[lauren]

Mul enda metsakärul vana nö klaver jagaja peal (kangid reas) jah sellega saab töö ära teha aga peale esimest koormat tahaks põõsasse visata selle. 
Pane ikka joystick jagaja peale saad inimesekombel tööd ka teha https://www.trabiflex.ee/et/a/hudrojagaj...-8-40l-min
Kui pärnumaa kandis asud võin proovida anda kuidas mõlema variandiga tööd teha on.

[muska71]

Kui pärnumaa kandis asud võin proovida anda kuidas mõlema variandiga tööd teha on.

Et mis siin proovida on...Mõtle nüüd pisut millega on mugavam toimetada ,et kas otsid kogu aeg jagaja hoobasi taga tavalisel või joistiku puhul on 2 hooba peos ja mudid neid...ette taha vasakule paremale või suisa diagonaalis ja 2 silindrit liiguvad....ja mul enda masina puhul haaratsit kokku lahti ja rotaatorit pöörata siis tuleb keskel kaht eraldi kangi näppida...

[kert125]

Kui pärnumaa kandis asud võin proovida anda kuidas mõlema variandiga tööd teha on.

Et mis siin proovida on...Mõtle nüüd pisut millega on mugavam toimetada ,et kas otsid kogu aeg jagaja hoobasi taga tavalisel või joistiku puhul on 2 hooba peos ja mudid neid...ette taha vasakule paremale või suisa diagonaalis ja 2 silindrit liiguvad....ja mul enda masina puhul haaratsit kokku lahti ja rotaatorit pöörata siis tuleb keskel kaht eraldi kangi näppida...

Olen ise saanud proovida ja ei vaidlegi vastu et joistikud on igate pidi klass ülespoole. 
Hetkel on lihtsalt teema see et jagajate andmed antud isendil A ja B 3/8" avadega. Et kas need avad on piisavalt suured et jääks tõstuki liikumine enamvähem kiirusega kuna silindrid on üsna jämeda. Mast pidi olema vana PE tõstuk. 
Sellepärast jäi prg see 6 sektsiooniline silma et seal väljundi kõik 1/2" peal. 
Aga kui see erinevus väga olulist kiiruse vahet reaalselt ei tekita siis valiks muidui selle 7-ese joistikudega variandi.

Uus küsimus on seosed selle hüdropumba kordaja osas. 
Kui panna näiteks eespoole mainitud kordaja:
https://www.trabiflex.ee/et/a/reduktor-i...-max-10-kw
siis sinna otsa seda vene 32-st pumpa enam ei topi? Või on mingi vahepuks olemas mis selle jaoks.
Või kui vaja panna ikkagi tänapäevasem pump 32 eeldan mis antud kordajaga istub. Kas see kordaja ei tekita probleemi et 40l/min jagaja äkki lahjaks jääb. Või sellega nii jagajale ülekoormust ei tekita? Pumbal olen kuulnub et pöörlemise suund ka tähtis, et tihendeid laiali ei laseks. Kui jõuvõtu võlli külge panna  kas kordaja muudab suunda? Või on tänapäeva pumbad juba universaalsed pöörlemise suhtes.

Tahaks suuremad asjad korraga ära tellida. Kuna vaja saaremaale tellida ja ei peaks igat pakki eraldi ootama jääma.

[Kult]

Hetkel on lihtsalt teema see et jagajate andmed antud isendil A ja B 3/8" avadega. 


Uus küsimus on seosed selle hüdropumba kordaja osas. 
Kui panna näiteks eespoole mainitud kordaja:
https://www.trabiflex.ee/et/a/reduktor-i...-max-10-kw
siis sinna otsa seda vene 32-st pumpa enam ei topi? Või on mingi vahepuks olemas mis selle jaoks.

Mul on ühele 80l/min jagajale pandud 3/8 stutsid ja väiksemad voolikud, ei pane tähele küll et häda oleks miskit.

Kas traktori originaal hüdropumbal on midagi viga et sa tahad seda kordajat, uut pumpa ja mida kõike veel sinna installida pto otsa. 
Sellest peaks ju piisama. 
Kui sul on olemas hüdroväljavõtt taha näiteks käru kallutamiseks, siis võtad sealt ja vaba tagasivool hüdropaaki.

