21-09-2005, 22:55 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 21-09-2005, 22:59 PM ja muutjaks oli künnimees.)
Eks kõige õigem ole vist ühendada nii, nagu algselt on olnud, kui kasutada mingi mootori kõiki süütesüsteemi osi. Nendest kirjeldustest
on natuke raske aru saada, aga teine meenutas seda tüüpskeemi:
madalpinge mähise esimene ots on ühendatud massiga, teine kõrgepingepooli esimese otsaga, kõrgepinge pooli teise otsa on ühendatud küünlajuhe.
Kõrge- ja madalpingepoolide ühenduskoht on ühendatud haamriga ja kondensaatori ühe väljaviiguga (tavaliselt selle juhtmega väljaviiguga),
alasi ja kondensaatori teine väljaviik (tavaliselt kere) on ühendatud massiga, nagu madalpinge mähise esimene otski.
NB! tüüpskeem toimib ainult siis, kui mõlemad poolid asuvad samal magnetjuhil!
on natuke raske aru saada, aga teine meenutas seda tüüpskeemi:
madalpinge mähise esimene ots on ühendatud massiga, teine kõrgepingepooli esimese otsaga, kõrgepinge pooli teise otsa on ühendatud küünlajuhe.
Kõrge- ja madalpingepoolide ühenduskoht on ühendatud haamriga ja kondensaatori ühe väljaviiguga (tavaliselt selle juhtmega väljaviiguga),
alasi ja kondensaatori teine väljaviik (tavaliselt kere) on ühendatud massiga, nagu madalpinge mähise esimene otski.
NB! tüüpskeem toimib ainult siis, kui mõlemad poolid asuvad samal magnetjuhil!