[Telc]

Surkinud ei ole. Silmnähtavalt on raamimädanik siiski esiuste postidest tahapoole levinud.

[wagoneer]

Ära surgi jah. Muidu muutub ka WiFi ühenduseks nagu Pathfinderil muutus. Reaalselt ei saagi aru kuidas see auto veel sõitis. Sest paremal poolel peale tagasilla kinnitust puudus füüsiline ühendus ülejäänud raamiga. Siis sillakinnitusest ette poole puudus ühendus.

[isandpauk]

Ära surgi jah. Muidu muutub ka WiFi ühenduseks nagu Pathfinderil muutus. Reaalselt ei saagi aru kuidas see auto veel sõitis. Sest paremal poolel peale tagasilla kinnitust puudus füüsiline ühendus ülejäänud raamiga. Siis sillakinnitusest ette poole puudus ühendus.

See tõestab taas, et:
* rooste hoiab edukalt kõike koos niikaua kui auto müüjal tarvis
* ei ole vaja näppida
* roostetõrjevahendid, mis reklaamivad ennast kui sousti, mis ei vaja füüsilist, abrasiiviga mahalihvimist, leiavad jätkuvalt kliente.

[isandpauk]

neiu R. Tuli vahetama Transistori raami ühte tagumist karpi
   

Meie koopa meespere üritab ka mingit tegevust leida
   

[Telc]

Niisiis minu panus kuntsfotograafia vallast:
   
Ja isandpauk panustamas foorumipostitusega:
   
Transistoril sai kõva meeter juhipoolset raamitala tuimalt ära amputeeritud.
Tõsi, nikerdamist oli kõvasti, et saaks lõigatud, mis vaja ja, et oleks, kuhu külge keevitada.

Asemele minevale karprauale meisterdas ksf! Nastik samal ajal amordi ja läbilöögipadja kinnitused juba külge.

[wagoneer]

Ilupilte pole,aga Pathfinderi tagavedrud sellises konditsioonis.
Tegelt on käinud usin katsetus nii T5 kui Fronteraga,et viimased kotermannid välja saada. Hetkel T5 siis peaks olema valmis. Maantee kiirustel vibratsiooni põhjuseks oli kardaanipukk. Mis sai otse karbist uuena alla pandud. Aga jah. Sitta müüakse isegi premium kirjaga karbis. Arvatavasti läheb ikka hävinud Hiacet asendama. Algselt sooviti sisse ka inverter genekat ja tavalist inverterit/suurt akut koos ekraanide ja paari istumis kohaga,aga kui siiani olen üle varju suutnud hüpata,siis asjaolude muutumisel enam kahjuks mitte.
Seega läheb buss sellisena ja ise seal teevad siis sobilikuks. T5 saab alla ka uued 205/80/16 rehvid (180.-)

Frontera peale pumba vahetust käis justkui normaalselt. Aga vahest viskas mootoritule põlema. Veakoodid juhatavad kuule ja tagasi. Muidu nagu polekski hullu,aga maanteel 100+ lastes läheb lõpuks limp modesse. Ja see ei ole bueno. 
Eile sain laenata arvutit ja sõitsin siis Tallinna ringteel (110 ametlikult   ) edasi ja tagasi. Lõpuks peale halle juukseid ja kolme edasitagasi otsa raalisin välja,et mingi hetk tekib liiga suur turborõhk,ehk overboost ja EGR viga ka. EGR limp modesse ei aja,küll aga overboost. Kuna mul olid kaasas kõik võimalikud varuosad doonritelt,siis sai auto tee äärde ja vahetasin EGR-i ära. See viga kadus. Peale järgmist katsetust vahetasin ära westgate solenoidi(elektrimolekulid juhivad seal siis vaakumlülitit) ja siis püsis juba kevadiste buumerimeeste tempos ilma limp modesse minemata ja mootoritule süttimiseta. Ja sinna kuluski jälle kena poolik päev. Aga ilm oli ilus ja värske õhk on ju kasulik. Tunneli otsas paistab juba valgus.

[isandpauk]

Tänane päev algas jõutõstmisega. Kollane kolekahveltõstuk alistas T5 ja gravitatsiooni pingutuseta.
   

Vastupanu oli üürike ja mõni aeg hiljem loovutas kolksvaagen oma mootori.
   

[nastik]

Ranger on nüüd lumehunnikust välja sulanud. Kinnitasin piduritoru, paigaldasin paagi - see kord pani kohe kaitsepleki ka külge. See on muidu jäänud igaks juhuks panemata ja siis 5 minutit enne ärasõitu toimunud paigaldus. Siis sai külge veel sumps ja pidurid õhutatud. Seejärel natuke kütust sisse ja proovisõidule. Tuli välja, et müüja ei valetanud, et sidur on vaja vahetada. Küll aga pole murelaps mitte sidur ise vaid hooratas. Juba koha peal tiksudes oli kuulda nagu kahemassilise hooratta tumedat klobinat ja sõites on ikka jube vibra sees. Pärast vaatasin järgi, et sellel ongi kahemassiline. Natuke kallis lõbu aga tuleb vahetada ja auto hinda oli tegelikult sidurivahetuse vajadus ka sisse kirjutatud.