[kert125]

Hetkel on lihtsalt teema see et jagajate andmed antud isendil A ja B 3/8" avadega. 


Uus küsimus on seosed selle hüdropumba kordaja osas. 
Kui panna näiteks eespoole mainitud kordaja:
https://www.trabiflex.ee/et/a/reduktor-i...-max-10-kw
siis sinna otsa seda vene 32-st pumpa enam ei topi? Või on mingi vahepuks olemas mis selle jaoks.

Mul on ühele 80l/min jagajale pandud 3/8 stutsid ja väiksemad voolikud, ei pane tähele küll et häda oleks miskit.

Kas traktori originaal hüdropumbal on midagi viga et sa tahad seda kordajat, uut pumpa ja mida kõike veel sinna installida pto otsa. 
Sellest peaks ju piisama. 
Kui sul on olemas hüdroväljavõtt taha näiteks käru kallutamiseks, siis võtad sealt ja vaba tagasivool hüdropaaki.

t-40el 32 pump ja väljavõte täitsa olemas poritiiva peal. Arvan, et originaal hüdropaak jääb väikseks antud silindrite koguse peale. Või on kuidagi lihsamate vahenditega paagi mahtu suurendada? Iseenesest oleks lihtsam muidugi kui traktori enda pumba pealt asi oleks. Jääks hulgi asju olemata. Kordaja, pump , filtrielement...

[lauren]

Kui pärnumaa kandis asud võin proovida anda kuidas mõlema variandiga tööd teha on.

Et mis siin proovida on...Mõtle nüüd pisut millega on mugavam toimetada ,et kas otsid kogu aeg jagaja hoobasi taga tavalisel või joistiku puhul on 2 hooba peos ja mudid neid...ette taha vasakule paremale või suisa diagonaalis ja 2 silindrit liiguvad....ja mul enda masina puhul haaratsit kokku lahti ja rotaatorit pöörata siis tuleb keskel kaht eraldi kangi 

Rotaatori pööramiseks külge pookida selline lisakang nagu antud jagajal https://www.periko.ee/et/a/jagaja-70l-mi...-2-p-t-3-4
Siis väga hea tööd teha.

t-40el 32 pump ja väljavõte täitsa olemas poritiiva peal. Arvan, et originaal hüdropaak jääb väikseks antud silindrite koguse peale. Või on kuidagi lihsamate vahenditega paagi mahtu suurendada? Iseenesest oleks lihtsam muidugi kui traktori enda pumba pealt asi oleks. Jääks hulgi asju olemata. Kordaja, pump , filtrielement...

Kui on kahepoolsed silindrid siis õlikogus ei muutu tööd tehes, pigem tekib läbi traktorjagaja töötades liigne õli soojenemine, sellejaoks tehakse tavaliselt eraldi nö otse liin pumbast käru jagajasse

[kert125]

t-40el 32 pump ja väljavõte täitsa olemas poritiiva peal. Arvan, et originaal hüdropaak jääb väikseks antud silindrite koguse peale. Või on kuidagi lihsamate vahenditega paagi mahtu suurendada? Iseenesest oleks lihtsam muidugi kui traktori enda pumba pealt asi oleks. Jääks hulgi asju olemata. Kordaja, pump , filtrielement...

Kui on kahepoolsed silindrid siis õlikogus ei muutu tööd tehes, pigem tekib läbi traktorjagaja töötades liigne õli soojenemine, sellejaoks tehakse tavaliselt eraldi nö otse liin pumbast käru jagajasse


Nagu aru saan, siis see otseliin tähedab et pumba voolikutele kolmikud vahele lihtsalt ja uus liin poritiivale näiteks ja siis lihtsalt kiirliited otsa? Seljuhul on lihtsalt koguaeg seal surve olemas kas siis on mingi järel või mitte.

[v6sa]

Nagu aru saan, siis see otseliin tähedab et pumba voolikutele kolmikud vahele lihtsalt ja uus liin poritiivale näiteks ja siis lihtsalt kiirliited otsa? Seljuhul on lihtsalt koguaeg seal surve olemas kas siis on mingi järel või mitte.

