[Mahno]

Puhtalt huvi pärast: kui paljud siinviibijatest on pärast bensiini hinna tõusu LPG usku pööranud? Matemaatiliselt võiks ju tasuv olla hetkel - kütuste hind on kõrgem, kuid seadmed on enam-vähem seal kus olid.

[hall kass]

Ma ostsin hiljuti hoopis Opel Combo, millel gaasiseade oli eemaldatud ja alles on vaid 14-lidrane bensupaak. Võetud arvele ühekütuselisena. Üllatus - see distsiplineerib  Paneb ikka mõtlema, kas iga sõitu peab autoga tegema. Mul on ju linnas pikemate tiirude jaoks elektriratas ja lühemate tarbeks ka tavaline velovokk. Kaugemale minnes tuleb sõita mööda tanklaid või võtta kankuga pisuke varu kaasa.

[Mahno]

Ma ostsin hiljuti hoopis Opel Combo, millel gaasiseade oli eemaldatud ja alles on vaid 14-lidrane bensupaak. Võetud arvele ühekütuselisena. Üllatus - see distsiplineerib  Paneb ikka mõtlema, kas iga sõitu peab autoga tegema. Mul on ju linnas pikemate tiirude jaoks elektriratas ja lühemate tarbeks ka tavaline velovokk. Kaugemale minnes tuleb sõita mööda tanklaid või võtta kankuga pisuke varu kaasa.

Peaaegu nagu vanem nissan leaf

[Aspelund]

Mul hea sõber sõitis pikalt tööasju Combo gaasikaga, aga lõpetas selle ühel hetkel ära: põhjuseks gaasiseadme järjest halvenev olukord. Ja et auto oli ka ise juba vana, siis veeres hoovi diiselmootoriga VW Transporter ja elu läheb edasi.

Aga see pisike bensupaak ei ole ainult Combo eripära, VW kontsern läks ka mingil hetkel üle 11,8-liitise paagi peale. Enne seda oli seal normaalse suurusega paak, mäletamist mööda 50 liitrit.

[tõnn]

Uuel CNG Oktavial on bensu paak 5L.

[Jesper]

Eks sellised autod on projekteeritud kindlale kliendile, kui firma peakorter asub kuskil ringtee kandis nendes suurtes tööstuslinnakutes, siis lihtsalt iga hommik kui brigaad või kuller välja sõidab, võtab ta ka gaasipaagi täis ning sellest jätkub rahulikult, et kogu tööpäeva sõidud ära teha. Bensiin on ainult külmkäivitusteks ja selleks hädajuhuks, kui mõni unustab. Eesti keeles pole head suupärast sõna fleet car-i jaoks, autopargiauto?

Tavajussi jaoks, kelle auto on isiklik või tööauto on tegelikult "tööauto" ning kes elab ringteest kaugel, on ka tankla kaugel ning loogika vastupidine - gaas on hea siis, kui seda on, aga kui ei ole, siis mis seal ikka, sõidab bensuga. A tema vaatab salongis juba ammu pistikhübriidi poole.

[klemm]

Eks sellised autod on projekteeritud kindlale kliendile, kui firma peakorter asub kuskil ringtee kandis nendes suurtes tööstuslinnakutes, siis lihtsalt iga hommik kui brigaad või kuller välja sõidab, võtab ta ka gaasipaagi täis ning sellest jätkub rahulikult, et kogu tööpäeva sõidud ära teha. Bensiin on ainult külmkäivitusteks ja selleks hädajuhuks, kui mõni unustab. Eesti keeles pole head suupärast sõna fleet car-i jaoks, autopargiauto?

Tavajussi jaoks, kelle auto on isiklik või tööauto on tegelikult "tööauto" ning kes elab ringteest kaugel, on ka tankla kaugel ning loogika vastupidine - gaas on hea siis, kui seda on, aga kui ei ole, siis mis seal ikka, sõidab bensuga. A tema vaatab salongis juba ammu pistikhübriidi poole.

