04-10-2005, 19:59 PM
Igal tule liigil peaks vist kuskil olema mingites seadustes ettenähtud mingid valgustugevuse piirid ning soovituslikud valgusjaotuse diagrammid.
Vanasti olid need osades õpikutes (näiteks ,,Autode elektriseadmed\" )
olemas, kuid vaevalt, et keegi lihtsalt ~x00 raha tahab maksta selle eest,
et oma mossele väliselt samasugused tuled teha, nagu originaalid, geneka võimsusest peaks ju ka piisama ja parktuledelt kokkuhoitav
maksimaalselt ~20W ka oluliselt midagi ei aita (kui just Delta mootori
ja 45W generaatoriga tegemist pole nagu meil).
Dioodidega on (esialgu) see probleem, et odavat ~10 kr dioodi, mille
valgusjaotus ja -tugevus vastaksid lambi omadele, kuid energiatarve
oleks ~10..100 korda väiksem pole saada. Kui kellelgi on mõni autoõpik käepärast, võiks vaadata, mitme küünlane lamp kuskil käib. Minu mäletamise järgi oli parktuli kuskil 20 küünla ümber ja armatuurlaua valgustuse lamp 1 küünal. SI-süsteemi kandela ja küünal pole vist üks-üheses seoses ja kui dioodi valgustugevus isegi on 15cd, kehtib see vaid
väikeses sektoris.
Vanasti olid need osades õpikutes (näiteks ,,Autode elektriseadmed\" )
olemas, kuid vaevalt, et keegi lihtsalt ~x00 raha tahab maksta selle eest,
et oma mossele väliselt samasugused tuled teha, nagu originaalid, geneka võimsusest peaks ju ka piisama ja parktuledelt kokkuhoitav
maksimaalselt ~20W ka oluliselt midagi ei aita (kui just Delta mootori
ja 45W generaatoriga tegemist pole nagu meil).
Dioodidega on (esialgu) see probleem, et odavat ~10 kr dioodi, mille
valgusjaotus ja -tugevus vastaksid lambi omadele, kuid energiatarve
oleks ~10..100 korda väiksem pole saada. Kui kellelgi on mõni autoõpik käepärast, võiks vaadata, mitme küünlane lamp kuskil käib. Minu mäletamise järgi oli parktuli kuskil 20 küünla ümber ja armatuurlaua valgustuse lamp 1 küünal. SI-süsteemi kandela ja küünal pole vist üks-üheses seoses ja kui dioodi valgustugevus isegi on 15cd, kehtib see vaid
väikeses sektoris.