[lauren]

Tuletage meelde kas see oli moni tz 4k vms. Masin millele keegi meister pool fordi mootorit peale aretas? Meenub nagu oli siin foorumis. Fordi diisel lõigati pooleks? Aa, või oli äkki tsikkel hoopis.

[isandpauk]

Otsisin IZh planeta 5 mootorrattal edutult raaminumbrit. Tean, et iz56 raaminumber asub tagumise vasaku amortisaatori kinnitusel. Planeta viiel on seal tühjus. AI väidab, et peaks kuskil roolikannul asuma.... Tühjus. Ainult andmesilt.
MNT andmetel on nii vin koodi kui anmdesildi asukoht raami eesmisel püsttorul.
Oskab keegi IZ planeta 5 raaminumbri kohta midagi öelda? On see üldse raamile löödud?

[tõnn]

Ehk tulid varuosa raamid ilma numbrita?

[juri73]

Tekkis selline küsimus. Miks kinnitustel on poldid 10-15mm mutritest pikemad. Näiteks sarniirid, roolivarda otsad, sadulate kinnitused raamidel jne

[Jesper]

Esiteks see on visuaalse kontrolli hõlbustamiseks - väljaulatuv osa ei oma mingit rolli poltliite tugevuse seisukohalt, küll aga kui nad kõik oleks poldiga tasa, siis silmaga üle lastes ei torkaks nii hästi silma, kui üks on näiteks kolmandiku mutri paksuse võrra sinna sisse uppunud ja teised on endiselt tasa, nagu peab. Üks lühem või peidus olev ots on kaugelt näha.

Teiseks on lihtsam polte toota 5mm või lausa 10mm sammuga pikkuses, väiksema sammu puhul läheks nomenklatuur kordades suuremaks.

[Tegelane5]

Tekkis selline küsimus. Miks kinnitustel on poldid 10-15mm mutritest pikemad. Näiteks sarniirid, roolivarda otsad, sadulate kinnitused raamidel jne

Kui liiga pikk polt ei sega siis mõnikord saab mõne detaili teisele lähemale tõmmata. Saab nö lõdvalt mutri otsa keerata. Pluss poldi faas ka, eriti "äge" oleks kui kõik täpse pikkusega oleks ning faasita nagu keermelatt.

[Jesper]

Jah, unustasin, faas on ka oluline, aga selle jaoks pole nii palju vaja. Kui on luksus määrata täpse pikkusega polt (või siis juurdled, kas võtta pikkuselt järgmine või mitte), siis peab mutrist välja ulatuma kahekordse keermesammu jagu, et kindlustada mutri haardumine täisväärtusliku keermega.

[muska71]

Tekkis selline küsimus. Miks kinnitustel on poldid 10-15mm mutritest pikemad. Näiteks sarniirid, roolivarda otsad, sadulate kinnitused raamidel jne

Tänapäeval ju kõik mutrid mis viidatud kohtades käivad on plast lukustusrõngaga.Selleks ,et see rõngas tööle saaks hakatapeabki polt mutrist ju läbi ulatuma mis 10mm vast?....Selline on minu arvamus...Ärme unusta et ka poldi ots pisut koonuses ja koonuse osa ju ei pea rõngaga ...

[linnuke]

Mõnel puhul poldid ka vasaku keermega.Kui suund vale ,jäädki lahti peksma. Otsa pealt tuvastad suuna.kah võimalik.

[isandpauk]

Liigutasin CO7 küsimused CO7 spetsiifilisse teemasse https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=66155&page=6

[Kult]

   
Mainin siin ära kui mõnel huvilisel on info saamata, homme - laupäev 26.09 toimub traktorite jõutõmbe/pullingu üritus.

Kopeeritud facebookist:

Kesk-Eesti pulling toimub sel korral Eesti 52. Künnimeistrivõistluste raames Röa külas Väätsal! 
 Röa küla, Väätsa
Kutsume kõiki kohale — tulge vaatama ja kaasa elama, näidake ise oma oskusi või veetke terve pere jaoks üks vahva päev põllul!
Päeva jooksul saab näha ja kogeda palju:
52. Eesti Künnimeistrivõistluste peamiseks eesmärgiks on Eesti meistri välja selgitamine ja seda nii tava- kui pöördatrade klassis. Mõlema klassi parimat ootavad tuleval aastal ees kündmise maailmameistrivõistlused, mis toimuvad 2027. aastal Aafrikas, Keenias.
Lisaks selgitatakse välja parim Noortemeister kui ka Vabaklassi pöördatrade künnimehed.
Mõnus mõõduvõtt toimub ka "Vintage" (põkade) masinaklassis, kus oodatud oma masinaga kohalikud mehed.(Helista 56224784, Reimo Ilves)
 Vanatehnika näitus
 Jalgrattamuuseum
 Robottraktori mullaharimisdemod
 Hobukünd
 Lasteala
Tule ise ja võta sõbrad-pere kaasa — künnimeistrid, mootorimürin ja hea seltskond ootavad! Jälgi seda üritust, et mitte ilma jääda värsketest uudistest.
Kohtume Röal! 
Reeglid ja meelespea Pullingul osalejale: https://docs.google.com/.../1oNlUyran5Oy.../edit...
Registreerimise link - https://forms.gle/6vU5uiRLCbmYdU456

[wax]

Vahel on mingid seltskonnad käinud, ja vabu kohti pakkunud. Kas sel aastal Mannheimi Veteramale ei plaani keegi minna?

