10-01-2007, 01:36 AM
Vanasti tehti seda mitut moodi sõltuvalt vajadusest ja konkreetsetest võimalustest(kas oli piisavalt aega või ei).Tavamootoril olid kolvid-kepsud juba plokis,saale määriti vedela õliga ja pandi kohale ja tõmmati momentvõtmega kinni.Siis prooviti hoorattast keerates kas saale ei poo ja võeti lahti.Nii tehti iga vändakaelaga eraldi,sest suuremate mootorite korral ei jõudnud hooratast keerata kui kõik kepsud olid kinni.Kui oli vaja et mootor käiks pikemat aega, siis sobitati saaled ükshaaval ja kontrolliti punase pulbri abil.Pulbri jämedus vastaski vajalikule lõtkule.