20-04-2006, 18:52 PM
Paistab, et oma postitusega suutsin ainult segadust külvata...
Erinevad on 2-liitrise 4-silindrilise bensuka (see on see vanade Audi 100-de mootor) ning 2,4-liitrise 6-silindrilise diiselmootori sidurikojad. Kastide koha pealt ei hakka sõna võtma.
Ei tea ja ei usu, et ühegi MB mootori sidurikoja kinnitus mõne VAG mootoriga 1:1 kokku langeks (VR6, mida Vitol kasutati, jätame mängust välja).
Trike Kirjutas:Tegelikult minule juba väideti Roosna-Alliku pakkilammutusest, et käigukastid peaks nii bensukal kui ka diislil isegi vist samad olema. KAs keegi teab kinnitada, sest kasutaja "pppp" lükkaks selle just kui ümber. Ja kas kastid võivad samad olla ja sidurikojad erinevad?
Erinevad on 2-liitrise 4-silindrilise bensuka (see on see vanade Audi 100-de mootor) ning 2,4-liitrise 6-silindrilise diiselmootori sidurikojad. Kastide koha pealt ei hakka sõna võtma.
Trike Kirjutas:Kuule "pppp" ega ei tea kas selle MB 2,4 aegadest mesadel oli sama sidurikoja kinnitus, mis vw 2,4D, et kas järsku sinna kasti otsa istub mõni muu MB mootor, see oleks kõige parem, sest MB mootorid on väga töövõimekad.
Ei tea ja ei usu, et ühegi MB mootori sidurikoja kinnitus mõne VAG mootoriga 1:1 kokku langeks (VR6, mida Vitol kasutati, jätame mängust välja).