[klmest]

käigukasti padjaga viga ei ole. Mitte värin ei käi keresse, vaid mootor ise väriseb, mootoripadjad korras.
Sõber käis stroboga vaatamas. See ei vilgutanud üldse, kuna impulss liialt nörk olevat olnud. Avastasime, et kontakt parajalt ära põlenud. Viilisime selle korda ning strobo hakkas näitama. Mootor läks ka juba peale seda nati ühtlasemaks. Strobo näitas, et vahele jätavad köik silindrid läbisegi, ka süütepoolist tulevalt juhtmelt oli näha, et jääb vahele. Järelikult vist rootoris viga pole.
Keerasime CO-d rikkamaks ning mootor jäi rahuldavalt tööle, värises vähem kui ennem, kuid vahele jätab ikka. Rohkemat tol päeval pole proovinud. Mis ideid veel pakute?
Peaks proovima vahetada korra süütepooli?
Vahetada kontaktide kondensaator? Kui vana kondekas korralikult ei tööta, siis ju säde kontaktide vahel. Kui säde oma energia juba sinna ära kaotab osa, siis seda nõrgem ta ju süüteküünla vahel siis on. Süüteküünlad ja kõrgepinge juhtmed kõik uued panin.
Rohkemat ma ei oska hetkel.
Karba nõelklapp peaks korras olema, üleujutusefekti ei tundu olevat.
Piduri vaakumsüsteemi voolikud tundusid hermeetilised.