[Aare]

mina olen oma G- 21 värvinud vene garaazi  kompressorit ja vene värvipritsi kasutades. Jamasin alul vee sattumisega värvile, millest jäid süvised värvi pinna sisse. Kasutasin vene päritolu tööstuslikku filtrit  ning filtri sisse proovisin panna kaltsusid ja tualett paberi rullist  paberit, mis aitas ainult lühiajaliselt, siis olid nad märjad ja jälle jokk. Leidsin lahenduse ja nüüd jätan kompressori ressiiveri paagi põhja punni kompressori töötamise ajal natuke avatuks, et õhku välja tuleb ja koos sellega ka kondensaat. Samuti filtri põhja kraani natuke avatuks.
Iga kord enne tööle asumist keeran maha ressiiveri punnid ja käivitan kompressori, siis lööb sealt välja vee ja õli seguse sodi, mis muidu satuks kõik värvi sisse. Teale seda enam probleeme ei olnud.
Värvile tekkisid ikka tolmust kõrgemaid täpikesi. Lihvin värvitud pinnad üle veekindla liivapaberiga nr 2000 ja poleerin pinnad üle poleerpastaga.  Poleermasinaks kasutan reguleeritava pöörete võimalusega el. drelli, mille otsa panin plastist taldmikku, mida on müügil igal pool. Seda kasutatakse tavaliselt liivapaberi kinnituseks rooste maha ajamisel. See oli alustoeks suurema läbimõõduga plast kettale, millele liimisin pehmest riide materjalist katte ja oligi poleerketas valmis. Kasutasin masinpoleerimise pastat. Tulemus sai väga hea.