20-07-2006, 20:25 PM
Hei matu!
Ilus lugeda kohe, su jutuksest.
Kiire soovitus 98 ultima asenda 95-ga bensiiniga ning selle sisse sega kahetaktilise õli.(võibolla segasidki, aga ei lugenud seda välja praegu)
Esipidurit saad piduritrumli juurest peale keerata.(seal on selline pinguti)
Kindlasti sooviks sinu ratastest PILTE. Värvima ära enne hakka kui võrr sõidukorras, muidu saad rohkem värvida kui sõita. Mööngem tõika, et need rattad on siiski sõitmiseks.
Ragin esirattast võib tähendada seda, et laagrid hakkad omadega õhtale minema(see on ohtlik). Bensu juhet pole olemas on bensiini voolik(mööda juhet liiguvad harilikult elektri impuls(id).
Tühikäigu pöördeid(see on see kui sidur on lahutatud, link põhja vajutatudja gaas maas) saab reguleerida segukruvi peal oleva poolviltuse kruviga, mida rohkem väljas, seda madalamad pöörded. Praeguse jutu järgi tunduvad liiga kõrged olevat. Samas on seal just kus gaasitross karburaatorisse läheb kah pinguti, mida sa vist juba märkasid. Selle abil ka vahest võimalik tühikäiku regullida.
Võrri mootoril piirajat pole, siduri "tõmbamine töötava mootoriga ja gaas põhjas tõmbab tõesti tuurid ülesse ja pikalt nii tehes on see kahjulik!!
Vaata mis marki mootor sul seal peal on. silindri taga paremal pool on venekeele täht D ja number 4,5,6,8e(m).
Aga kangesti tahaks pilte kuna oma silm on kuningas. Mida rohkem seda parem. (eest tagant vasakult paremalt+ detalised plaanid)
Edu
Ermo
(omab ka paari võrri ja Izhi, ning kunagi oli ka Vjaka)
Ilus lugeda kohe, su jutuksest.
Kiire soovitus 98 ultima asenda 95-ga bensiiniga ning selle sisse sega kahetaktilise õli.(võibolla segasidki, aga ei lugenud seda välja praegu)
Esipidurit saad piduritrumli juurest peale keerata.(seal on selline pinguti)
Kindlasti sooviks sinu ratastest PILTE. Värvima ära enne hakka kui võrr sõidukorras, muidu saad rohkem värvida kui sõita. Mööngem tõika, et need rattad on siiski sõitmiseks.
Ragin esirattast võib tähendada seda, et laagrid hakkad omadega õhtale minema(see on ohtlik). Bensu juhet pole olemas on bensiini voolik(mööda juhet liiguvad harilikult elektri impuls(id).
Tühikäigu pöördeid(see on see kui sidur on lahutatud, link põhja vajutatudja gaas maas) saab reguleerida segukruvi peal oleva poolviltuse kruviga, mida rohkem väljas, seda madalamad pöörded. Praeguse jutu järgi tunduvad liiga kõrged olevat. Samas on seal just kus gaasitross karburaatorisse läheb kah pinguti, mida sa vist juba märkasid. Selle abil ka vahest võimalik tühikäiku regullida.
Võrri mootoril piirajat pole, siduri "tõmbamine töötava mootoriga ja gaas põhjas tõmbab tõesti tuurid ülesse ja pikalt nii tehes on see kahjulik!!
Vaata mis marki mootor sul seal peal on. silindri taga paremal pool on venekeele täht D ja number 4,5,6,8e(m).
Aga kangesti tahaks pilte kuna oma silm on kuningas. Mida rohkem seda parem. (eest tagant vasakult paremalt+ detalised plaanid)
Edu
Ermo
(omab ka paari võrri ja Izhi, ning kunagi oli ka Vjaka)
PS 84', 83', 82', 80', 79', 77', 76', 75', K-15, K-16, M-15; M-16