14-06-2006, 15:55 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 14-06-2006, 16:01 PM ja muutjaks oli ispy.)
Igati lahe tundub. Kuna selline asi kohe motiveerib midagi ehitama, siis tekkis ka hulga küsimusi. Loodetavasti Vootele ei pahanda, kui ma tema teemat risustan :p
Miks siduri ümber ehitasid? Kas võrri originaalsidur on tõesti nii kehvake?
Oskab keegi öelda palju pöördeid kannatab võrri originaal väntvõll? (d5 mootori pealt sai vist kunagi loetud 4500 või umbes nii) Asi jääb vist kepsu taha... Nagu ma aru saan, siis saab selle kepsu ilusasti ära ka vahetada mõne lääne masina vastu..?
Kolbist siis niipalju, et kas on ka hea asi? (see http://www.emot.nl/webstore/catalog/prod...cts_id=195 kui ma ei eksi), kallis lõbu:p
Kas sa ise ei ole mõelnud kompressori peale või seda on raske paigaldada ja mõttetu? Ehk keegi võrrivõidusõidul keegi kasutab seda?
Ahjaa, mis surveaste su mootoril hetkel on või tuleb?
ispy, out.
edit:
Natuke d-mootoritest ka. Mis mootoorid tunduvad kõige paremad toormaterjalid olevat? Kuidas d4 silindrid on, s.t kas need silindrikaas-silinder kõik ühes on head?
Miks siduri ümber ehitasid? Kas võrri originaalsidur on tõesti nii kehvake?
Oskab keegi öelda palju pöördeid kannatab võrri originaal väntvõll? (d5 mootori pealt sai vist kunagi loetud 4500 või umbes nii) Asi jääb vist kepsu taha... Nagu ma aru saan, siis saab selle kepsu ilusasti ära ka vahetada mõne lääne masina vastu..?
Kolbist siis niipalju, et kas on ka hea asi? (see http://www.emot.nl/webstore/catalog/prod...cts_id=195 kui ma ei eksi), kallis lõbu:p
Kas sa ise ei ole mõelnud kompressori peale või seda on raske paigaldada ja mõttetu? Ehk keegi võrrivõidusõidul keegi kasutab seda?
Ahjaa, mis surveaste su mootoril hetkel on või tuleb?
ispy, out.
edit:
Natuke d-mootoritest ka. Mis mootoorid tunduvad kõige paremad toormaterjalid olevat? Kuidas d4 silindrid on, s.t kas need silindrikaas-silinder kõik ühes on head?