23-05-2003, 02:09 AM
väike edit veel:
mul 320\'87 mootor ja väljalase sutsu testsugune, kui enmusel meil sõitvatel (põhjust ei tea)
praegu spidokal 245 k , reaalselt peaks olema üks 100k rohkem (kes see ikka saksas 10 a 100k ainult sõidab?) Õlikulu on ca pool normi15k kohta igati norm ju (vahetusest vahetuseni ei pea juurde valama, ega varrast välja tõmbama) ei suitse ei nii, ega naa.reaalne küttekulu 8,5 - 9,5 testimise huvides sai ka kungi ühe Kuressaare otsakäigus 7,5 saadud, kuigi pärast praami natuke testimine käest läks seega tuli sealt natuke lisakulu. aga noh alla 6 :??? vot seda ei mõista eriti, endal kah 323 olnud, sutsu ökonoomsem oli 2,0st aga mitte nii märgatavalt
seda, et kui just kogu veermik pole läbi, siis mõned puksid on nagunii soovitatav vahetda, kuna kes neid ikka on viitsind vahetda ja ülejäänu ka just hingehinda ei maksa.. isegi originaal jupid mitte.
mul 320\'87 mootor ja väljalase sutsu testsugune, kui enmusel meil sõitvatel (põhjust ei tea)
praegu spidokal 245 k , reaalselt peaks olema üks 100k rohkem (kes see ikka saksas 10 a 100k ainult sõidab?) Õlikulu on ca pool normi15k kohta igati norm ju (vahetusest vahetuseni ei pea juurde valama, ega varrast välja tõmbama) ei suitse ei nii, ega naa.reaalne küttekulu 8,5 - 9,5 testimise huvides sai ka kungi ühe Kuressaare otsakäigus 7,5 saadud, kuigi pärast praami natuke testimine käest läks seega tuli sealt natuke lisakulu. aga noh alla 6 :??? vot seda ei mõista eriti, endal kah 323 olnud, sutsu ökonoomsem oli 2,0st aga mitte nii märgatavalt
seda, et kui just kogu veermik pole läbi, siis mõned puksid on nagunii soovitatav vahetda, kuna kes neid ikka on viitsind vahetda ja ülejäänu ka just hingehinda ei maksa.. isegi originaal jupid mitte.