[da henk]

...on sõidetud ilma õhufiltrita ja/või on mootorit liivakastis kokku pandud.

Muide ka selle mootoriga on põhimõtteliselt ilma õhufiltrita sõidetud, sest õhufiltri svamm (mis oli 1cm paksune poroloon) kattis ainult pool õhufiltrist ja selle rattaga on enamus ajast kruusateel sõidetud. Sellest ka silindri seisukord.

Sain nüüd ka lõpuks veljed Viljandi Metallist kätte, kuid ilma värvita. Viisin need sinna sellel põhjusel, et liivapritsiga värv maha võtta ja seal samas ka kuldne värv peale lasta. Kuid neil tekkis probleeme selle värvi saamisega. Aga asjal ka hea külg, nüüd sai sellest rohelisest värvist ikka lahti Kahe velje pritsimine läks muidu maksma 100kr kokku ja kui veel värv ka oleks olnud, siis 200kr kokku.

Muudes asjades erilist arengut pole, sest garaazis on kuradima külm! Sama külm kui väljas. Külmeta ja nokitse seal siis Aga lahendus olemas, kolin vaikselt keldrisse vajaliku kraamiga Sai juba algust tehtud raami lihvimsega ja paak vajab veel viimast pahtlit. Paagilt võtsin tervenist kõik värvi maha ja tõmbasin pintsliga võimalikult hästi krundi peale, et saaks ära pahtelda, sest endal pole kodus kompressorit millega värvida. Parem ikka kui aerosool. Ja kui pahteldatud saab, siis võtan ülejäänud krundi lihtsalt maha. Pahtlit ikka läheb sinna, mis pole just kõige parem lahendus, kuigi mõlgid sai ikka välja tõmmatud mingil määral. Aga see paagi plekk on mingi imelik rabe metall, mida ei õnnestunud hästi tõmmata.

Ja esiamorti üritan ka laiali saada, et saaks tihendid ära vahetada, sest amort oli ennem õli immitsenud juba. Aga vot ei ole seal midagi kerget Rd foorumis esitasin küsimuse, et kuidas lailali saada. Vastati et peaks tõmmates laiali tulema. Aga mina küll ei ole veel suutnud seda laiali tõmmata. Üks sealt foorumist oli ka sama probleemi ees seisnud, oli ka igasuguseid meetodeid proovinud, kuid ei midagi. Pärast kinnitas ühe amordi otsa ketiga tänava posti külge ja teise otsa auto külge! Ja nii ta need laiali saigi! Kuid selle jätan ma arvatavasti viimaseks võimaluseks

Ning samuti üritan ma midagi ka elektri süsteemist mõista, mis mul küll ei taha eriti õnnestuda. Nimelt tekitab üks detail segadust. Nimelt silindri kujuline detail, mille küljes on kaks klemmi ja see on raamist eraldatud kummi kinnitusega (galeriis on pilt olemas). Ise arvan et see on laadimis relee, kuigi Rd foorumis pakub üks, et see on suunatule relee. Minu mõtlemise järgi ei saa suuna relee ilma massita töödata...aga kui õige see on

http://www.zone.ee/yamahard/index2.html