19-11-2006, 17:47 PM
No seda pudelile kirjutatut ei maksa nagunii uskuda, asi käib nii et otsid ühe tootja kütuselisandi ja siis kallad seda niikaua juurde, kuni enam detonatsiooniga probleeme pole. Samas ikkagi, kui sa viid algselt mingi 8-9 surveastmega masina 12 peale, siis ei mõjuta detonatsiooni tekkimist enam niivõrd surveaste kui selline, kuivõrd põlemiskambri kuju - ja selle timmimine on paras must maagia. Võib juhtuda, et sa pead seda lisandit nii palju sisse laksima et tulemusena kaotad võimsuses, sest ega see lisand ju jõudu ei anna. Mina isiklikult astuks edasi samm-sammult, algul läheks nii kaugele kui 98-ga minna annab (mingi 10-11 peaks veel suht rahulik olema) ja siis vaataks edasi. Lisaks pead vaatama mis su kolvid ja klapid asjast arvavad, ega nad kokku saada ei taha. Klapisüvendid jällegi langetavad surveastet ja nende teravad servad soodustavad detonatsiooni...