[metsamees]

Ma pole küll alma elektriskeemi mittekunagai näinud aga kui seal just kõrgemat keemiat tehtud pole jätaks mina sinu asemel uue takisti otsimise viimaseks asjaks mida teha. Tegelikult oled sa juba selle takisti ära kontrollinud ja see töötab.
Kui korras autol süüde sees on jookseb vool aku + klemmilt süütelukku, sealt läbi(teiselpool süütelukku on lisatud samale ahelale bensunäidik ja muud kellad/viled mis süüte sisse keerates töötama peavad), siis läbi takisti mis pinget natuke maha võtab edasi süütepooli.Süütepoolist edasi läbi jagaja kontaktide massi, aga see pole praegu enam eriti oluline.
Starteri andmise ajal aku pinge langeb, koos sellega muutuks nõrgemaks ka säde mida süütepool teeb aga venelased on olnud kavalad- kui normaalse töötava auto korral võetakse süütepooli minevat pinget takistiga vähemaks siis starteri andmise ajal saadetakse kogu akupinge takisti teise otsa peale ehk otse süütepoolile.
Sinu autol on kindlasti terve see juhe millega tugevam säde tehakse ehk siis mis starteri ahelast süütepooli ja takisti vahelisele klemmile läheb(sest starterit andes on ka säde olemas ja auto käivitub).
Samamoodi on terve ka takisti ise (kuna starteri andmise ajal lisaks süütepoolile töötab ka bensiiniseier mis nüüd teistpidi läbi takisti voolu peale saab)
Järgi jääb ainult süütelukk ja ahel kust süütelukk voolu peale peaks saama.See et sa ise ütled et kui keerad starti siis mootor käivitub näitab et süütelukuni aku + klemmilt pinge jõuab(vähemalt starteri andmise klemmideni), polegi vist muud kui süütelukku ennast uurima hakata. Kõigepealt kas klemmid taga on puhtad-korras-küljes. Edasi kas otse, ilma süütelukuta kui klemmid tagant ära võtta saad mingist asendist bensunäitaja käima ja kui saad siis tuleb vist uut süütelukku otsima hakata.......... vist. Igaksjuhuks kordan veel üle et ma ausõna ei ole almat lähedalt näinud ja kogu see minu jutt siin võib olla kahtlase väärtusega