15-04-2006, 00:53 AM
Ee noh sellele "metsikule" vaidleks veidi vastu, see on siiski Ford. Kui terviklik doonor osta, siis ei ole neis juhtmetes ja voolikutes mitte midagi üle mõistuse käivat, iga asi käib oma loogilise koha peale plõks kinni ja asi vask. Sierra puuduseks on muidugi see, et mootori juhtmestik ei käi eraldi küljest ära nagu Scorpiol, aga mootorit ülejäänud autoga ühendavaid juhtmeid on täpselt neli, nii et ka kõige rumalamal ei tohiks ühendamisega väga suuri probleeme tekkida.
Kõige tüütum on karpa ehitamine pritseks, tagasivoolu vedamine, bensupumba ühendamine ja paigutamine, tuleseina aukude puurimine... Doonor on siinkohal ilmselt kõvasti abiks, igasugu lollid puudu olevad pisividinad ajavad närvi nii mustaks et...
Aga pigem on ikka M401 ebanormaalselt spartaliku ehitusega kui Sierra üle mõistuse keerukas.
Kõige tüütum on karpa ehitamine pritseks, tagasivoolu vedamine, bensupumba ühendamine ja paigutamine, tuleseina aukude puurimine... Doonor on siinkohal ilmselt kõvasti abiks, igasugu lollid puudu olevad pisividinad ajavad närvi nii mustaks et...
Aga pigem on ikka M401 ebanormaalselt spartaliku ehitusega kui Sierra üle mõistuse keerukas.