21-04-2006, 11:43 AM
Tere,
Aviate kohta leidub tõepoolest mõnevõrra napilt informatsiooni kuid lood on paremad Avia peaaegu identse kaksiku Renault Saviem'ga, mille tehnilised näitajad on küll mõnevõrra tagasihoidlikumad kuid ajalukku on ennast seegi sõidukimudel kindlalt kinnistanud.
Viimase kohta leiab rohkem informatsiooni tema sünniregioonis, otsides Google.nl või .be või .cz;
Lühike tehniline ülevaade Saviem Super Goelétte SB/SG kohta sellel leheküljel:
http://www.ajovalo.net/Historia/Pakettiautoja4.htm
Peab muidugi arvestama ka sellega et Avia'sid, ka A21 leidub nii furgoon kui madel kui eriotstarbelistena jm. Kõigil ühtlasi erinevad tehnilised mõõtmed.
Ka endal leidub üks A21F, aga too tegi parasjagu talveuinakut ja kosub veel. Satub Tallinnasse siiski üsna harva.
Küll aga on Tallinnas selle 1992a. sõiduki venekeelne tehniline käsiraamat formaadis A4 ja üle 5cm jäme ning hõlmab kõik A21 modifikatsioonid, nende üksikasjalikud mõõtmed ja muud spetsifikatsioonid, erinevate sõlmede ning sassii reljeefsed joonised, (de)montaazi võtted ja PAL-standardid.
Soovi korral andke teada.
Muidu on selle sõidukiga lausa nauding sõita, hea manööverdamis-võime, väga efektiivse pneumaatilise pidurivõimendiga süsteem ning 3,6 liitrine diiselmootor, millega tavasõidul olles on paigaltvõtuks teisest käigust rohkem kui küll ning vajadusel veab välja ka 5+3 tonni ülesmäge.
Aviate kohta leidub tõepoolest mõnevõrra napilt informatsiooni kuid lood on paremad Avia peaaegu identse kaksiku Renault Saviem'ga, mille tehnilised näitajad on küll mõnevõrra tagasihoidlikumad kuid ajalukku on ennast seegi sõidukimudel kindlalt kinnistanud.
Viimase kohta leiab rohkem informatsiooni tema sünniregioonis, otsides Google.nl või .be või .cz;
Lühike tehniline ülevaade Saviem Super Goelétte SB/SG kohta sellel leheküljel:
http://www.ajovalo.net/Historia/Pakettiautoja4.htm
Peab muidugi arvestama ka sellega et Avia'sid, ka A21 leidub nii furgoon kui madel kui eriotstarbelistena jm. Kõigil ühtlasi erinevad tehnilised mõõtmed.
Ka endal leidub üks A21F, aga too tegi parasjagu talveuinakut ja kosub veel. Satub Tallinnasse siiski üsna harva.
Küll aga on Tallinnas selle 1992a. sõiduki venekeelne tehniline käsiraamat formaadis A4 ja üle 5cm jäme ning hõlmab kõik A21 modifikatsioonid, nende üksikasjalikud mõõtmed ja muud spetsifikatsioonid, erinevate sõlmede ning sassii reljeefsed joonised, (de)montaazi võtted ja PAL-standardid.
Soovi korral andke teada.
Muidu on selle sõidukiga lausa nauding sõita, hea manööverdamis-võime, väga efektiivse pneumaatilise pidurivõimendiga süsteem ning 3,6 liitrine diiselmootor, millega tavasõidul olles on paigaltvõtuks teisest käigust rohkem kui küll ning vajadusel veab välja ka 5+3 tonni ülesmäge.