29-01-2007, 21:13 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 29-01-2007, 21:14 PM ja muutjaks oli valdo.)
Hmmm... kummaline?
Ei oska asja muuga seletada, kui keegi "kuldkäsi" on starteri lülitusahelas oleva süütepooli lisatakisti lühistusahela osanud ühendada niimoodi, et süüdet saab isend vaid siis, kui starter on taga.
Nimelt tavaolekus (starter-väljas olekus) toidetakse süüte madalpingeahelat läbi lisatakisti, käivitushetkel tugevama süütevoolu saamiseks see lisatakisti aga lühistatakse. Täiesti võimalik on juhtmed segi ajada nii, et süütepool saab voolu vaid siis, kui starteri vastavad listakisti-kontaktid on koos, muidu aga mitte...
Soovitan need ahelad kõik üle vaadata jupphaaval, mis kuhu ja mispidi on ühendatud.
Ei oska asja muuga seletada, kui keegi "kuldkäsi" on starteri lülitusahelas oleva süütepooli lisatakisti lühistusahela osanud ühendada niimoodi, et süüdet saab isend vaid siis, kui starter on taga.
Nimelt tavaolekus (starter-väljas olekus) toidetakse süüte madalpingeahelat läbi lisatakisti, käivitushetkel tugevama süütevoolu saamiseks see lisatakisti aga lühistatakse. Täiesti võimalik on juhtmed segi ajada nii, et süütepool saab voolu vaid siis, kui starteri vastavad listakisti-kontaktid on koos, muidu aga mitte...
Soovitan need ahelad kõik üle vaadata jupphaaval, mis kuhu ja mispidi on ühendatud.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.