02-10-2006, 12:33 PM
Cx peaks olema minu loogika kohaselt siiski raamil auto.
http://www.citroen.autko.pl/img/89/112.jpg
Kere kinnitub raamile poltidega, raami ja kere vahel on kummipadjad.
Vähemalt II seeria cx-l on korssosioonitõrje suht korralikult tehtud. Karbid roostetavad aintult kohtadest, kus tõsisemad mõlgid/kraapimised saadud.
Porikoopad on kaetud suhteliselt paksu kummikihiga, mis omakorda värvitud.
Samuti on piisavas koguses auke, mille kaudu korrosioonitõrjet uuendada vajadusel. Augud on ilusti kummikorkidega suletud.
Karpidele mõjub suht laastavalt, kui porikoobastes olevad korgid ära kaovad, siis pritsitakse kogu liiv/vesi/sool/muda karpi. (ühest karbist võib kuni pool ämbrit mudaliivasoola segu saada).
Ei tea, kuidas praegu on, aga u. aasta tagasi ei olnud Eestis vähemalt tagaluugi alumise ääre remonditükki saada, samuti ei olnud karpe saada.
Uus tagaluuk on võimalik saada, umbes 15000 kohalikku krõbisevat ja pannakse prantsusmaalt tehasest tulema asi.
sry chopper, kui sinu auto teemast mööda vähe kribasin.
http://www.citroen.autko.pl/img/89/112.jpg
Kere kinnitub raamile poltidega, raami ja kere vahel on kummipadjad.
Vähemalt II seeria cx-l on korssosioonitõrje suht korralikult tehtud. Karbid roostetavad aintult kohtadest, kus tõsisemad mõlgid/kraapimised saadud.
Porikoopad on kaetud suhteliselt paksu kummikihiga, mis omakorda värvitud.
Samuti on piisavas koguses auke, mille kaudu korrosioonitõrjet uuendada vajadusel. Augud on ilusti kummikorkidega suletud.
Karpidele mõjub suht laastavalt, kui porikoobastes olevad korgid ära kaovad, siis pritsitakse kogu liiv/vesi/sool/muda karpi. (ühest karbist võib kuni pool ämbrit mudaliivasoola segu saada).
Ei tea, kuidas praegu on, aga u. aasta tagasi ei olnud Eestis vähemalt tagaluugi alumise ääre remonditükki saada, samuti ei olnud karpe saada.
Uus tagaluuk on võimalik saada, umbes 15000 kohalikku krõbisevat ja pannakse prantsusmaalt tehasest tulema asi.
sry chopper, kui sinu auto teemast mööda vähe kribasin.