[unimüts]

215Ah peaks tal kuskil tõesti olema originaal aku. Samas starter on ka tasemel. Kuigi siin tuleks mainida, et käivitusmootori starter vajab suht väikest akut käimatõmbamiseks. Tahan vihjata, et suure starteriga ja suure akuga võib just aku ära "külmuda" ning tahab vahepeal sooja saada. Mul maal väikse kabiiniga rusil on kohe tehtud kabiinist väike ava aku juurde, ning kabiini ka eraldi soenduspuhur, mis kütab nii kabiini kui akuruumi.

Ise käiks korra pihustid üle, just seetõttu, et sa enda masina pihustid lasid ära teha. Oman kogemust rusiga, et talvel olid pihustid väheke "umbes" ja ei tahtnud kohe ilusti tööle hakata. Peale korraliku pihusti pesu ja reguleerimist kadus viga.
Metsameeste käest olen kuulnud, et nemad lasevad ämbritäie õli õhtul välja enne külmasid, ning hommikuni viskavad kanistriga ahju peale soojenema. Käivitamisel kallavad uuesti sisse.
Samas soovitaks soojalt mootori katted üle vaadata. Talvel ei ole nalja kapotile kate peale ning mingi vatikuub veel eraldi radikale ja see teeb imet.

Mälu järgi olen kuulnud, et kapitalremonti pidi masin minema alles peale seda, kui näidik näitas 6000 töötundi. Samas pumpa reguleeritakse tavaliselt iga 1,5-2tuh töötunni tagant.