22-12-2005, 13:08 PM
Jesper Kirjutas:Ma ei tea, võibolla mõne õli ja mootori põhjal see ei pea paika, aga minu mootori puhul on karteris oleva õli takistus köömes võrreldes rõngaste omaga.On ju veel palju teisi liugdetaile(klapid, nukkvõll, nookurid) mis külmaga mootoris tuugamad kui soojalt. Lisada veel juurde dünamo, vee-, rooli- ja kliimaseadme pumbad mis samuti raskendavad külma mootori tööd.
Kui sa rõngaste all mõtled kolvirõngaid siis selle suure takistuse põhjuseks on igas silindris tekkiv kompressioon ja seda ei saa mootori puhul takistuseks pidada.