       

[nastik]

Lisan siia veebruari Põhja-Tallinna abiüksuse kontoväljavõtte

EE387700771008885941
MTÜ Toeta Ukrainat

               

Tänan kõiki toetajaid!
Märtsi alguses maksime ära Jeep Commanderi eest 4900.- €, mis on saanud nüüd natuke kõpitsemist ja "iluravi" ning sõidab varsti minema. Suurem väljaminek oli veel Rangerile uus sidur ja hooratas, mille plaanin lähiajal külge keerata.
Kontojääk on hetkel 1128,76 €. Pakutud on meile Mazda B2500 kastikat 1500.- €, Vivaro bussi - hind selgumisel ja veel paari autot nii et toetused on jätkuvalt väga teretulnud. 

[wagoneer]

Mis sa õhtul ikka muud teed kui Pathfinderile uut raami 
Päeval raiskasin hulga tunde kui läksin vaatama välja reklaamitud superheas korras raami,millest oleks saanud sobiliku jupi lõigata. Ise ei hakanud lööma,a palusin müüjal üks korralik tohlakas vasaraga panna. Ja oligi ostuprotseduur läbi. Aega kahjuks tagasi ei keera.
Plasmalõikur kuumaks ja jupid olemas. Taha,kuhu hiljem sillatala kinnitusmutrid tulevad,läheb veel tugevduseks sisse 2.5mm plekk alla ja ka püstised "ribid" sisse. Tala ise ka 2.5mm plekist tuleb. Kuidagi peab veel suutma tagasillatala ära fikseerida kui vana tala eemaldan.

[Telc]

Mis sa õhtul ikka muud teed kui Pathfinderile uut raami 

Näiteks Transitile uut raami? 
   

Vasakpoolsest raamitalast sai ligi meetrine jupp välja lõigatud ja selle asemele tummine 120*60*4mm nelikanttoru kleebitud, millele õigesse kohta amortisaatori poldile mulk sisse puuritud.
Seda toru jõudsin keevitada nii mina kui ka ksf Nastik ja Saarepiiga, kes erinevate lappidega ühendasid toru külge ristitalade läbiroostetamata lõike.

Täna lõikasin maha juhipoolse sisemise karbi mälestuse ja veel mitme ristitala otsast juppe välja.
Sisemist karpi sai päris pikk jupp ka uut kleebitud.

Ilusate kevadilmadega oleme toimetanud ka õues. Annetatud haagis sulas lume alt välja ja sai uued rattad, amordid, tuled, juhtmestiku, tugijala ja varuratta hoidiku.
   

[Marko]

Mis sa õhtul ikka muud teed kui Pathfinderile uut raami 

Näiteks Transitile uut raami? 

Tuletan meelde, et keevitamist mittevajav Volvo on ootel.

[Telc]

Tuletan meelde, et keevitamist mittevajav Volvo on ootel.

Pole unustanud. Plaaningi seda suvisesse perioodi - kui keevitamist ei vaja, saab ilusate ilmadega õues näppida samal ajal kui keevitushädadega patsient on toas.

Tuletan meelde, et keevitamist mittevajav Volvo on ootel.

[wagoneer]

Natuke nokitsetud. Välimist osa ei saanud külge kuna traat sai otsa.

[wagoneer]

Mõned meetrid jälle tehtud.

[isandpauk]

Täislastis jeep commander sabas annetatud käru koos volkari mootoriga asus teele Ukraina suunas. 
   
   
   

[nastik]

Nädalavahetusel lappisin muude tegemiste kõrvalt ära Rangeri küljekarbi. Kõigepealt lõikasin välja augud ja paigad, siis vedasin välja gaasiga traatkeevituse, kus mälu järgi veel veidi gaasi sees oli. Mälu aga eksis ja balloon oli täitsa tühi. Kuna jupid olid olemas siis ei tahtnud neid sinna roostetama jätta ja suristasin ikkagi elektroodiga kinni. Alt üles elektroodiga paberõhukese pleki keevitamine on väga huvitav tegevus. Tehtud ta sai ja lihvida eriti ei viitsinud. Ei tundunud oluline.
       

Eile õhtul hakkasin veel vahetama garaaži hoovil seisva annetatud Mazda 5 genekat. Selgus, et selle vahetamine ei ole ilmselt ette nähtud. Kinni on nelja poldiga, millele ligi pääseb läbi ussi m-i. Kolm polti sain lahti. Neljandat ei julgenud pooleks keeramise hirmus suurema jõuga keerata. Pigem proovin millalgi soendada veidi.

[Aspelund]

Poolsurnud Terracan

https://www.facebook.com/share/p/1bRDi1YYkc/

[isandpauk]

Poolsurnud Terracan

https://www.facebook.com/share/p/1bRDi1YYkc/

See on ainult eliidile - lisaks FB konto olemasolule peab olema mingi grupi liige kah. 
Igatahes täname info eest aga parem on tarakanidest mööda vaadata. Nendele ei ole lihtsalt varuosi võtta ja ka Ukrainas on nad umbes täpselt viimased masinad, mida soovitakse. Mis on muidugi kurb, kuna auto ise on ju ilgelt pirakas maastur. Paar sellist oleme ka saatnud, kuid praegu ivesteeriks pigem Soronti.

[wagoneer]

Vedrud all. Rõõmustasin,et mul ju olemas tööriist läbi õõtsa vedru tõmbamiseks,ehk kiire töö. Selgus aga,et mul pole nii suure läbimõõduga taldrikuid komplektis. Pidi ikkagi loominguliselt lähenema.