Ei tähenda seda. Niimoodi ei saa survet. Palun soeta endale mingi suvaline eestikeelne nõukaaegne traktoriraamat ja loe sealt, kuidas avatud tsentriga jagurisse surve tekib. Ükski pump ei suuda enne survet tekitada, kui selle tootlikkus ei ületa süsteemi tarbimist. Isiklik soovitus on "Ratastraktorid", "III liigi traktoristi õpik" on veidi ... lakooniline.

Pumbast saad suunata kolmikkraaniga ühele või teisele poole. Töötava mootoriga pead käepidet kiiresti keerama, uimerdisel võib nõrga koha süsteemis lõhki lüüa

Eraldi pump JSV pealt eraldi hüdrosüsteemiga kärul on väga hea mõte. Õli jahtub paremini, voolikupurunemine ei jäta roolivõimuta.  Eelminitud õli kuumenemine peale selle. Niikuinii teeneljakümne kuldnokapuuri jagurit ära ei mahuta ja käid väljas tõstmas. Millise pumba sinna reduktori otsa muterdad, on Sinu valik. Nõukapumbad ilmselt otse külge ei istu, aga küsi nuutpuksi mõõdud ja pumba kinnitusflantsi mõõdud ning võrdle neid nõukapumba omadega. Võimalik, et midagi istub külge ümber tegemata. Eks siis vahetad tihemini

Ilmaasjata kardad neid 3/8 väljundeid. Niikuinii hakkad kogemuse tekkides mitut funktsiooni korraga tarvitama ja siis polegi vahe pooltolliste ja 3/8 stutside vahel nii suur. Ega sealt rohkem ikka välja mahu mitme peale kokku, kui pumbast peale antakse. Seda enam, et Su praegused nõukajagurid oma karvaste stutsidega pole niikuinii 1/2 tolli. Õli vooluhulk konkreetsel rõhul sõltub kogu süsteemi voolavusest, mitte ainult ühe komponendi omast. Traktori süsteemist võttes neid voolutakistusi ikka koguneks...

EDIT: Arvok õigele jutule täienduseks. Vahetult peale pumpa tehtud ümberlülitusega välisele jagurile kaotad ka roolivõimenduse. Kas seda väljavõtet mahuks tegema ka prioriteediklapi ja jaguri vahelt, peab ütlema keegi teeneljakümne torustikku paremini tundev isik.

Teise tema mainitud häda - valepidi ühendamise vastu on rohtu: paned pesad vaheldumisi. Ehk traktori küljes on üks papa ja üks mamma ning käru küljes niisamuti. Valepidi kokku ei lähe. Lisaboonusena on kärupoolsed otsad kokku ühendatuna kaitstud ja alati rõhuta. Traktori poole paned katted peale. Või nõukatraktoritel nii tavaliste lahtiselt ripnevate voolikute korral ühendad lihtsalt kokku.

[arvok]

t-40el 32 pump ja väljavõte täitsa olemas poritiiva peal. Arvan, et originaal hüdropaak jääb väikseks antud silindrite koguse peale. Või on kuidagi lihsamate vahenditega paagi mahtu suurendada? Iseenesest oleks lihtsam muidugi kui traktori enda pumba pealt asi oleks. Jääks hulgi asju olemata. Kordaja, pump , filtrielement...

Kui on kahepoolsed silindrid siis õlikogus ei muutu tööd tehes, pigem tekib läbi traktorjagaja töötades liigne õli soojenemine, sellejaoks tehakse tavaliselt eraldi nö otse liin pumbast käru jagajasse


Nagu aru saan, siis see otseliin tähedab et pumba voolikutele kolmikud vahele lihtsalt ja uus liin poritiivale näiteks ja siis lihtsalt kiirliited otsa? Seljuhul on lihtsalt koguaeg seal surve olemas kas siis on mingi järel või mitte.

