23-04-2006, 10:31 AM
Millised on korras B-501m generaatori süüteosa toitemähise, süüteanduri ja süütepooli mähiste aktiivtakistused? Ise sain mõõtmisel süütevärgi toitemähise alalisvoolutakistuse ~2,5 kiloomi ja anduril ~250 oomi (täpsustan, kui kunagi uuesti koju jõuan). Säde on millegi pärast isegi vabas õhus hädine, küünal läheb märjaks, mootor isegi ei luba mitte. Sädevahet sai reguleeritud 0,4...0,9 mm (B-501m sädevahe passi järgi 0,4...0,6 mm), midagi ei muutunud (süütesüsteem hetkel CŽ-250 peal).
Anduri ja rootori vaheline pilu sai seatud ajalehepaberi järgi (passis 0,4 mm).
Minu enda hüpotees süütemängu ehituse ja võimaliku vea kohta. Üldjoontes tundub B-501m süütesüsteem sarnanevat türistorsüütega, st. energia kogutakse mingisse kondensaatorisse ,,hallis karbis". Erinevalt autode omast, ei vajata pingemuundurit, selle otstarvet täidab kõrgema pingega mähis generaatoris. Kuna säde on nõrk, siis pakun ise 3 võimalikku viga:
1) Lühiskeerud generaatori mähises või halb kontakt selle väljundjuhtmete ja mähisetraadi vahel.
2) Kondensaator ära kuivanud.
3) Süütepooli sekundaarmähises lühiskeerud / isolatsiooni läbilöök.
P.S andurit sai täiustatud. Mähise massipoolsele otsale, mis muidu lihtsalt vastu ühte südamikuplekki surutud, sai külge joodetud juhe, mille teine ots korralikult klemmi ja kruviga kere külge kinnitub.
Anduri ja rootori vaheline pilu sai seatud ajalehepaberi järgi (passis 0,4 mm).
Minu enda hüpotees süütemängu ehituse ja võimaliku vea kohta. Üldjoontes tundub B-501m süütesüsteem sarnanevat türistorsüütega, st. energia kogutakse mingisse kondensaatorisse ,,hallis karbis". Erinevalt autode omast, ei vajata pingemuundurit, selle otstarvet täidab kõrgema pingega mähis generaatoris. Kuna säde on nõrk, siis pakun ise 3 võimalikku viga:
1) Lühiskeerud generaatori mähises või halb kontakt selle väljundjuhtmete ja mähisetraadi vahel.
2) Kondensaator ära kuivanud.
3) Süütepooli sekundaarmähises lühiskeerud / isolatsiooni läbilöök.
P.S andurit sai täiustatud. Mähise massipoolsele otsale, mis muidu lihtsalt vastu ühte südamikuplekki surutud, sai külge joodetud juhe, mille teine ots korralikult klemmi ja kruviga kere külge kinnitub.