21-01-2007, 17:40 PM
Mul vilistas dnepril silinder sellepärast et klapivarras teatud temperatuuril tõmbas kõveraks ning käis klapi juhttoru seina vastu. Lahtivõtmisel oli silmaga näha et kõver. Peale vahetamist oli kompressioon ja jõud tagasi.
Teine vilistamine oli siis kui silindri ja garbussi vahelt tõmbas lisaõhku. Hiljem selgus et vaheflantsi poldi peale jäi kandma ja ei lasknud tihendit korralikult kokku tõmmata.
Teine vilistamine oli siis kui silindri ja garbussi vahelt tõmbas lisaõhku. Hiljem selgus et vaheflantsi poldi peale jäi kandma ja ei lasknud tihendit korralikult kokku tõmmata.