Nii lihtsalt see asi ei käi. Selle lihtsa kolmiku vahele ühendamisega ei hakka asi tööle, sest rakendub traktori jagaja möödavoolu klapp ja tõstuki jagajasse ei lähe mingit survet. Õli läheb sinna kus tal kergem on minna.
Pumbast tulevale surve liinile paned sellise kolmikkraani vahele https://www.periko.ee/et/a/kolmikkraan-l-tuup-g1-2
Sellega lülitad pumbast tuleva surve ümber kas tõstuki jagajasse või traktori enda jagajasse.
Tagasivoolu tõstuki jagajast viid otse paaki. Nii kaovad sul ära kõiksugu jamad mis võivad tekkida läbi traktori jagaja selle tõstuki toitmisel.
Sa ei saa lihtsalt mõlemaid jagajaid korraga kasutada. Tavaliselt on sul kraan asendis kus pumbast tulev surve läheb traktori jagajasse (saad tõsta-langetada haake latti). Sõidad metsa, lülitad kolmikkraani tõstuki jagajasse ja saad tõstukiga tööle hakata. Pärast töö lõppu, kui tõstuk on transpordi asendisse kokku pakitud lülitad traktori jagaja peale tagasi.
Kiirliidetega haagise (tõstuki) ühendamise puhul pead kindlasti jälgima, et surve ja tagasivool omavahel segamini ei läheks. Muidu on SUUR jama majas.
Esimene kord tead küll täpselt milline voolik kuhu ühendada, kuid poole aasta pärast kui järgmine kord tõstukit kasutad ja voolikuid ühendad ei pruugi see enam nii olla.
Kahjuks pole mul ühtegi pilti sellest lahendusest tehtud.

[Kult]

Ma pidasin silmas seda et võtad originaal jagaja ühe sektsiooni alt surve teisele jagajale. Kui tagasivool vaba siis ei kuumene seal midagi.

[kert125]

t-40el 32 pump ja väljavõte täitsa olemas poritiiva peal. Arvan, et originaal hüdropaak jääb väikseks antud silindrite koguse peale. Või on kuidagi lihsamate vahenditega paagi mahtu suurendada? Iseenesest oleks lihtsam muidugi kui traktori enda pumba pealt asi oleks. Jääks hulgi asju olemata. Kordaja, pump , filtrielement...

Kui on kahepoolsed silindrid siis õlikogus ei muutu tööd tehes, pigem tekib läbi traktorjagaja töötades liigne õli soojenemine, sellejaoks tehakse tavaliselt eraldi nö otse liin pumbast käru jagajasse


Nagu aru saan, siis see otseliin tähedab et pumba voolikutele kolmikud vahele lihtsalt ja uus liin poritiivale näiteks ja siis lihtsalt kiirliited otsa? Seljuhul on lihtsalt koguaeg seal surve olemas kas siis on mingi järel või mitte.

Nii lihtsalt see asi ei käi. Selle lihtsa kolmiku vahele ühendamisega ei hakka asi tööle, sest rakendub traktori jagaja möödavoolu klapp ja tõstuki jagajasse ei lähe mingit survet. Õli läheb sinna kus tal kergem on minna.
Pumbast tulevale surve liinile paned sellise kolmikkraani vahele https://www.periko.ee/et/a/kolmikkraan-l-tuup-g1-2
Sellega lülitad pumbast tuleva surve ümber kas tõstuki jagajasse või traktori enda jagajasse.
Tagasivoolu tõstuki jagajast viid otse paaki. Nii kaovad sul ära kõiksugu jamad mis võivad tekkida läbi traktori jagaja selle tõstuki toitmisel.
Sa ei saa lihtsalt mõlemaid jagajaid korraga kasutada. Tavaliselt on sul kraan asendis kus pumbast tulev surve läheb  traktori jagajasse (saad tõsta-langetada haake latti). Sõidad metsa, lülitad kolmikkraani tõstuki jagajasse ja saad tõstukiga tööle hakata. Pärast töö lõppu, kui tõstuk on transpordi asendisse kokku pakitud lülitad traktori jagaja peale tagasi.
Kiirliidetega haagise (tõstuki) ühendamise puhul pead kindlasti jälgima, et surve ja tagasivool omavahel segamini ei läheks. Muidu on SUUR jama majas.
Esimene kord tead küll täpselt milline voolik kuhu ühendada, kuid poole aasta pärast kui järgmine kord tõstukit kasutad  ja voolikuid ühendad ei pruugi see enam nii olla.
Kahjuks pole mul ühtegi pilti sellest lahendusest tehtud.

