11-06-2006, 14:48 PM
Tänan vastuste eest!
Loobusin siiski laagri väljastpoolt väljavõtmisest. Nimelt ei saa sealt ka pärast separaatori lõhkumist kuule eraldi kätte, sest väntvõll hoiab ju sisemist võru tsentris. Muidugi oleks saanud ka mõlemad võrud korraga välja tõmmata (nt. keevitades ja tikkpoltidega).
Loobusin rohkem sellepärast, et probleem tekib uue laagri paigaldamisega. Külmalt ei taha sisse panna, sest võib väntvõlli/laagripesa karteripooles ära rikkuda. Pigem ikka kuumad laagrid külma võlli peale ja kuumad karteripooled külmade laagrite peale
Võtsin mootori laiali ja vahetasin igaks juhuks mõlemad väntvõlli laagrid SKF ETN-9 seeria laagrite vastu. Vahetusse läksid (igaks juhuks) ka käigukasti kahvlid, "plekitükkide" asemele panin isetehtud ja soliidsed kroomvanaadiumterasest isendid.
Lõpp hea, kõik hea!
Loobusin siiski laagri väljastpoolt väljavõtmisest. Nimelt ei saa sealt ka pärast separaatori lõhkumist kuule eraldi kätte, sest väntvõll hoiab ju sisemist võru tsentris. Muidugi oleks saanud ka mõlemad võrud korraga välja tõmmata (nt. keevitades ja tikkpoltidega).
Loobusin rohkem sellepärast, et probleem tekib uue laagri paigaldamisega. Külmalt ei taha sisse panna, sest võib väntvõlli/laagripesa karteripooles ära rikkuda. Pigem ikka kuumad laagrid külma võlli peale ja kuumad karteripooled külmade laagrite peale
Võtsin mootori laiali ja vahetasin igaks juhuks mõlemad väntvõlli laagrid SKF ETN-9 seeria laagrite vastu. Vahetusse läksid (igaks juhuks) ka käigukasti kahvlid, "plekitükkide" asemele panin isetehtud ja soliidsed kroomvanaadiumterasest isendid.
Lõpp hea, kõik hea!