07-02-2007, 22:18 PM
Kui mootor õli ei söö, siis pole vaja vast kapremondiga kiirustada. Võimalik, et pihusti otsad pole enam kõige paremas seisus. Kui sooja ilmaga käivitub muidu hästi, siis võiks plokisoojendusele mõelda. Mtz-le paigaldati Türil lisavarustusena veel mõned aastad tagasi selliseid "tsainiku" moodi elektrilisi plokisoojendeid. Võimalik, et neid siiani saada ning sellise paigaldamine suht lihtne toiming.
Teine variant on kasutada "õuhkat". Näiteks 70-ndate alguse MB508 kaubikul, millel pole ette nähtud ühtki eelsüüteküünalt, on juba tehase poolt pandud kabiini selline väike täidetav topsik "õuhkaga" ja selle küljes väike käsipump. Enne käivitamist lööd matsu "õuhkat" sisselaske kollektorisse ja käivitub matsust. Doseerimisega ei maksa muidugi liialt hoogu sattuda, siis ei juhtu miskit hullu.
Teine variant on kasutada "õuhkat". Näiteks 70-ndate alguse MB508 kaubikul, millel pole ette nähtud ühtki eelsüüteküünalt, on juba tehase poolt pandud kabiini selline väike täidetav topsik "õuhkaga" ja selle küljes väike käsipump. Enne käivitamist lööd matsu "õuhkat" sisselaske kollektorisse ja käivitub matsust. Doseerimisega ei maksa muidugi liialt hoogu sattuda, siis ei juhtu miskit hullu.
`73 Hanomag-Henschel F46KA