Algul plaanin jätta traktori pumba peale ja panen kraani vahele. Et voolikud omavahel segi ei läheks saab otsad erinevad jätta nii tiiva kui ka siis tõstuki küljes, et ei saakski valest panna.

[Meistrimees]

t-40el 32 pump ja väljavõte täitsa olemas poritiiva peal. Arvan, et originaal hüdropaak jääb väikseks antud silindrite koguse peale. Või on kuidagi lihsamate vahenditega paagi mahtu suurendada? Iseenesest oleks lihtsam muidugi kui traktori enda pumba pealt asi oleks. Jääks hulgi asju olemata. Kordaja, pump , filtrielement...

Kui on kahepoolsed silindrid siis õlikogus ei muutu tööd tehes, pigem tekib läbi traktorjagaja töötades liigne õli soojenemine, sellejaoks tehakse tavaliselt eraldi nö otse liin pumbast käru jagajasse


Nagu aru saan, siis see otseliin tähedab et pumba voolikutele kolmikud vahele lihtsalt ja uus liin poritiivale näiteks ja siis lihtsalt kiirliited otsa? Seljuhul on lihtsalt koguaeg seal surve olemas kas siis on mingi järel või mitte.

Nii lihtsalt see asi ei käi. Selle lihtsa kolmiku vahele ühendamisega ei hakka asi tööle, sest rakendub traktori jagaja möödavoolu klapp ja tõstuki jagajasse ei lähe mingit survet. Õli läheb sinna kus tal kergem on minna.
Pumbast tulevale surve liinile paned sellise kolmikkraani vahele https://www.periko.ee/et/a/kolmikkraan-l-tuup-g1-2
Sellega lülitad pumbast tuleva surve ümber kas tõstuki jagajasse või traktori enda jagajasse.
Tagasivoolu tõstuki jagajast viid otse paaki. Nii kaovad sul ära kõiksugu jamad mis võivad tekkida läbi traktori jagaja selle tõstuki toitmisel.
Sa ei saa lihtsalt mõlemaid jagajaid korraga kasutada. Tavaliselt on sul kraan asendis kus pumbast tulev surve läheb  traktori jagajasse (saad tõsta-langetada haake latti). Sõidad metsa, lülitad kolmikkraani tõstuki jagajasse ja saad tõstukiga tööle hakata. Pärast töö lõppu, kui tõstuk on transpordi asendisse kokku pakitud lülitad traktori jagaja peale tagasi.
Kiirliidetega haagise (tõstuki) ühendamise puhul pead kindlasti jälgima, et surve ja tagasivool omavahel segamini ei läheks. Muidu on SUUR jama majas.
Esimene kord tead küll täpselt milline voolik kuhu ühendada, kuid poole aasta pärast kui järgmine kord tõstukit kasutad  ja voolikuid ühendad ei pruugi see enam nii olla.
Kahjuks pole mul ühtegi pilti sellest lahendusest tehtud.

Algul plaanin jätta traktori pumba peale ja panen kraani vahele. Et voolikud omavahel segi ei läheks saab otsad erinevad jätta nii tiiva kui ka siis tõstuki küljes, et ei saakski valest panna.

See on elementaarne, et seal on otsad nii emane kui isane ja kui tõstuk ja jagaja eemaldatakse, pannakse need otsad kokku. Siis pole hullu, kui kraan läheb "kogemata" valesse asendisse

[olli]

Poe tõstukitel on jagajast tuleval tagasivoolu liinil tagasivooluklapp vahel. Vahetult kiirliite küljes. Lääne traktoritel ju kõigil ühesugused otsad taga, ei ole jumet traka poolel neid ringi tegema hakata. Ja siis hüdrot sisse lülitades kuuled/tunned ära kohe kas sai õiget pidi või viskab koormuse taha. Selle lahenduse kasuks räägib see kui traka jagajast saab valida, kumba pidi tõstuki suunas hüdrot peale annad. Kui teha kolmikkraaniga, siis on ümber tõstmine tüütum.