19-05-2003, 12:58 PM
Mul on küll veidi mootorrattaväline kogemus, aga panin 1973.aasta \"kopikale\" sisse 0w-40 täissünteetilise õli. Mootor oli enne seda sõitnud tavalise õliga ja suht kulunud (läbisõitu ei tea, masina kaevasin välja naabrimehe põõsast) 
.
Vene mootoritele omistatavat sünteetilise õli väljavalgumist polnud märgata, õlikulu jäi ka endisega võrreldes samale tasemele. Huvi pärast sai mõõdetud ka õlisurvet mehaanilise manomeetriga ja see oli väga hea. Üldiselt päästis sünteetiline ka mootori kokku jooksmisest, kui õlipumba ajam mul maantee peal otsad andis, tulemuseks töötav mootor ja mittetöötav pump.
Mootor on ise siiani sõitev, talvel sai teda kasutatud lumerajal sõiduks ja ta on siiani töökorras. Läbisõit oli selle aja jooksul umbes 30.000 km.
Samas õlivahetuste ajal olen ma teinud läbipesemise nii spets pesuvahendi kui ka vene õliga ja alles seejärel pannud siis uue filtri (tavaliselt MAN) ja uue õli.
Seega, alati on mõtet kasutada parimat õli, mida sa suudad osta.
Asp,
plaanib Golfile
Castrol R-i sisse panna
. Vene mootoritele omistatavat sünteetilise õli väljavalgumist polnud märgata, õlikulu jäi ka endisega võrreldes samale tasemele. Huvi pärast sai mõõdetud ka õlisurvet mehaanilise manomeetriga ja see oli väga hea. Üldiselt päästis sünteetiline ka mootori kokku jooksmisest, kui õlipumba ajam mul maantee peal otsad andis, tulemuseks töötav mootor ja mittetöötav pump.
Mootor on ise siiani sõitev, talvel sai teda kasutatud lumerajal sõiduks ja ta on siiani töökorras. Läbisõit oli selle aja jooksul umbes 30.000 km.
Samas õlivahetuste ajal olen ma teinud läbipesemise nii spets pesuvahendi kui ka vene õliga ja alles seejärel pannud siis uue filtri (tavaliselt MAN) ja uue õli.
Seega, alati on mõtet kasutada parimat õli, mida sa suudad osta.
Asp,
plaanib Golfile
Castrol R-i sisse panna