10-10-2005, 11:27 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 10-10-2005, 11:34 AM ja muutjaks oli künnimees.)
Eelmise nädala laupäev kulus tervenisti tinutamise peale 
.
Tulemuseks olid ~10 cm läbimõõduga oranžikaspunastest valgusdioodidest vilkur ja lülitus, mis seda 1,2..1,5 s perioodiga vilgutab.
Dioodideks 1,8V 15mA 2500mcd punased heledad 5 kr valgusdioodid
Punase tänava elektroonikapoest. Seal leidub muudki huvitavat : 50..60 aastate elektronlambid, suured ja odavad kondensaatorid, elektrimootorid, väikesed (kasutatud) laagrid 1 kr/tk jms. iseehitajale vajalikku, pood asub Pae ja Punase nurga lähedal punase graniidikilluga kaetud majas.
Kokku sai vilkurisse joodetud 10 kahest dioodist ja ühest
takistist koosnevat gruppi, juhuks, kui mõne elemendiga peaks midagi juhtuma. Vilkuri suurim lubatud vool on 150 mA, antud seadmes jääb ~1/3
voolutugevusest varuks (üldiselt soovitatakse pooljuhtseadistel 10..20%
varu voolutugevuse suhtes). Dioodide-takistite grupid on joodetud kahe vaskrõnga vahele ning kiirgavad valgust radiaalsihis. Hajutina sai proovitud atsetoonipudeli alumist osa, kuid esialgu veel kuumaliimiga vilkurielemente hajutisse ei valanud. Juhtlülitus sai mahutatud IP56
harukarpi ning tehtud võimalikult lolli- ja töökindel: kõik takistid ~5- kordse võimsusvaruga, kaitsetakisti väljundi lühise vastu, vastandpolaarsuse kaitse nii vilkuris kui lülituses, kaks kaitset toiteahelas (üks enne jõutrafot, teine pärast alaldit), kondensaatorid 3-kordse pingevaruga, kontrollvalgusdiood lülituse korrasoleku kindlakstegemiseks
vilkuriahela rikke korral - lühidalt, kui keegi karpi kruvikeerajaga sorkima ei lähe (milleks loodetavasti pole ka põhjust) peaks asja töövõime välisahelate jamade korral säilima
(v.a toite katkestus). Laupäeva õhtul pimedas katsetasin - kaugelt vaadates nagu auto tagatuli, kuigi võimsustarve dioodide põledes
~1,2 W (autol üle 10 W).
.Tulemuseks olid ~10 cm läbimõõduga oranžikaspunastest valgusdioodidest vilkur ja lülitus, mis seda 1,2..1,5 s perioodiga vilgutab.
Dioodideks 1,8V 15mA 2500mcd punased heledad 5 kr valgusdioodid
Punase tänava elektroonikapoest. Seal leidub muudki huvitavat : 50..60 aastate elektronlambid, suured ja odavad kondensaatorid, elektrimootorid, väikesed (kasutatud) laagrid 1 kr/tk jms. iseehitajale vajalikku, pood asub Pae ja Punase nurga lähedal punase graniidikilluga kaetud majas.
Kokku sai vilkurisse joodetud 10 kahest dioodist ja ühest
takistist koosnevat gruppi, juhuks, kui mõne elemendiga peaks midagi juhtuma. Vilkuri suurim lubatud vool on 150 mA, antud seadmes jääb ~1/3
voolutugevusest varuks (üldiselt soovitatakse pooljuhtseadistel 10..20%
varu voolutugevuse suhtes). Dioodide-takistite grupid on joodetud kahe vaskrõnga vahele ning kiirgavad valgust radiaalsihis. Hajutina sai proovitud atsetoonipudeli alumist osa, kuid esialgu veel kuumaliimiga vilkurielemente hajutisse ei valanud. Juhtlülitus sai mahutatud IP56
harukarpi ning tehtud võimalikult lolli- ja töökindel: kõik takistid ~5- kordse võimsusvaruga, kaitsetakisti väljundi lühise vastu, vastandpolaarsuse kaitse nii vilkuris kui lülituses, kaks kaitset toiteahelas (üks enne jõutrafot, teine pärast alaldit), kondensaatorid 3-kordse pingevaruga, kontrollvalgusdiood lülituse korrasoleku kindlakstegemiseks
vilkuriahela rikke korral - lühidalt, kui keegi karpi kruvikeerajaga sorkima ei lähe (milleks loodetavasti pole ka põhjust) peaks asja töövõime välisahelate jamade korral säilima
(v.a toite katkestus). Laupäeva õhtul pimedas katsetasin - kaugelt vaadates nagu auto tagatuli, kuigi võimsustarve dioodide põledes
~1,2 W (autol üle 10 W).