[valdo]

Ok, kui keegi soovib Pobi hinnavahemikku teada, siis 1000 kuni 100 000 krooni.

Ma pakuks, et see hind küündiks siiski kuni 200 000, hetkel peaks isegi üks 160 000 müügis olema. Aga tore kui saab pilte

Kahtlen. Sest kes oleks 200 000se Pobi ostjaskond? Palju väiksema raha eest saab enam-vähem sama ajastu korraliku stiilse Lääne masina, mis laguneb kasutuses ikka kordades vähem. Vene (vana) auto on ju mitte lihtsalt auto, vaid elustiil. Niipalju vene tehnika fanaatilisi raske rahakotiga austajaid siin ka ei ole ja vast ka ei teki... Sõidumõnu? Max 60ga mööda maanteed kulgeda, iga 500 km tagant veermikudetaile määrida ning 10 tuhande tagant ülidefitsiitseid esiamortisaatoreid vahetada?

Võrrelgem - ühest tüüp-Pobist ikka väga palju palju haruldasem ning tipptasemel (ühe vana ja tuntud uuniklase restaureeritud) Siimseni M-410 oli saja tuhandega pikka-pikka aega müügis ja huvi polnud! Ja see auto oli tõesti KORRALIKULT tehtud - 1999. aastal oli minu restaureeritud uunikum-jalgratastel olla au selle autoga kõrvuti ühel vanatehnikanäitusel...

Muide - kui asi 160 tuhandega müügis on, siis see ei tähenda, et ta selle hinnaga ka müüakse.Ta võib kas palju aastaid oodata või nt 60-70 tuhandega omanikku vahetada.

Seda nüüd küll, et kruvitäpsusega perfektselt restaureeritud Pobi tegemine võib küll 200 tuhat maksta. Aga keegi pole väitnud, et restaureerimine on tegevus, kus tulemust müües saab kasumisse jääda või ots-otsaga kokku tulla. Pigem vastupidi...