11-12-2006, 06:50 AM
Oled hädas rooliratta eemaldamisega. Kui rooliratas on tugevasti nuutidel, siis eelpool kirjeldatud meetod ei aita sind. See murdunud polt ja teine vaba auk on mõeldud rooli eemaldamise rakise jaoks.Kõigepealt puuri välja murdunud polt. Igaks juhuks kirjeldan ka poldi välja puurimise alustõde. Vaja poldi tsentrisse lüüa kärniga süvis. Puurimist siis alusta umbes 3 mm puuriga ja püüa hoida poldi telgjoonel. Peale seda lähed üle järjest jämedamate puuridega puurimisele. Ära keermeni välja puuri esialgu. Valmista tugevast, mitte haprast materjalist 3 kandiline koonus torni sarnane instrument, mida on võimalik mutrivõtmega pöörata, ülemisele osale kahe kandi töötlemisega. Nüüd lööd 3 kandilise torni puuritud avasse ja tornile surudes hakkad mutrivõtmega välja pöörama.
Rakise saad ise valmistada. Vajalik umbes 10 mm paksune plaadi tükike, mis mahub roolitatta süvisesse. Puurida vaja 2 auku nende 2 roolirattal oleva augu tarbeks, auke keermestada ei ole vaja. Keskele puurid augu ja keermestad sellise jämedusega poldi tarbeks, et poldi kumeraks töödeldud ots ei lähe roolivarda auku, vaid jääb kandma otsa sfäärilisele pinnale. Paned rakise kohale ja keskmise poldiga pingutad, kuid rooli mutter peab küljes olema, sest muidu ülemine ots muutub pasunaks. Nüüd võtad haamri ja lööd pingutuspoldile ja rooliratas hüppab kohalt nagu minu soovil- havi käsul.
Rakise saad ise valmistada. Vajalik umbes 10 mm paksune plaadi tükike, mis mahub roolitatta süvisesse. Puurida vaja 2 auku nende 2 roolirattal oleva augu tarbeks, auke keermestada ei ole vaja. Keskele puurid augu ja keermestad sellise jämedusega poldi tarbeks, et poldi kumeraks töödeldud ots ei lähe roolivarda auku, vaid jääb kandma otsa sfäärilisele pinnale. Paned rakise kohale ja keskmise poldiga pingutad, kuid rooli mutter peab küljes olema, sest muidu ülemine ots muutub pasunaks. Nüüd võtad haamri ja lööd pingutuspoldile ja rooliratas hüppab kohalt nagu minu soovil- havi käsul.