[onyks]

Minu mälujärgi tuli vanasti 60 000 km sõitnud Moskvichil alustada mootori kapitaalremondiga, mitte piirduda pelgalt reguleerimistega. Aga omaltpoolt lisaks ka, et üsna oluliselt aitab kaasa kõrgema oktaanarvuga bensiini kasutamine. Bensiin number 98 põleb kõige paremini ja mootor rappub palju vähem, kütuse kulu ka langeb. Seda muidugi korras mootori puhul.
Ise kasutan mõnda aega ainult 98 oktaanarvulist ja tuleb tõdeda, et mootor töötab märksa ühtlasemalt ja kütuse kulu on pisut langenud, niiet kõrgem hind on tegelikult end ära tasunud.

(esiteks) mosse mootor peab ilusti 130-150 000 kilomeetrit vastu kui korralikult hooldada
(teiseks) kui sõita 98 siis on klappid varsti ära põlenud ja tuleb asendada
isegi nii vanal mootoril oleks parem ka 95 eemale hoida, aga kuna eestis ei ole kuskilt väiksema oktaanarvuga bensiini kuskilt saada siis tuleb sellega sõita