29-07-2006, 22:14 PM
Tulles nüüd algusesse tagasi.
Selleks,et paigaldada 412 sidurisse grafiiitseibi asemele VAZ-i survelaagrit on tõesti vaja veidi treiali abi.Ja vanat grafiitseibi korpust millest on grafiit eemaldatud.Treial teeb siis sinna vahepuksi mis istub tuugalt grafiidi pesasse,ava puksi keskel peb olema piisavalt suur,et kasti sidurivõll seal ikka väga lohkvalt läbi mahuks ja ,et sellele puksile saaks väga tihedalt peale suruda laagri.Nii,et laagri sisesaale ei käiks puksi peal ringi.Kui laager on nüüd pigaldatud puksile ja puks ise juba tuugalt pesas siis peab laagrist välja ulatuma puksi serv,mis meisli abil koputatakse vastu laagri sisesaalet,tagamaks seda,et laager ei liiguks telgsuunas.
Kuna laagriga seib on paksem kui grafiidiga ,siis tuleb teha ka uus varras mis läheb siduri töösilindrisse.-Ja tingimatta tuleks hoolitseda selle eest,et lahutushargi süvistatud peaga kaks hoidekruvi püsiksid kindlalt kinni-st.et oleks välistatud nende iseeneselik lahikeerdumine.Vastasel juhul silinris olev kolb küll lükkab varda kaudu lahutusharki,aga see ei liigu vajalikus suunas piisavalt.Enda kunagisel autol-72 aasta IZ-412 teostasin sellise "tuuningu".Ja väga hästi toimis.Ja veel.Mossedel saab pedaali liikumist timmida ka armatuuri alt-hoob mis läheb pedaalilt pumpa on ka reguleeritav.
Tervitades,Flanagan
Selleks,et paigaldada 412 sidurisse grafiiitseibi asemele VAZ-i survelaagrit on tõesti vaja veidi treiali abi.Ja vanat grafiitseibi korpust millest on grafiit eemaldatud.Treial teeb siis sinna vahepuksi mis istub tuugalt grafiidi pesasse,ava puksi keskel peb olema piisavalt suur,et kasti sidurivõll seal ikka väga lohkvalt läbi mahuks ja ,et sellele puksile saaks väga tihedalt peale suruda laagri.Nii,et laagri sisesaale ei käiks puksi peal ringi.Kui laager on nüüd pigaldatud puksile ja puks ise juba tuugalt pesas siis peab laagrist välja ulatuma puksi serv,mis meisli abil koputatakse vastu laagri sisesaalet,tagamaks seda,et laager ei liiguks telgsuunas.
Kuna laagriga seib on paksem kui grafiidiga ,siis tuleb teha ka uus varras mis läheb siduri töösilindrisse.-Ja tingimatta tuleks hoolitseda selle eest,et lahutushargi süvistatud peaga kaks hoidekruvi püsiksid kindlalt kinni-st.et oleks välistatud nende iseeneselik lahikeerdumine.Vastasel juhul silinris olev kolb küll lükkab varda kaudu lahutusharki,aga see ei liigu vajalikus suunas piisavalt.Enda kunagisel autol-72 aasta IZ-412 teostasin sellise "tuuningu".Ja väga hästi toimis.Ja veel.Mossedel saab pedaali liikumist timmida ka armatuuri alt-hoob mis läheb pedaalilt pumpa on ka reguleeritav.
Tervitades,Flanagan