Väga vale jutt.
Meil lähim cng tankla on 30km.  Ja pole mingit probleemi. Lõpuks ikka tee peale ette jääb. Gaasi paagiga saab sõita 480km pluss bensiin 460km.
Kulu tartu mnt 3,5 kg , et sain edasi/tagasi 500km 27 euriga käidud. Tartu maanteeni tuleb veidi sõita ka(ja gaas läks just kalliks). Linnaliikluses võtab 5kg. Ja käivitamiseks pole pena vaja, kuni -15 käivitab gaasiga. Ja edasi läheb ka normaalselt. Kuigi see km hind katab kõik muud probleemid

[Jesper]

Jajah, 14, 11,8 või 5l paagiga sõidad 460km...

Anoh eks see ole järjekordne tänapäeva veidrus, inimese tähelepanuaken on nii lühike, et isegi ainult 4 postitust tagasi püsti pandud kontekst ei mahu sinna enam ära.

[klemm]

Jajah, 14, 11,8 või 5l paagiga sõidad 460km...

Anoh eks see ole järjekordne tänapäeva veidrus, inimese tähelepanuaken on nii lühike, et isegi ainult 4 postitust tagasi püsti pandud kontekst ei mahu sinna enam ära.

Isegi ei tea kui suur see paak on. Pole kunagi tühjaks sõitnud, ega juurde ostnud. Minupoolest võiks olla kasvõi liiter.
Gaasi läheb 23kg ja sellest piisab täiesti.
Mõte oli, et ei pea elama tankla kõrval ja sõitma ümber selle. Isegi käivituseks pole vaja.

[Aspelund]

No näiteks meie auulis ei olnud pikalt CNG tanklat, ainult LPG. See seadis teatud liikurite omamisele kohe piirid. Nüüd on.

A

[v6sa]

... ei pea elama tankla kõrval ja sõitma ümber selle. Isegi käivituseks pole vaja.

Ei pea, ei. Aga tankla võiks siiski jääda liikumistrajektoorile. Jube tüütu on liikumist tankimisvõimaluse järgi planeerida.

Kindel, et külmunud auto pakasega pelgalt gaasilt käivitub? Seat Leon igatahes alates -10 käivitus bensiinilt.

[klemm]

... ei pea elama tankla kõrval ja sõitma ümber selle. Isegi käivituseks pole vaja.

Ei pea, ei. Aga tankla võiks siiski jääda liikumistrajektoorile. Jube tüütu on liikumist tankimisvõimaluse järgi planeerida.

Kindel, et külmunud auto pakasega pelgalt gaasilt käivitub? Seat Leon igatahes alates -10 käivitus bensiinilt.

-15  käivitus veel gaasiga.  Rohkem pole selle autoga külma näinud. Kui gaas täitsa otsa sõita siis käivitub bensiiniga ja km pärast lülitab gaasile.

[Mahno]

CNG leoni olen ma korra elus näinud bensiini pealt käivitumas. Siis oli ka tõesti külm. Ärge ajage CNG ja LPG omavahel segamini, palun. Küll sõidab leon peale igat tankimist (eeldusel, et sa ei sõitnud ennem bensiini peal) 2km bensiiniga eesmärgiga hoida bensiinipihustid elus.

Mis kulu puudutab, siis 2019 aasta masinatel oli paak ametlikult 17kg ja 9l bensiini. Kulu on maanteel 90 sõites 3.8kg ja alla. Minu enda parimad tulemused olid gaasipaagist 500km kanti.

Gaasitanklaid on vähe ja iga 500km tagant törtsutada on tüütu. Kunagi oli odav (70 senti/kg), nüüd on odavam. Kui oleks saada, siis enam uut ei ostaks, sest ostes oli hinnavahe ja praegu läheks tagasi sõitmiseks liiga palju aega.
 
Pluss poole peal - hetkel on auto naise käes, kellal 150000 millegagi, probleeme endiselt pole ei mootori ega käigukastiga.

Endal on soodsaima kuupmeetri ja euro suhtega auto vabariigis (plankvarustusega kodiaq 1.5tsi, manuaal). Ja sellele on kiusatus LPG seade peale panna.