23-05-2003, 01:46 AM
E30? 260K km läbisõitu? Oleneb, kas on korralike õlidega sõitnud. Kõige tähtsam on siiski kere ja sillad. Kui need on tõeliselt heas korras, mootorit saab ikka turgutada, roostejama on jube tüütu.
Mõtle, kui kaua sellega kavatsed liikuda, palju raha reaalselt maksma läheks korrastus? Kui on kavas nõ. pikemaks projektiks arendada, siis kulub raha nii või naa. Lühemaks ajaks enesele sõiduriista teha, siis on määrav ehk korrastamise mõttekus. Ehk siis: palju (kas üldse) hävid autot hiljem müües, arvestades reaalseid turuhindu...
Mul on E30 323 85´a. Ostsin juhuslikult, oli vaja sigaruttu mingit autot liiklemiseks, sõbralt ostsin, teadsin seisukorda...
Nüüdseks u.200tkm läbisõitu, koormusega, täisgaasiga suitseb veidi, kiirendus suvaliselt stopperiga mõõtes 0 - 100km/h on nii napilt alla 7,5sek. Üldiselt üllatavalt õkonoomne, pinnagaasiga maanteel reaalne kütusekuluisegi alla 6L/100km.!!! Keskmise sõidustiiliga muidugi enam
.Roostet veidi täitsa on, kandevstruktuurid kõik korras. Ehk: auto roostetab ennem pealt, kui alt!:duh
Mõtle, kui kaua sellega kavatsed liikuda, palju raha reaalselt maksma läheks korrastus? Kui on kavas nõ. pikemaks projektiks arendada, siis kulub raha nii või naa. Lühemaks ajaks enesele sõiduriista teha, siis on määrav ehk korrastamise mõttekus. Ehk siis: palju (kas üldse) hävid autot hiljem müües, arvestades reaalseid turuhindu...
Mul on E30 323 85´a. Ostsin juhuslikult, oli vaja sigaruttu mingit autot liiklemiseks, sõbralt ostsin, teadsin seisukorda...
Nüüdseks u.200tkm läbisõitu, koormusega, täisgaasiga suitseb veidi, kiirendus suvaliselt stopperiga mõõtes 0 - 100km/h on nii napilt alla 7,5sek. Üldiselt üllatavalt õkonoomne, pinnagaasiga maanteel reaalne kütusekuluisegi alla 6L/100km.!!! Keskmise sõidustiiliga muidugi enam
.Roostet veidi täitsa on, kandevstruktuurid kõik korras. Ehk: auto roostetab ennem pealt, kui alt!:duh