[unimüts]

Huvitav autokool tõesti.
Teen just ise lubasid a-kat, ning mul on just kästud vähegi seisma jäämise korral käik välja võtta. Nimelt on oht sidur vabastada ning eesseisvale autole (masinale) sisse sõita. Ristide peal peab ettenägema kuna sõitma saab hakata ning parajal hetkel see käik sisse panna.
Siinjuures Yamaha diversionil oli suht raske seda vabat ülesleida algselt.

Siinjuures tekkis autoga küsimus, nimelt autol on pedaalid sidur-pidur kõrvuti. ja vajutatakse neid vasaku-parema jalaga- va rallisõitjad

Languse puhul hakkad vajuma teisele kaela, sama ka mäkketõusu puhul.
Seega ma tahaks tõsiselt teada, kuidas autokool neid kohti õpetab. Tehku see trikk ära Tartus Riiamäel näiteks.

Kujutleme ette.
Sidur on allavajutatud, pidur ka(muidu vajub teisele selga). Et minema saada on vaja paremat jalga gaasi andmiseks. Seega on vaja kasutada käsipidurit.( koormab paremat kätt) Vasak käsi hoiab rooli.
Hetkel on siis töös mõlemad jalad ja mõlemad käed. Ja kogu selle aja on sidur alla vajutatud. Seega on oht, et sidur muutub tuimaks, hakkab peale vabastamist libisema. Seega kes selle supi siis ära sööb. MA ei tahaks uskuda, et algeline juht niikergelt hakkama saab. - Mina ei saaks.
Põhimõte on ju ikkagi, et sidur tuleb aeglaselt üles lasta ja alla suruda, vältima, et teda väga kaua all hoitaks.