[overspeed]

Sai jälle nokitsetud nati. Ettevalmistusi talveks tegin suts rohkem kui niisama kummide ja aknapesu vahetus ning ukse-tihendite määrimine.
Nimelt ei ole see originaalsoojendus salongis nii vöimas et saaks talvel T-särgiga söita. Isa teadis rääkida, et algusmudelitel on kaks "viga": salongiradikal on sees veesuunamisseinad, kuhu öhk kipub kinni jääma ning välja ise ei tule ning vesi, mis mootorist salongiradika läeb vöetakse sisselaskekollektori päält mitte mootori löpust. Siis on ta jahutanud vaid 2 silindrit. Uuematel mudelitel viidi voolikuvötukoht mootori löppu, kus vedelik on jahutabud köik 4 silindrit ning on kuumem. Alustasin siis sellest, et vötsin salongiradika maha ning jootsin otsakaaned lahti. Eemaldasin need suunamisseinad, nüüd on nagu siksi salongiradikas, ning jootsin otsakaaned tagasi. Sellest protseduurist pilte ei leidnud.
Siis ... mootori löpus oleva tühjenduskraani asemel panin vooliku kinnituse. Selleks tuli väljalaske kollektor maha vötta, koormarihmaga kallutasin mootorit, et kollektor käde saada: