]

Alustame ka aruandlusega viimase sihtotstarbelise korjanduse abil hangitud Ford Rangeri osas.
Etteruttavalt võime öelda, et auto on juba tööpostil ja panustab reaalselt tiblade invasiooni tõrjumisse aga info tuleb siia lihtsalt väikese viitega ja enamvähem ajaliselt õiges järjekorras.

Masinate ettevalmistamisega läks nagu tavaliselt - viimase hetkeni. Kuna Ranger oli ju korras, siis jäi see viimaseks. Värvitöödeni jõudsime alles ärasõidule eelneva päeva õhtul. Magama sain kell kaks hommikul ja ärkasin uuesti kell ~7, ksf. Telci kõne peale, kes ütles, et Rangeril jääb üks tagapidur peale.
Ei noh, mõtlesin et krt. jälle ei jõudnud piisavalt proovisõite teha. Ju siis oli käsipidurit viimaste töökoja-sessioonide käigus ohtralt tiritud ja sellega pidureid pisut rohkem peale keritud. Võtsin kiirelt piduritrumli lahti, keerasin pidureid veidi maha ja teele ta sai.

Ukrainas anti auto üle kohalikule abiorganisatsioonile koos lisavarustuse ja muu abiga, kus see jäi ootama Hartija brigaadi esindaja järeletulekut. Esmane tagasiside oli, et nemad pole nii head autot seni veel näinud.
   

Kuna eelmisel korral võeti kobedad rehvid maasturilt alt, et neid säästa Ukrainas järgmise 1000km läbimisel, siis seekord panime uued rehvid kohe koormasse.
Koormasse paneku lisaboonuseks oli see, et saime rehvid deklareerida ja seetõttu oleme rehvide hinnast käibemaksu JUBA tagasi saanud.
   

Kohalikud mehhaanikud muidugi ei saanud oma osavaid käppasid, auto äraviimist oodates, masinast kuidagi eemal hoida ja otsustasid tegeleda EGR-i ja/või kübemefiltriga, mis lihtsalt vahel ei lasknud mootoril normaalselt tööd teha. Kübemefilter lõigati välja ning tehti vajalikud muudatused auto ajus.
Tulemuseks oli otsetõlkes - loom.
   

Jätkub....

[Telc]

Järjekordselt sõidult tagasi.
Kõik autod ja last üle antud.
Kuna reis oli pikk, tuleb pikk ka reisikiri.
Seniks paar pilti "isuäratajaks"                    

[wagoneer]

Müts maha Põhjatallinna tiimi ees. Suur töö Telc & Co

Nagu juba eelpool sai mainitud,siis panid tiblad ühe sorondi põlema ja otsiti asenduseks teist soronti. Head inimesed ei ole kadunud ja sain hea doonori. Loomulikult manuaalse käimakotiga. Kahjuks küll pideva 4wd versioonina,aga lüliti on juba autos olemas,et kaitsmekatkestus vahele panna 2wd jaoks.
Täna siis hommikul 7.30 Tartu bussi peale ja peale lõunat Tõrvast sipsti tagasi. Hinnaks jäi 1000.-
Tehnika on hea ja minu käes üks esimesi soronte mis ei leki kusagilt. Sillad on tihedad ja paak ka korras. Kardaanid ka korras. Veermikus palju pudinaid uusi. Isegi püsikas ja konditsioneer töötavad
Loomulikult on tagatiiva kaared mädad ja ka karbid. Tagatiiva kaared uued pandi ka kaasa.  Tagasilda on keegi natuke lappinud. Aga teen pisut üle. Raami ennast lapitud pole. Aga leidsin paar kohta kuhu peaks paar lappi igaks petteks peale panema. Tagaamordid peab ka ära vahetama. Natuke häiriv oli lihtsalt. 
Loomulikult õlid ja filtrid. Pidurid toimivad ja ka kässar. Aga korra üle vaatama ja vajadusel klotsid ära vahetama. Ehk loodetavasti mitte eriti konte murdev projekt (ptüi ptüi ptüi üle vasaku õla)

[isandpauk]

Väike videoklipp Rangeri üleandmisest Hartija brigaadi võitlejatele. Tehnilistel põhjustel tuleb poole video pealt keerata oma telefoni/monitori 90 kraadi.