[valdo]

Vaatasin targast saidist http://m400.km.ru/ järele. Alma-Mosse süütesüsteemi põhjalik kirjeldus on toodud failis http://m400.km.ru/book/401-1950-2.pdf lehekülgedel 2 ja 3. Auto tehasekomplektsuses mingit süütepooli lisatakistit ei ole. Soovitan sealolev jutt korralikult läbi lugeda.

Samas tuleks enne siiski veenduda, kas ja millisel määral on elektrisüsteemi ümber ehitatud. Kaldun seda vargsi arvama Sinuesitatud veakirjelduse põhjal, et starteri andmine/väljalülitamine mõjutab muude elektritarvikute tööd. Alma algse elektriskeemi kohaselt (vt minutoodud viide) ei saa see ju võimalik olla.

Kui süsteem on ehitatud 12V peale ümber ja on paigaldet 51 süütepool B1, siis usun, et B1 konstruktsiooni juurde käiva lisatakisti toimimiseks on starteri peale paigaldatud takistit lühistavad kontaktid, nt 51-l/Pobil masslevinud klemmikarp BK-01. Seda kõike saab ju imelihtsalt visuaalselt tuvastada. Ma olen näinud elus mitmeid 51 elektrile ümberehitet Almasid, mille starterile oli aretatud ülimass-levinud BK-01 klemmikarp.

Kaheteistvoldine B1 lihtsalt põleb ilma lisatakistita üsna ruttu läbi, samal ajal kui käivitamise ajal lisatakisti ahelas hoidmine raskendab kävitamist. Samal ajal kui kuuevoldiline "Alma enda" süütepool B28 sellist takistit ei oma ega ka vaja.