[stretch]

Vahel on mingid seltskonnad käinud, ja vabu kohti pakkunud. Kas sel aastal Mannheimi Veteramale ei plaani keegi minna?

Unic-Motol oli ühissõidu plaan, aga seekord jääb ära, sest ei saanud piisavalt inimesi kokku.

[Walter]

Üha populaarsem on sinna minna lennukiga (kiirem ning tuleb soodsam ka) kuigi ka bussireisil on omad eelised.

[pannkook]

Igavesti on ära tüüdanud, et tänapäeva õhukummid ei kesta. Sama ka välimistega
Kas kusagil on saada lohvisid, mis kestaks kauem, kui paar aastat? Murutraktori HECHTi käru ratas pidas vastu vaid ühe hooaja.
Ostad odavama või kallima käru, vahet pole. Üks hetk on välimine pragunenud ja sisemisest toss väljas. Ei saa teisi õieti veljelt maha ka, siis osta muudkui uuusi rattaid, aga need ka ei kesta. Kurvaks kohe teeb.
Samas autorehvid nagu kestaks. Miks need kurgikärude rehvid nii sitad tehtakse?

[klemm]

Igavesti on ära tüüdanud, et tänapäeva õhukummid ei kesta. Sama ka välimistega
Kas kusagil on saada lohvisid, mis kestaks kauem, kui paar aastat? Murutraktori HECHTi käru ratas pidas vastu vaid ühe hooaja.
Ostad odavama või kallima käru, vahet pole. Üks hetk on välimine pragunenud ja sisemisest toss väljas. Ei saa teisi õieti veljelt maha ka, siis osta muudkui uuusi rattaid, aga need ka ei kesta. Kurvaks kohe teeb.
Samas autorehvid nagu kestaks. Miks need kurgikärude rehvid nii sitad tehtakse?

Sisekummi ostsin traktorile lõpuks husqvarna poest (katsudes on ikka paksust kummist), odavad kestsid mõni isegi nädala.
Aiakärule panin lõpuks täisrehvi. Üks on hästi kerge, müüdi vist magaziinis ja teine on hästi raske, selle ostukohta ei mäleta.
Mõlemad töötavad, a naisele raske ei meeldi. On vähe kitsamad kui õhuga.

[isandpauk]

Soovitan samuti aiakärudele täisrehve. Depos, aiandusosakonnas (õues) ka olemas paar varianti, koos paljude eri mõõtu siselohvidega.

[ratsoup]

Natuke häbi lugu, aga siit ta tuleb. Haagise käsipiduri hoob oli pooleks murdunud. Mina siis uljalt demonteerisin ja keevitasin kokku. Aga nüüd ei oska/suuda enam kokku panna. Lahti võttes mõtlesin, et kui keeruline see ikka olla saab (No ega ei olegi) aga tund aega pusimist ja...


Kas ma saan õigesti aru, et see peaks sellises orientatsioonis kokku minema?


Päris täpselt ma ei saa aru, milleks on selle tõmbehoova ülemine kõver pool. See justkui jookseb ju vastu tiisli pead kui käsihooba tõmmata.



Ja üleüldse kuidas on mõistlik seda "vedruakut" (ma ei teadnud, et enne selline sõna isegi olemas on ) kokku suruda, et kogu see kompott kokku saada. Lahti võttes eraldus mutter üsna suure hooga ja kadus igaveseks.

[v6sa]

Seda kõwerat pead tõukab sissepoole jooksev kolb (mille külge omakorda haakepea kinnitub) , kui käru hakkab autole selga jooksma ja rakendab pidurid.

Vedruga leevendigapole kokkupuudet olnud. Gaasamordi surud enne millegi sobivaga kokku ja siis oled poldiga kiire

[13piisab]

Ksenoontuled, millega mul kogemust vähe: mu talvekulguri omad on kole kehvad. Masin on Audi A6 C6. Tulekorpuse plast (tuled ei ole OEM - on TYC) ei olnud tuhmunud ning poleerisin-lakkisin ka üle - olukord ei paranenud.
Netis tuulates ja juturobotilt leian soovitusi vahetada pirnid - et ksenoonid kaotavad 1500h tööga 25% valgustugevust. Ning järgmisena vahetada projektorid.
Tundub loogiline järjekord?
Juturobot viitab ka, et antud mudeli projektorid kipuvad tuhmuma. Ka on viiteid, et need tuled ise pole just parimad - samas tule võimekuse määravad ju siiski projektor+pirn ning korpus on lihtsalt kast nende ümber?