[künnimees]

Loe palun minu eelmist postitust tähelepanelikult korra veel.
Alla mõnesaja kuupsentimeetrise mootori võib tõesti saada mõnesaja krooniga, kuid selle normaalsesse töökorda viimiseks kulub veel ligikaudu
tuhatkond. Kahetaktilistel kuluvad silinder ja kolb suhteliselt kiiresti, eriti,
kui õhufilter on eemaldatud, sõidetakse mingi suvalise õliga ja bensiini
ja õli vahekord kütuses on ka ,,enam-vähem õige". Teine vägagi tõenäoline asi kasutatud mootoritel on oskamatult tehtud remont, eriti mopeedi omadel. Keegi algaja saab kuskilt mopeedi, vaatab, et hästi ei liigu, harutab täiesti laiali (muidugi kruvikeerajat ja haamrit kasutades),
paneb kokku - üldse enam ei taha töötada. Tihendite asemel on silikon,
kruvid ja muud asjad on ka suvaliselt vahetuses jne. Ühel mootorrataste müügiga tegeleva inimese kodulehel oli soovitus - tee kõik võimalikult hästi korda, või ära kuluta üldse midagi. Näiteks loksuga raamlaagrite
korral ei anna simmerlingide vahetus eriti midagi juurde. Võib olla paartuhat oli tõesti natuke liialdatud, kuid mõnesajaga normaalselt töötavat mootorit ei saa. Vaata näiteks kulutusi enam-vähem korras
V501m remontimiseks http://forum.automoto.ee/showthread.php?...043&page=5.